Лавка Корабела

Давно я ничего не писал. Это было связано с жутким косяком на этапе вклейки киля и штевней. Их пришлось даже заново заказывать. Пока ждал, время вот и набежало. Детали пришли, начал приклеивать, и опять косяк. Плюнул, оставил как есть и пошёл дальше. Оформил фальшборт, приклеил планширь, двигаемся дальше.     
   

Как организовать ссылку на конкретное сообщение форума (если Вы имеете право к функции "поделиться".
 
1. Открываем сообщение, на которое нужна ссылка. В левом верхнем углу сообщения открываем "поделиться"
 

 
2. В новом "окошке" выделяем и копируем адрес сообщения (Ctrl+C)
 

 
3. В сообщении, из которого Вы хотите организовать ссылку, выделяем нужный текст или изображение и выбираем инструмент "ссылка"
 

 
4. Вставляем скопированный адрес (Ctrl+V)
 
И готово!

Этап 13: Продолжение надстройки
Столбики даны из груши 2,3мм с декоративным гравированными полосами. Нагар рекомендуется удалить, только нельзя усердствовать со шлифовкой, надо удалить только нагар. Детали каркасы выполнены из шпона бука\вишни 1,2мм, и они очень критичны к тому какой стороной их устанавливать. Во-первых отверстие под трубу выполнено не по центру продольной оси, а во-вторых в определенном положение их легче установить. В инструкции естественно этот момент обозначен.
Палубу\крышу рубки клеил на столярный клей и приваривал термоаппликатором.

Тоже не простой момент с облицовкой этой небольшой надстройки. Не знаю как ее называть правильно.
В инструкции дается 2 вариант на выбор (с окнами и без) .Конечно с окнами изогнуть и приклеить ее в разы сложнее, но и без них тоже не совсем просто. деталь просто ломается по волокну.
Только...Если не применить один прием!
Ватной палочкой надо слегка намочить внешнюю сторону, которая расширится и изогнет делать в нужную нам сторону.
 
 

Этап 14: Перо руля
Рулевые петли надо изогнуть вокруг втулки и обжать на руле.В комплекта идет двойной запас петель, поэтому у вас будет один шанс для тренировки. 
Отверстие под тягу руля я  не решился сверлить, а просто обрезал ее под углом до нужной длины. Орех очень колкий, а сверлить требуется под углом, есть большой риск все испортить. 
 

Этап 15: Мелочи
 Установка люков и огней не доставляет хлопот.

А вот мачта - задача посложнее. Ведь для ее обвязки используются блоки 2мм и нить 0.2мм, и рым болты тоже крошечные. Мне потребовалось несколько попыток пока я смог оплести блок.

На десерт остаются кницы и кнехты.


Финал
Финальным аккордом устанавливается свисток (с ним тоже придется повозится, орудуя под рубкой пинцетом) и труба.


Заключение
Модель очень необычная, ведь за основу был взят индивидуальный проект парового катера. Если поставить на видное место, будет здорово привлекать внимание. Конечно, возможно пароходы не в моде, и он не имеет исторического начала. Но я люблю эксклюзив и необычность, хотя большинство обычно выбирает бриги\шхуны (типичный парусник и приемлемая цена).
По объему работы я ставлю 5 из 10.
Здесь есть где поработать, клея 40 планок обшивки и есть где отдохнуть, преображая вид модели без больших усилий.
Уровень сложности я оцениваю как 5 из 10 
Модель не так проста, но и не сложна. Не требуется ничего подгонять, пугает только хрупкость некоторых деталей и клинкерная обшивка. С хрупокстью деталей помогут справится мои советы, а клинкер требует только чтоб рейки на штевнях были равномерно распределены.

Масло едет как в той сказке про короля и бутерброд....
 
Так что показываю в сборе...
 
В целом сборка стандартна. Единственное, увлекся съемом малок и обшивки бортов чуть-чуть не хватило... пришлось вставки делать. Привык, что на других моделях давалось с запасом...
 
Травленые петли кстати не понравились... Ломаются по месту сгиба (где протравлено углубление). Так что сделал из родной полоски, наклепав имитацию крепежа.

