Артем Глушков

С клинкером осторожнее. Ее все так просто

3 варианта: 1. заменить киль на цельнодеревянный. Имитацию составляющих форштевня прочертить ножом. 2. наклеить на форштевень цельный кусок шпона. Имитацию составляющих также ножом. 3. вырезать из шпона составляющие форштевня и наклеить. Гнуть такие составляющие очень непросто, но возможно. Это 4 вариант.

Да, иногда есть желание. Сложно перебороть, но надо

На самом деле не все так сложно как кажется. Берем в руки детали и начинаем добавлять элементы. Постепенно желание увеличить деталировку возрастает в геометрической прогрессии. А вот под конец постройки уже не так просто. Поэтому дельные вещи лучше делать пока корпус сохнет после масла. Или вообще в самом начале.

Есть. У меня на Полоцке и Фениксе На самом деле видно.

Леша, зато с ними красивее. Плюс болты в щеки лафета

Неа. Ппц как мелко - это клинья в оси лафетов вбивать А тали - только усидчивость...

А если на вельботе примерить? Тяжеловато ориентироваться

Леша, при установке гвоздей шляпки не деформируются?

Потому что он красный)))

modelsworld.ru

А что говорит красный форум или Верфь?

Вторая попытка намного лучше

Я на форуме Верфи записался https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?f=78&t=71960&sid=e16b30a4165e6c0d49b599d78931fc65&p=367738#p367738 Со взрослого взнос на участие 700р. Как понял, можно оплатить при регистрации модели в Крокусе.

Я пришиваю ликтрос...Не доверяю клею, т.к. потом паруса устанавливать и при натяжении неизвестно как себя ликтрос поведет...