Nick74

P.S. коротенько КАТЕР VS КАТЕР ФАЛЬКОНЕТ VS ФАЛЬКОНЕТ Понравилось реализовать идею различного парусного вооружения, обо всём остальном уже сказал сильно ранее (конкретно угнетают щели между поясьев обшивки, утешает лишь, что при большинстве ракурсов "со средней дистанции" их не видать). Возможно, ещё добавлю анкерки. Конечно же рассказ будет неполным без новой Меланиевской четвёрки... но это уже совсем другая история...

И снова снято

/

/

Всё в сборе Сложил все детали в коробочку, закрыл-потряс и... вуаля! Бухты заготовил заблаговременно, так же до установки рангоута уложил фалини - потом это сделать было бы затруднительно. Риф-сезни клеил по месту... "слегка небрежно", но мне кажется, что так правдоподобнее. Якорь с канатом вообще попали в категорию "сусликов" - не видно, но есть. Накинуть восьмёрки на утки - вот это точно оказалось... "подковать блоху", к сожалению, не все оказались похожими на правду (всё-таки надо было коренные концы шкотов за обухи вязать, уж в привальнике нашлось бы место для по 3 на борт)

Флаги В первую очередь для себя, чтоб закрыть тему флюгарок.

Такелаж бегучий Крепление в кренгельсам парусов двойными гаками, проводка двойная, на оба борта через двушкивые блоки. крепление коренных концов огонами за утки, вероятно, неправильно так... предполагаю, что производитель озадачивался этим вопросом при изготовлении травления (обухов/рымов только для вант), дополнительные обухи/рымы на привальный брус ставить не стал. Конечно, ведомость снабжения/дельных вещей могла б прояснить это вопрос, но её под рукой у меня нет (а для создания "образа", да "со средней дистанции" оно, наверное, и не к чему).

/

/

Паруса, "люгер" Насколько возможно постарался прыгнуть выше своей головы. Спасибо более грамотным товарищам за советы вместо "тапок" и помидор. Самое главное и видимое - риф-банты долой (а ведь была мысль их сделать - куда ж без провалов памяти, последний раз в живую канонические/кошерные/халяльные парусиновые шлюпочные паруса видел еще в училище, уж больше 30 лет минуло). Так как нет ясности решил оставить кренгельсы, без коушей, хотя возможно, что к этому времени на шлюпочных паруса начали внедрять люверсы и для крепления шкотов и галсов. Хотел закрепить паруса на рейки ревантами, но благоразумие и лень победили хотелок. Так что при всей похожести на паруса больших кораблей отличия всё-таки есть. Так же посильно изобразил складку-залом от вант на форе и гроте. Риф-сезни, как для меня уже обычно, по месту.

/

Рангоут и стоячий такелаж, "люгер" Обвязка блоков - самое нелюбимое дело. Гаки и клетневание ввиду масштаба и "криворукости", естественно, отчасти немасштабные. Есть сомнение именно в таком исполнении ракс-бугеля, скорее всего был металлический, но хотелось "видового разнообразия. Так же могу предположишь, что фал к рейку крепился не огоном, а гаком за стропку. Рейки планирую внутри вант, хотя на современных катерах с подобным вооружением (фото) видел, что рейки снаружи вант... вопрос к знатокам - как располагаются паруса при смене галса? По-моему перенос парусов через спуск-подъём - идея так себе... Такое впечатление, что на современных катерах мачты безвантовые, а верёвка в бугелю рейка - "два в одном", и фал, и бакштаг...

Снято

Флаги "Флаг корабля является его знаменем... Защита флага - обязанность каждого члена экипажа..." - примерно с такими мыслями я к их изготовлению и приступал. За основу взял размеры от баркаса с "12 Апостолов", благо на схеме масштабная линейка есть. 4,5 х 3,0 фута... примерно... в 72 масштабе получалось 20 х 13 мм. такой размер мне показался чрезмерным. Уменьшил до 15 х 10 мм. Очень захотелось... флюгарку, ну, прям приспичило... чистая отсебятина. Какие-либо подтверждающие документы - примерно 1870-е годы, катер же - существенно раньше. Из имеющихся данных: указание на расположение - под флагом ВМФ, но не оговаривается при каком парусном вооружении, какой формы (на схемах квадрат, флаги же, как правило, прямоугольные). Так что вопросов больше, чем ответов. Так что "не пинайте музыканта - он играет как умеет". Теперь осталось всё хорошо отснять.

/