All Activity
- Earlier
-
Валера started following Изготовление парусов на модель Сан Джовани батиста
-
Не могу найти конкретики!
-
Валера joined the community
-
На штатном месте
-
По-походному
-
P.S. Набор качественный, не смотря на мои "придирки". Строительство принесло удовольствие. Вызывает недоумение и сожаление отсутствие заготовок для дельных вещей (травления) и схемы/чертежа их размещения. Моделисты VS Производители... Ложка дёгтя в адрес всех отечественных производителей... Понимаю, что сейчас "тренд" в сторону естественности... но и таки ГДЕ схемы окраски? Где схемы парусного вооружения? (отнюдь не все моделисты будут блуждать в потемках в поисках истины, а блуждающие не факт, что найдут) За исключением вышесказанного последние наборы оставили исключительно приятные впечатления.
-
ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ... ВООРУЖЕНИЕ Скидать всё в коробушку, закрыть, потрясти и... ВУАЛЯ!!! ГОТОВО!!!
-
РАНГОУТ, ТАКЕЛАЖ И ПАРУСА Выбор вооружения, чтоб не повторялось с предыдущими проектами, да чтоб ещё и похожее на правду... задача не из простых. Но после выбора... "вижу цель - не вижу препятствий". Ткань-заготовка осталась от предыдущих проектов, только размечай, да клей. Такелаж - самовитый, от предыдущих проектов (мононить Гутерманн). Чтоб обеспечить наполнение паруса шпринт посажен на штифт. Бухты... что на нагелях - уложены по-честному, только в местах перегиба прихвачены на клей, чтоб держали форму. Риф-сезни традиционно из двух половин, так легче и реализм не страдает. Ну, и флаг... нельзя кораблю (пусть даже маленькому) без флага. От катерных размер уменьшил в полтора раза, до 7 х 10 мм
-
СНАБЖЕНИЕ Из снабжения пока будут только вёсла и фалини. Возможно в последствии переделаю футшток (сколько раз уже зарекался марки маркером делать и потом маслить...но забег по полю граблей продолжается), добавлю багор и анкерок/анкерки. Вёсла пришлось укорачивать примерно на 7-8 мм - иначе они наотрез не влезали в корпус (в смысле удобоваримо, чтоб было куда гребцам и пассажирам сесть). Хоть вёсла и безвальковые добавил манжеты под уключины.
-
КОРПУС Готово. Такая окраска/покраска исключительно в целях скрыть стыки верхнего пояса обшивки, планширя/привальника и буртика. Всё под маслом.
-
"ЖЕЛЕЗО" "Железо" здесь и далее частично самодельное, частично от "одной конкурирующей фирмы".
-
КОРПУС ИЗНУТРИ Тут никаких чудес - почти всё по чертежу. от себя добавил "дырок" под обухи (на фото зелёным). как и предполагал, на штевнях изнутри заметен переклей. В остальном - всё очень приятное на вид. К сожалению, но в процессе обработки заломал пайол под носовым люком, сам люк, брештук и транцевую кницу... ремонт почти не виден. Кстати, понравился шаблон для позиционирования брештука, изначально брештук идёт с ним зацело. Несколько смутило, что подлегарс не доходит до транца, но при этом и на последнем шпангоуте не заканчивается...
-
Всем доброго дня! Итак, продолжу свой опус... ЯЛ-4 Мелания. В свете того, что это отчасти "концептуально" новая модель, отсылки "ЯЛ-4 vs КАТЕР-10" по тексту будут присутствовать. 1. КОРПУС (001-012) Внутри всё достаточно традиционно: три пластины с деталями будущей шлюпки и чутка металла. По металлу... очень традиционно... бесспорно, из него всё металлическое наполнение шлюпки можно сделать, но фототравленые обухи/рулевые петли/намётки очень сильно облегчили бы моделисту, особенно начинающему, жизнь. Кильсон со штевнями - переклей из 9 деталей. "+" - лёгкость и точность формирования шпунта, "-" (куда ж беж него) отчасти видимая слоёность но штевнях, но я постараюсь это скрыть дельными вещами и прочим шлюпочным снабжением. По килевой части всё закроется люками и рыбинами. Тут получилось лучше, главное не торопиться при снятии малок, всё надо делать "медленно и печально" и будет счастье. На боковинах форштевня меня это, однако, от поломок не уберегло. Стапель - выше всяческих похвал, шпангоут-шаблон под каждый шпангоут корпуса с шагом ~5мм, шаблон для установки первого пояса обшивки. Мне даже больше понрафился, чем у катера - лишние части ветвей шпангоутов отрезал - корпус от шаблона и отвалился. Сам. Никаких усилий к нему, в отличие от шаблона катера при его выламывании, прилагать не надо. Согласно инструкции стапель еще до кильсона и шпангоутов предлагается укрыть плёнкой во избежание приклеивания шлюпки к шаблону... производителю, конечно, виднее, он вводить в заблуждение не будет... так мне вот думалось пока укрывал шаблон плёнкой... ровно до тех пор, пока не взял утюжок. Плёнка под ним плавился и свою функцию выполнять не будет. Лучше уж тогда фольгой укрыть. Но тут тоже есть оборотная сторона, на мой взгляд. Невпитывающие материалы - протёкший клей растечется по ним и испортит корпус изнутри, впитывающие материалы при протечке клея приклеятся куда не надо. Так что данная идея выглядит сомнительной, лучше тренировать/вырабатывать аккуратность. Кривляться не буду - одну ветвь таки к шаблону прихватил, но корпус изнутри чист, 1 из 26... да ещё малой кровью исправляется... по мне вполне допустимо. Киль и штевни (заужены, хоть и не очень видно на фото), нижний и верхний (производителем не предполагался) буртики клеил держа корпус на шаблоне, по мне так удобнее.