Артем Глушков

Добрался до внутренней обшивки фальшбортов:

Ага, ну значит и пробовать будем. Только посмотрю по инструкции, что первым укладывается - внешняя чистовая или внутренняя с палубой... По логике внутренняя, меньше вероятность испачкать внешнюю обшивку. А клеить настил палубы, скорее всего, буду по отдельным рейкам. Перемычки срезать иначе на приклеенной не удобно будет.

Наталья, ликтросы должны быть светлыми как бегучий такелаж. Темные ликтросы ни разу не встречал. Обратите внимание, что есть разные варианты угловых петель парусов (оклетневанные, с коушами и т.п.). По-моему, у Мондфилда или Марквардта можно посмотреть.

Ты в смысле вначале борта обшил или нагели имитировал?

Не доволен тем, что изначально неправильно приклеил нижнюю часть кормы, хотя примерял несколько раз. В итоге дуга не стыковалась с нижней частью подзора. Пришлось стачивать. Затем обрезал по форме верхнюю часть кормы, также не сходилась по форме с корпусом. А из-за того, что пришлось поработать в конечном итоге шкуркой (хоть и мелкой) некоторые нагели сточил. Правда в невидимой части подзора, но я то знаю, что накосячил. Если завтра будет такой же настрой, лучше повью канаты. Хотя дальше должно быть попроще - корма действительно сложный элемент по стыковке, т.к. очень много обводов...

На черном не так хорошо видно, но все же: На самом деле хочу предупредить всех, кто захочет подобное (если конечно такой набор можно дозаказать): весь корпус должен быть идеально подогнан (ни на что не намекаю, я как раз доводил корпус) и десять раз нужно все примерить чтобы получить неплохой результат.Мне с подзором пришлось повозиться пару часов чтобы более-менее сделать приемлемый результат.Сам недоволен, дело не в деталях, наверное сегодня не стоило вообще браться за модель, а вить канаты...

А по Фениксу - там все вручную без станков. Вначале разметка стыков. Затем имитация нагелей сточенной иглой от шприца (нашел более-менее тонкую) и разделение бархоутов также вручную. А здесь решил посмотреть как будет лазерная имитация смотреться.

Да. По месту вначале приложил чистовую, разметил. Затем в Кореле. Потом от Макса получил первый вариант - по месту исправил косяки, прикладывая каждую часть обшивки (нижнюю по каждой рейке отдельно). Поэтому у меня правый борт весь карандашом исчеркан. После исправления косяков распечатал на принтере, что получилось - еще раз прикладывал, приклеивая на бумажный клей каждую полосу и исправляя каждый недочет. Ну вот собственно и результат. Если честно, надеюсь, что обводы сделал правильными иначе весь труд к чертям...

Наталья, мне тоже нравится...и недостающие детали тоже

Максим, да, все груша. Схемы есть, но для Полоцка и корректно ли их выкладывать? Все же из чертежей Полоцка сделано. Лучше покажу затем результат на готовой модели. Но думаю, что по Фениксу можно такую же расшивку сделать.

Да, будет отличное дополнение!

А вот и недостающие детали: Доволен как слон. Теперь можно и к корпусу приступить. Надеюсь, что нагели мы с Максом правильно рассчитали...

Сегодня только такелаж (почти 14 метров):

Симпатично. Просьба по высыхании затем фото.

Женя, как у тебя дела с разработкой рабочего чертежа?

Наталья, как определитесь с программой и т.п. Сделайте все-таки одинарный шов - в разы красивее и реалистичнее смотреться будет. Настоящие паруса шили из полос, которые сшивали между собой, т.е. они накладывались друг на друга, но в 72-м масштабе это тяжело показать. Сейчас тоже красиво, но немного не то. Про цвет нити вам уже выше написали. И я бы добавил дополнительные вставки на паруса их укрепляющие.

Вот еще один диаметр на 14 метров: А это рында:Если честно, то предлагаемые набором латунные крепежи для стопоров брашпиля я собрать не смог - они очень хрупкие. Сломав оба, решил поставить как на Фениксе. К производителю - слишком тонкая латунь получилась. Особенно для отверстий штырей. Идея конечно хорошая и получилось бы здорово, но...

Нет. Переиграл немного: 702 и 132. Но нити как и выбрал изначально: Гутерманн тера 180 оверлок

Иван на МВ поставил - в целом неплохо смотрится. А какой...это вопрос.

Максим, в целом да, но на Фениксе было только тросовое плетение и весь такелаж одним цветом. Здесь еще и кабельное и 2 цвета. Поэтому и получается, что каждую снасть пришлось отдельной графой вносить чтобы потом не запутаться. Да и плести проще. Вместо 80м (для примера) одного диаметра нужно 5,10, 20,15, 2, 5 и т.д. метров этого же диаметра, но разной свивки и цвета. Психологически проще))))

Кстати, кто найдет огрехи в таблице, буду рад замечаниям. Это первое сведение всей информации в одном источнике, да и судомоделизмом увлекся сравнительно недавно (3 года), так что возможны ошибки.

Для бегучего также разные диаметры нужны. Вот таблица:Таблица по такелажу для Полоцка.doc

Максим, будет красиво)

Немного отвлекся от деревяшек: Это 0,2 и 03, диаметры тросовой работы стоячего такелажа (выбленки и часть талрепов). Пока задумался на счет покраски стоячего такелажа. Получившийся цвет очень понравился. Возможно оставлю таким. Определюсь когда дойду до более больших диаметров.

А вот и юферсы: Хоть и провозился с ними целый день, но результат того стоит.