-
Постов
335 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
47
Весь контент Артем Глушков
-
Если бв сам не делал Феникс, подумал бы, что на первом фото неправильные обводы...
-
Ну уж нет. Давай следовать исторической достоверности. Никаких упрощений. Стоимость набора на 1 рубль несущественна)))
-
Женя, привет, ты делаешь 3D модель для набора или составляешь пока исторически достоверную модель? Я к чему: если петли крышек портов планируется из травленки, то как реализовать впаянные перпендикулярно кольца, которые у тебя на полосах идут у краев крышек портов? Я имею в виду не петли, которые к корпусу крепятся. Как вариант - это отдельные обухи, которые вставляются в отверстия полос и крепятся на крышке порта.
-
А теперь правый борт и начал делать детали для верхнего ряда: В целом приноровился и не так уже тяжело делать. Латунь, все-таки, очень хороший материал для обработки.
-
Смущает только размер угловых петель на парусах. По идее должны быть меньше...
-
Левый борт нижний ряд готовы: Теперь правый борт и затем верхний ряд по обоим бортам. Верхний ряд для имитации болтов-обухов для крепления блоков с гаками обвязки орудийных талей. В общем работы как всегда еще много.
-
Только аккуратнее. Особенно с углом - я чуть прмахнулся и получилось, что шпигаты чуть на бархоут заходят. А должны только самые большие врезаться. Дальше возня с болтами для крепления обухов для орудий. По 4 на каждый порт получается, т.к. планируется полная обвязка орудий.
-
В последние дни было мало времени заниматься моделью, но я стараюсь:
-
Всему нужно время...
-
Да, перо руля обычно состояло из нескольких досок. Не знаю насколько это достоверно для бота...
-
Продолжаем: Сверху на типлетсами планируются деревянные кницы.
-
До декора на транце еще ой как далеко...
-
Наоборот мне нравится, что все в один тон... а направление вант путенсов можно и исправить. Вытащить. Вставить заглушки и прибить правильно. Заглушки из того же дерева. Видно не будет...
-
Не вижу пока нормальных мест для крепления книц, поэтому решил сделать типлетсы: Пока 4. В планах еще 4. Потом все чернить и на руслени. Верхние штыри как раз для крепления к русленям. Но учитывая, что типлетсы крепились к русленям двумя болтами, буду еще имитировать на расленях по отверстию.Потом примерка к борту и крепление к борту. Для этого боковые штыри и еще внизу штырями закреплю. В общем дело не быстрое оказалось...
-
Женя, мне кажется деформация петли будет при последующем обжиме...Слишком латунь тонкая...
-
Небольшое продолжение: Дальше кницы на руслени...
-
Павел, а почему именно оргстекло за основу пошло? Мне кажется, что метал был бы понадежнее... На своем фанерном тросомоте постоянно сталкиваюсь с постепенным стачиванием отверстий, т.к. из-за постоянного трения эти отверстия постепенно деформируются и получается небольшой люфт. Даже при том что используются две фанеры на расстоянии друг от друга...
-
Наталья, спасибо) Шлифовка скоро, а вот масло...подождет пока. Как минимум до установки русленей. По ним тоже своя задумка есть...
-
Макс, мы сделали главное - точно попали с внешней нижней обшивкой. За нее, несмотря на неоднократные проверки, я больше всего переживал... Есть пара косячков, но они ни на что не влияют. Исправлю. Больше всего нужно будет исправлять кормовые детали обшивки. Мое личное впечатление - я доволен, хотя это еще одно упрощение при сборке данной модели. Главное - четко соблюдать пропорции и позиционирование деталей. Корпус еще до шкурки. Шкурить буду мелкой наждачкой. Потом покраска и установка бархоутов и шпигатов. Теперь можно.
-
Дошел до 6.1. Много конечно пришлось учесть. Для меня это самый сложный этап...но именно по приклейке внешней обшивки фальшбортов
-
Каким же все-таки длинным бушприт с установленным утлегарем смотрится) Женя, давай ванты с выбленками ближе покажи)
-
Наталья, не за что) У вас очень хорошая модель получается! А всего сразу не запомнить. Слишком много информации...
-
Брюк визуально не выбивается. Но свейте и приложите рядом якорный канат и грота-штаг. Вот тогда и сможете для себя оценить.