Villy

Позволю себе небольшой совет. Прежде чем клеить чистовую палубу и внутреннюю обшивку борта (дет. 66L, 66R) в тех местах где нужно будет делать порты для весел, неплохо бы приклеить кусочки бальзы или дерева. Потому как потом, при сверлении и обработки портов, внутри образуются пустоты. Смотрится не очень и заделать сложнее, хотя можно. Посмотрите, прикиньте...

Значит теперь уже будут исправленные наборы?
И главное - когда ожидать пополнения запасов?

А лучше 5-7 метров! Естетственно по ходу песни происходят измененния, ватервейсы удлинены, добавили на планшире с каждой стороны по 1,5 мм. Что касается обшивки: нам нужно собрать ещё один Феникс, чтобы разобраться со всеми косяками. Про обшивку слышал. Попробуем успеть откорректировать её в феврале, хотя будет видно. Никаких обещаний!
 
А вообще прежде чем модель выходит в свет, она проходит несколько стадий конструкционных доводок, т.к. одно дело теоретические выкладки, другое - модель в дереве. Феникс, изображённый на фотоинструкции, к примеру - 12-ая мастер-модель!
 
Как правило, штатный сборщик фирмы проводит контрольные тестовые сборки и выявляет недостатки и ошибки конструкции. После того, как собрана мастер модель, Пётр Сергеев собственноручно собирает ещё одну для фотоинструкции и для того чтобы проконтролировать работу над ошибками. Так что конечный продукт это многократно отработанная технология. И даже после неё всплывают  незначительные недостатки, которые устраняются после рекламаций, следующих за выпуском первой партии. Более того, работа над моделью не останавливается и после выпуска. К настоящему моменту готовится обновлённый Феникс, в котором будут учтены все недочёты, изменена по примеру Полоцка палуба и ватервейсы, вместо реек будет гравированный грушевый рангоут, новые пушки, якоря, штурвалы и многое другое.
 
Часть замечаний, к слову, это не столько косяки набора, сколько неопытность сборщиков, так что объективная  критика - принимается и делаются соотвествующие изменения, а субъективная важна для того чтобы понимать, как облегчить конструкцию для начинающих сборщиков, чтобы всё было понятнее и совершалось меньше ошибок.
 
В данном топике идёт речь о Меркурии Кроуна. С каждой новой моделью ошибок меньше и надеюсь эта модель увидит свет в отличнейшем качестве!

Игорь, раз зашел разговор о травленке-  обухи в наборах очень неудобно закреплены на листах травления  - на кольце и на ножке, при вырезании кольцо частенько деформируется (а у меня специальные кусачки для этого). Да и потом надо проходить надфилем - что тоже не полезно для тонкого кольца, вообще довольно муторная работа в сумме. Это одно. Второе - ассортимент размеров обухов все равно одинаковый для модельного ряда фирмы (наверняка есть несколько стандартных типоразмеров).
Так вот, предлагаю вынести обухи на отдельные листы, большой лист при производстве делить на сегменты, например, по 50 шт, упаковщики будут нарезать и раскладывать сегменты в наборы согласно спецификации, заодно это будет отдельный товар в магазине. И, при изготовлении, крепить обух только в одной точке - на ножке, это очень сильно упростит работу с ним (сегмент можно целиком чернить, например, а потом откусывать обухи по мере надобности).
Как пример, вот продукция фирмы "Джотика", такой лист лежал в моем наборе (обухи 0,3мм), сегмент на 250 штук, я потом еще прикупил один - чрезвычайно удобная реализация.

Наконец-то дошли руки до Полоцка раскладка на бархоуте почти не видна, но тем не менее она есть!
на данном этапе пришлось повозится с подгонкой всех деталей, но скажу ничего серьезного, что нельзя преодолеть.
Подглядев на инструкцию Фениксу, обнаружил, что там есть полноценные рамки пушечных портов. Здесь, увы...просто окрашиваем черным весь бутерброд. Еще из замечаний: очень смущает фотоинструкция, на ней детали, то появляются, то пропадают, и логика сборки на ней не очень меня устраивает.Например, палубу, я буду клеить только сейчас, после основных работ с обшивкой.
 
 
При шпонирование частей киля, надо подгонять детали, иначе щелей не избежать. Стоит уделить должное внимание этому процессу.
 

На сегодня весь день занимался ватервейсом. В обычном наборе будет идти обычный, у меня сделанный лазерной гравировкой, такой возможно будет приобрести, как опцию.

Если вы больше строите глядя на фотоинструкцию, то не забудьте сначала приклеить к верхней части фальшкиля кормовой шпангоут. Хронология в фотоинструкции не совсем удобна.

 
идея конструкции мне очень нравится, по истине гениальная идея!
 

 
Вот этот топтимберс сделан не из фанеры, он находится на пластине из ореха, будьте внимательны!  

 
Вид проделанной работы

После того, как я убедился, что все подходит, приступил к склейке. 

Далее планировалось вклеить бобышки в корму и нос. Предварительно снял малку. Точно скажу, что без мини дрели вам будет тяжело, хотя наверное это я обленился

По моему мнению к малковке не стоит относится как к пустяку, стоит добиться идеальной подгонки. Ведь если хорошо все подготовишь, потом меньше будет проблем

Буду освящать процесс строительства этого замечательного корабля, который безумно красив и грациозен. Шхуна Полоцк точно самый лучший корабль от Мастер Корабел на данное время.

достаточно интересно, можно сделать такое, подумаем над этим вопросом

Получил долгожданную посылку:
 После доработки шлюпки буду по месту примерять насколько мы правильно разместили с Максом нагели на обшивке. Внутренняя и бархоут не беспокоят - там должно быть все в порядке, а вот нижняя часть внешней...