Приклеил бархоуты. Нижние пробил гвоздиками через 1 см, а вот по верхним пока вопрос повис... Там еще предполагаются вертикальные поперечные бархоуты, поэтому гвоздики пока забивать не стал, чтобы в итоге получилось все симметрично и красиво. Много мелких деталей это всегда интереснее на мой взгляд, тем более модель такая, усредненная - каждый строит ее со своими дополнениями


 
Собственно, вопрос: стоит ли заморачиваться и пробивать гвоздиками остальные бархоуты? Как считаете?

 
ЗЫ: Во избежание вопросов что за конструкция лежит на палубе, сразу поясню: недоделанный балкон.

Выкладываю, свои небольшие подвижки.
нос все больше преукрашается.
На палубе сделаны решетки, пришлось окантовку сделать, а то либо щели большие, либо решетка не влазит.
Покрасил пушечные порты акриловой краской. У жены от картины-раскраски остались.
Посадил на штифты и приклеил ркслени. Вставлены вант-путенсы.
Сейчас идет наполнение палубы мелочевкой. Вроде делаю, делаю а подвижки медленно идут.
 

               

Когда мелочевки много, уже интереснее смотрится. А в процессе всегда так, что-то делаешь, делаешь, делаешь, а вроде ничего глобально не меняется. Но потом свежим взглядом глянешь, бац, совсем другой вид!
 
Вторая решетка не по феншую стоит вроде бы. Верхние направляющие должны быть вдоль палубы (как у первой), а не поперек.

Собственно пока едет лак (а потом и сохнет) для дюбель-шлюпки, решил собрать что то попроще.
 
Тем более такой интересный экипаж ! Сразу на ум Филатов приходит: "...мы посадим их в бадью, не давать же им ладью!"
 
Качество как всегда на уровне. Инструкция подробная до мелочей. Это вам не буржуйские наборы с каркасом и пучком дров (один такой пришел, но о нем потом и отдельно. не хочу долгострои плодить).
 
Вопросы (меня нет в контакте, так что есть надежда что знающие люди прочтут здесь):
 
- Какой именно мундир на Николае?
- на спине его супруги с правой стороны волосы или ткань?
 
Предложения:
 
- может уже комплектовать малый флот планкой с травлением. Я то конечно отдельно закупил...
- травление на подставки (а то и декоративные накладки на боковины) с названием тоже бы не помешали.
 
На днях начну сборку. Особых неожиданностей не предвижу. Так как данные наборы прекрасно собираются людьми даже не имевшими опыт в данной области.
 

Сдаётся мне для этого весь раскрой переделывать надо будет

работа идет помаленьку
           

Кипяти...
 
Ну а я все же сегодня выкроил время покрасить!
 
На фоне все того же гривенника.
Плюс в моей первой шлюпке в компании какого то подозрительного типа пиратской наружности (надо собраться и его дружков открасить).

гребцы будут

смоляные будут, по качеству, все что можно выжать из 72 масштаба. Первые фигурки будут для 1800 годов, матросы и офицеры. Из них канониры, матросов на ванты и реи, может кто-то палубу будет драить, пушки заряжать. Рассматривается вариант, дать пушечное снабжение. Фигурки будут не окрашенные, в виде полного комплекта (дешевле) или по одной.

".....Сравнивал датское и тугновое..." - тоже голосую за датское. И сохнет достаточно быстро.
 
    http://web-trade.ru/news/Chto-takoe-Datskoe-maslo

Продолжаем сборку полубаркаса. На данный момент задействовано 37 деталей.
Все собирается очень просто, единственное сложное это малковка вот этих двух деталей, извините не знаю как они правильно называются, с ними надо аккуратно напильничком (есть запасные в наборе).

 
Вставляем в пазы все наши шпангоуты, встают они все идеально, носовые я приклеил немного т.к. они выпадывают из рамки.

 
Вставляем наш киль, не забываем его приклеить в отмеченых местах в инструкции.

 
После не забываем сделать малковку на кормовых шпангоутах.
 

Вставляем ветви шпангоутов. Столкнулся с нехорошей ситуацией, ветви шпангоутов при сгибе в одну сторону идут на излом, пришлось перевернуть их и меткой делать наружу т.к. в этом положении ветви шпангоутов хорошо гнутся. Очень обидно что не положили запасные ветви, очень пригодились бы. Гнутся ветви хорошо если их намочить водой. Работа кропотливая и главное не спешить тут, и не потерять, запасных нету.
 
