Nick74

И в завершение сегодняшнего дня бокс анти-пыль для пущего спокойствия.
 

!

.

Чернение и гвоздевание. Сперва зачернил все гвоздики, казалось что так быстрее будет и логичнее. По мере установки на места оказалось, что шляпки некоторых стираются и остаются латунными. Если чернить уже на месте, то капелька со шляпки расползается и дерево под ней темнеет (кислота ведь все-таки!).
 
Пришел к выводу, что делать следует как Алексей писал тут. Сверлим дырочки по местам (я сразу сверлил 0,7 мм - гвоздики входят туго и гораздо проще чем под 0,65 мм), втыкаем гвозди наполовину или чуть меньше/больше - оставляем торчать примерно 1-2 мм от шляпки. Далее, черним торчащие шляпки гвоздей и дожимаем деревянной палочкой.
 
Для чернения использую знакомую всем чернилку Black Brass. Лично мне удобнее было чернить зубочисткой - не будет больших капель, все аккуратненько и предсказуемо: обмакнул в жидкость, помазал шляпки, подождал  минут 10 для уверенности, на всякий случай протер салфеткой (мало ли, вдруг где-то не зачернилось) и дожал палочкой гвоздики до упора.
 
​Результат на фото. 
 

 

 

 

 

Даже в пластике у больших производителей, где тиражи одной исчисляются десятками тысяч и ассортимент тысячами есть "косяки" в плане порядка сборки и стыкуемости деталей. С деревом же всегда напильник, топор и рубанок

Как прошедший этап обшивки и не на одной шлюпке могу сказать, что по факту удобнее всего когда клеешь оба штевня после обшивки. Так как в оконечностях при склеивании досок обшивки все равно образуются ступеньки. При обработке их с вклеенными штевнями цепляешь штевни. Выцелить же пазы под штевни на уже обработанной обшивке - реально меньшее зло. Посмотрите мои темы про шлюпки, что меланиевские, что фальконетовские - там у меня возможные косяки и как я с ними боролся (при появлении опыта на каждой следующей модели) достаточно подробно описаны.

Вот, кстати, ещё пришёл в голову вариант, чтобы удобно зашкурить рейки.. Паз в буковой деревяшке из под полотна маленькой ножовки. Протягивая рейку по нему, достаточно удобно шкурничком зачистить и подравнять  торцы реек не опасаясь их сломать..
 Рейки обшивки идут обычно толщиной в 0,5-0,6мм. Полотно ножовки как раз даёт подходящий по ширине пропил. Сгодится, практически, для любых обшивочных реек..

Ну, и несколько разных видов флакона с лодкой.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Части корпуса прижаты друг к другу с предварительным добавление совсем небольшого количества клея в щель между ними. Нижний конец мачты установлен в небольшую "лунку" в палубе, такелаж натянулся. После выравнивания положения мачты она фиксируется клеем к палубе.
 

А вот так я "квадратил" латунные гвоздики из набора... Если кому интересно...

Зато какая копийность!))

Зато какая копийность!))

Не то слово, как!!!

Примерил

Снимаю шляпу!!!

Модель готова:












 

Успехов!
 
Рекомендую сразу проверить комплектность всего набора. И если чего не хватает писать Петру о досыле.

123 - добавляю фото

Может кому пригодится как бухты делать:

Маленькое лирическое отступление, разбавить тему модельную темой реальной

Начали тестовую сборку парового колесного катера, который в начале 20 века использовался в качестве увеселительного и прогулочного судна.
Из особенностей набора клинкерная обшивка+открытые шпангоуты, поэтому стапель прилагается.


 

Жив-жив. Творческий кризис у нас тут(((!!!

Снимаю шляпу! Никакого опыта, с нуля, такой класс корабля и размер... Реально, самые смелые люди - это те, кто начинают что-то делать ничего об этом чем-то не зная. Ну, и терпение прям безграничное. Все ждут продолжения

Титанический труд, однако

Носовые порты - погонные, кормовые - ретирадные. Как правило пустые на малых кораблях, при преследовании или отходе орудия в них переставлялись с ближних бортовых. Касательно вооружения на одном сайте вообще видел информацию, что было 12 пушек одного типа и 4 другого, но одного калибра. В закладки не заложил, а теперь найти не могу.