Ну тогда во-первых темка про пушки в масштабе 1:50 на Галифаксе
Во-вторых из Rijks museum .nl

 

Краснея и бледнея, волнуясь и прочее...   Мой бот - Святой Гавриил. Еще не закончен - нет помп, руля и застряла на шверцах.
Выбор делала осознанно - учитывая отсутствие опыта, навыков и прочее. Модель привлекла размерами, историей, ну и цена сыграла не последнюю роль. 

Всем доброе время суток!
Меня зовут Наталья, очень рада появлению собственного сайта и форума у Мастера-Корабела.
Сначала размещу здесь свое сообщение, опубликованное на Верфи на столе:

 
Учли замечания от Tnax (спасибо за внимание!) и завершили проект! 8 января 2015 года Феникс был торжественно представлен семье и отправлен в плавание!

Продолжение следует!

Если делать сравнительную статью, то она должна быть объективной.
Надо брать по уму хотя бы 10 наборов разных фирм в одном ценовом сегменте, масштабе, типе корабля.
Как это делается на бытовую или компьютерную технику.
И сравнивать все наборы по четким критериям.
Цена.
Сложность набора
Масштабность
Качество материалов (дерево, паруса, нитки, артиллерия, дельные вещи)
Достоверность прототипу
Инструкция
т.п.
 
И ставить баллы.
В итоге получится рейтинг по критериям, и один суммарный по всем показателям.
 
Тогда да, это интересно будет.
 
Но  можно ли это оценить только по коробкам?
Тут бы в учет надо брать как будет смотреться готовая модель.
Ведь на облик модели кроме  самого набора будет сильно влиять и качество сборки моделистом.

Сейчас решил сделать лист спецификации и раскладку деталей. И вот подумал, а почему нумерацию деталей не сделать бы, как в пластиковых моделей? Обозначить каждую пластину буквой (A, B, C.. и т.д.), а детали указывать с префиксом A1, A2, C3,D4. Как вам? во первых уменьшаем объем спецификации, а к тому же и искать детали легче!

Приятно наблюдать, что мои исследования постятся А вот насчёт "пиратских" кораблей Юноны и Авось готов поспорить, как спорил с автором, неким профессором Алексеем Кириченко. Он настолько любит Японию, что готов плюнуть во всё, что связано со славой России. Хотите узнать настоящую историю Юноны и Авось - обращайтесь

Из всего материала, что смог найти, Ваш был самым полным по кораблям. Извините, что не указал ссылку. По тексту автора (Алексея Кириченко) это было видно невооруженным взглядом (имеется ввиду его любовь, недаром он специализируется на этой стране), но мне кажется, что истина, как обычно, где-то рядом Будет интересно здесь почитать и Вашу историю "Юноны" и "Авось"!

Напишу, что знаю по покрытиям:
1. Масло. Принцип - полимеризация поверхности. Скорость зависит не только от самого масла(например, то же тунговое относят к быстросохнущим маслам), но и добавок (100% чистое обычно не используется, всегда идёт с катализаторами или сиккативами), и среды, где сохнет (прямой солнечный свет или нагревание). Если корабль активно шевелить или подвергать воздействию агрессивных сред, то покрытие обновляют раз в год. На масло можно продолжать клеить прочие элементы корабля (лучше конечно всё делать на штифтах). Практически все масла после полимеризации меняют цвет древесины на уровне оттенков (в основном жёлтого), зависит от многих факторов (вид масла, количество слоев, добавки, время сушки и т.д.)
2. Лаки. В основном используются полуматовый прозрачный лак, обычно полиэфирный. Лаки Чувствительны к перепадам температур и влажности. Со временем (годы) подвергаются старению: изменение цвета, пожелтение и помутнение (множество мелких трещин зрительно воспринимаются как помутнение лакового слоя или белые пятна). Реставрация лакового покрытия тяжелая штука... Многие судомоделисты его не любят: при старении покрытия - мутнеет, на лаковую поверхность клеить элементы можно только на штифтах и скрывает текстуру дерева (гладкая поверхность, "ненатуральная").
3. Воск. Быстро сохнет, как и лак, но легче наносить и легче восстанавливать поверхность (считается "нестираемым", в отличие от масла). Чем больше слоев, тем сильнее глянец поверхности. Сохраняет текстуру дерева. Воск используется либо изолированно на покрытии, либо в сочетании с маслом, либо им покрывают лакированную поверхность.
 
Из моего опыта понял, что лучше всего использовать специальные готовые финишные покрытия (либо маслянные, либо маслянно-восковые). Почему? Быстро сохнут, отличная защита поверхности от действия внешних сред за счёт различных добавок. Особенно это актуально для масла. Сохнет за пару часов, полная полимеризация от 3х дней до недели.
P.S. Всё это IMHO, конечно

отличная идея! скорее наборы будут под конкретные модели

Да, гребцов было бы очень-очень замечательно! )) А какой корабль без капитана?)) Фигуру Витуса Беринга на Гавриила, например! ))

смоляные будут, по качеству, все что можно выжать из 72 масштаба. Первые фигурки будут для 1800 годов, матросы и офицеры. Из них канониры, матросов на ванты и реи, может кто-то палубу будет драить, пушки заряжать. Рассматривается вариант, дать пушечное снабжение. Фигурки будут не окрашенные, в виде полного комплекта (дешевле) или по одной.

надо делать по технологии Олега Серегина. Клеить не надо и выглядят просто супер

Фото есть?

Румпель и общий вид