Артем Глушков

На черновой можно косячить - не так страшно. В крайнем случае вставки и шпатлевка все исправят. А вот с чистовой осторожнее.

Думал конечно, но слишком много черного тоже плохо... В планах использовать затем тушь на гакаборте (с обеих сторон), бархоутах, планширях, кнехтах на планширях и топах мачт. Вроде бы ничего не упустил. Жаль конечно грушевые бархоуты и гакаборт покрывать тушью, но в любом случае это лучше файнлайнового шпона. Если что упустил из деталей для покраски, буду рад уточнениям.

Алексей, да, это тушь обычная. А наносил 2 кистями. 2 и 000. Наносил на первый слой масла, а затем еще раз маслом покрыл.

Работы со шлюпкой продолжаются:

Брусок должен быть гладким. Я драл кусок сошкуренной вагонки. До сих пор исправно служит.

Немного отвлекся на шлюпку. Перо руля еще не делал. До масла:После. Сохнет:Из доработок: степсы для обеих мачт, кормовые кницы (не уверен, что были, но мне кажется логичными), доработал замки для мачт (они на гвоздях без клея и открываются), просверлил отверстие в носу для крепления швартового каната. В планах покрыть черной тушью планширь и привальный брус, поэтому особо нагар с планширя не снимал. Что касается будущего наполнения шлюпки...скорее всего будут только весла и мачты с убранными парусами. На Фениксе шлюпка была крупнее и то практически дна видно не было, т.к. в ней помимо перечисленного был анкерок и канат с кошкой. Вот еще немного фото поближе:

Я бы взял с 3-мя. 4-ый очень редко требуется. В основном сплетается все из 3 канантов.

Нет, брусок для того чтобы притирать. Получается, что вы разогреваете приклеиваемую планку за счет трения. Звучит дико, но работает. К тому же планка прилегает достаточно плотно к приклеиваемой поверхности после такой обработки.

На самом деле подойдет и паяльник с насадкой или термоапликатор. А я по старинке использую обычный деревянный брусок.

Есть - выломать части у кормовых шпангоутов, которые идут аккурат через боковые окна.

Чтобы уменьшить работу со сгибанием данных частей из фанеры, лучше использовать надсекатель. Он дополнительно придает необходимую форму после вымачивания деталей.

У tera 180 действительно очень небольшой выбор цветов.

Поддерживаю, давайте не отвлекаться от темы. Модель должна быть очень красивой. Если удастся отлить такие карронады, то будет просто супер.

Получил долгожданную посылку: После доработки шлюпки буду по месту примерять насколько мы правильно разместили с Максом нагели на обшивке. Внутренняя и бархоут не беспокоят - там должно быть все в порядке, а вот нижняя часть внешней...

Вот это без понятия...Нужно узнавать у поставщиков.

Надеюсь завтра подогреть фото готовой шлюпки. Макс, за таблицу спасибо)

Из 3 получается примерно 0,2-0,25. На третьей странице в этой ветке приводил таблицу.

Наталья, спасибо) Если по фото что-то будет непонятно, спрашивайте. Набор очень похож на Феникс, но со своей изюминкой. Только предупреждаю, я собираю модели внося в них свои изменения, исходя из того, что любой кит предполагает упрощения. Я их по возможности устраняю. Также рекомендую купить/скачать отцу (если еще нет) книги Мондфилда, Курти, Марквардта. Они очень помогут изучить матчасть по парусным кораблям.

Подогрею интерес к теме: Все покрыто двойным слоем льняного масла.Начал шлюпку, т.к. по брашпилю не все есть в наличии:

По-моему, для первой модели очень даже неплохо (я про бот уже). Только выбленочные узлы не так размашисто вязать: слишком они по вантине расходятся.

Успехов! Модель бы поближе увидеть...

Из последних прикрепленных фото третье снизу. Сравнение со спецификацией даст полное понимание где не хватает отверстий.

На некоторых кофель-нагельных планках не все отверстия для нагелей вырезаны...

Успехов в постройке

По теме конечно. Нити Гутерманн Tera 180 оверлок. Беру катушки по 2км.