 
 
 

Доброго времени суток всем. Впервые создаю обзор по сборке. Собирать буду полубаркас от "Фальконет" из груши. Ранее уже собирал баркас. Про баркас могу сказать что качество материала просто супер, он тоже у меня полностью из груши был, сборка очень увлекательная.
Немного про полубаркас, деталей уже поменьше не положили в комплект запасные ветви шпангоутов, что немного уже огорчает, хотя в баркасе мне они не пригодились. Инструкция очень понятная.
Ну что по чуть чуть начнем собирать. Первым делом собираем каркас нашей шлюпки. Отделяем шпангоуты от заготовки и вставляем их в кондуктор без применения клея.
  
  

 
 
 

Наконец-то закончил корпус. Нагели масштабные в наборе, но уж слишком мелкие для текущих отверстий, пришлось выточить из зубочисток - получились все немного разные, ну да ладно... Косяков много, знаю. Переделывать не стал, хотелось поскорее закончить этап "до рангоута" и отправить на финишную отделку. На фото бот, готовый к покрытию маслом. Недели через 2-3 покажу какой цвет получился.

После небольшого перерыва, связанного с ожиданием травлёнки, необходимой для изготовления петель дверей, продолжаем. Сделал петли на трюмную дверь. Чуть позже зачерню.

Пришла идея как зачернить много мелочевки за один раз, решил поделиться, может кому будет полезно. Способ Показался мне самым быстрым, легким и чистым.
 
1. Нам понадобится: детальки, которые необходимо зачернить, спирт для обезжиривания, жидкость для чернения и пара шприцев (наверно можно обойтись и одним, но я решил делать именно двумя для чистоты эксперимента.
 

 
2. Берем мелочевку типа гвоздиков, обухов, рымов и т.п., засовываем их в шприц. Набираем в шприц спирт, взбалтываем хорошенько, чтобы все детальки смогли обезжириться со всех сторон. Сливаем спирт обратно. Шприц очень удобно как насос работает и набирая жидкость, и сливая ее. Минимум возни, ничего нигде не капает и не подтекает, все очень аккуратно.
 

 
3. Повторяем то же самое, но с жидкостью для чернения Brass Black. Раствор синеет почти мгновенно. Для уверенности трясем секунд 20-30, но можно и минуту-две поболтать, лишним не будет.
 

 
4. Вываливаем зачерненные детальки на бумажное полотенце или салфетку, накрываем сверху второй и елозим туда-сюда, чтобы вся "сажа" с деталек слетела и они не пачкались.
 

 
5. Просушиваем и вуаля! За пару минут так можно зачернить пару сотен мелких деталек. А если еще взять шприц побольше (например, шприц Жане - 150 мл), то можно чернить одним разом сразу множество деталей.
 

 
Надеюсь, кому-нибудь это пригодится. 
 
P.S.: Если так уже кто-то делал раньше и описывал, честное слово, я был не в курсе. Все изложенное сугубо личный экспромт

Доброго времени суток дамы и господа!!!
 
Приношу извинения за паузу. Было немного не до строительства. Но я этому не рад.
Очередная партия фото с результатами сборки вплоть до фальшбортов.
 
       Спасибо за терпение и внимание. Всех благ Вам.

для оковок весел точно нужна фольга, ну или латунь 0,1мм
Если аккуратно обрабатывать мачта должна выйти 1,5мм у основания и с заужением вроде до 1мм.
В любом случае мачты и паруса для этой серии шлюпок-лишь красивая картинка. И примерный эскиз как должно быть, очень примерный

Здесь Алексей правильно все вышкурил. Суть в том, чтоб киль и чистовая обшивка были заподлицо. 
http://forum.lavka-korabela.ru/index.php?/topic/350-sborka-bota-sv-gavriil-aleksei050/page-2

Гвоздики знатные вышли! Петли на своем Полоцке несколько раз переделывал в итоге добился идеального результата, но у меня было много запасных петель...

Добрый вечер судари!
 
Собираем поворотные носовые. Т.к. использую Тайтбонд, то внимательно отношусь к посадке деталей. Если подгонка будет тугая, то высока вероятность что Вы не посадите детали на свои места. Подгоняйте что бы детали становились легко, без усилия. Но не просаживайте сильно до люфта. И следите за контрольными метками на них. Условная линия соединения визуально должна быть плавно восходящей.