Поиск сообщества

Моё почтение, члены Клуба "Мастер Корабел". В этой теме я буду выкладывать обзор реконструкции катера с парусным вооружением брига "Меркурий 1788 года постройки, как он тогда интересно величался коттер "Меркурій"

Фрегаты РИФ типа «Спешный». Строитель В. Ф. Стоке. Это самая крупная серия русских парусных фрегатов 44-пушечного ранга (34 единицы). Головной корабль был построен в1801 году корабельным мастером Г. Игнатьевым на Соломбальской верфи. Проект корабля, пропорции корпуса оказались настолько удачными, что по его чертежам на верфях Архангельска и С.-Петербурга с 1801 по 1844 год было построено ещё 33 фрегата одинаковых типоразмеров. Фрегаты эти были самыми красивыми на нашем флоте! Вооружение у них колебалось от 44 до 63 орудий. В основном 56-58 орудий Базовые (проектные) характеристики Водоизмещение — Около 1950 тонн[1]Длина корабля по верхней палубе — 48,6 метров[1]Ширина корабля по мидель-шпангоуту — 12,7 метров[1]Осадка — 3,9 метров[1]Орудийный калибр — 24 фунта (по штату согласно ранга)[1][2][3]Количество орудий — от 44 (согласно ранга) до 63[1]Экипаж — от 340 до 430 человек[1]Вооружение от 44 до 64 орудий Список парусных фрегатов типа «Спешный»: Спешный 50 орудий 10 марта 1800 года 29 августа 1801года[1] 20 ноября 1807 года Портсмут, Англия попал в плен[1]Соломбальская верфь[1] Г. Игнатьев[1]БФ[1] В. Кровве (1803); Н. Г. Ховрин (1804—1807).[1] Аргус 50 орудий[5] 30 июня 1806 года 1 июня 1807 года[5] 22 октября 1808 года сел на мель, 25 октября 1808 года разбит волнами[5]Соломбальская верфь[5] A. M. Курочкин[5]БФ[5] Н. Д. Ахматов (1807); А. А. Чеглоков (1808)[5]. Быстрый 50 орудий[5] 16 декабря 1805 года 1 июня 1807 года[5] Разобран в 1827 году в Кронштадте[5]Соломбальская верфь A. M. Курочкин БФ Ф. И. Цац (1807); В. И. Терновский (1808—1809); Д. А. Дурново (1810—1811); Г. И. Невельской (1812—1814); А. Ф. Северюков (1820—1821); Г. И. Платер (1822); А. И. Василевский (1823—1825)[5]. Меркурий 44 орудия[5] 14 марта 1814 13 июля 1815[5] В 1818 продан испанскому правительству[5] Охтенская верфь В. Ф. Стоке БФ П. Ф. Качалов (с 1816-VI.1817); Г. И. Невельской (с VI.1817-1818)[5] Патрикий 44 орудия[5] 30 янв.1814 21 июня 1816[5] В 1818 продан испанскому правительству[5]Соломбальская верфь A. M. Курочкин БФ С. В. Завязкин (1816); Ф. В. Кандлер (до VI.1817); И. С. Тулубьев (VI.1817-1818)[5] Лёгкий 44 орудия[5] 24 февр.1815 16 авг.1816[5] В 1818 продан испанскому правительству[5] Охтенская верфь В. Ф. Стоке[5] БФ Д. А. Богданов (1818)[5]. Патрикий 44 орудия[5] 18 февр.1818 31 июля 1819[5] Разобран в 1827 в Кронштадте[5]. Соломбальская верфь A. M. Курочкин БФ И. Г. Бачманов (1819—1820); П. А. Караулов (1823); Г. И. Платер (1825); П. И. Тыртов (1826)[5]. Меркурий 44 орудия[5] 31 июля 1819 31 мая 1820[5] Разобран в 1829 в Кронштадте[5]Соломбальская верфь A. M. Курочкин БФ Д. Бутлер (1820); Л. Ф. Богданович (1823—1824); М. М. Кишкин (1827); А. Р. Адамс (1828)[1]. Проворный 48 орудий[1] 29 янв.1820 21 окт.1820[1] Разобран в 1831 в Кронштадте Охтенская верфь В. Ф. Стоке БФ А. Е. Титов (1823); Н. Г. Казин (1824); И. П. Епанчин (1826-31.I.1828); О. Т. Готовцев (с 31.I.1828)[6]. Вестовой 44 орудия 1821 12 мая 1822[6] 3 июля 1827 сел на мель, 6 июля 1827 разбит волнами[6]Соломбальская верфь A. M. Курочкин БФ Г. П. Борисов (1822); А. И. Тихменев (1823—1824); Е. Е. Куличкин (1825); П. А. Дохтуров (1826); П. Б. Домогацкий (1827)[6]. Константин 48 орудий 18 июля 1823 27 мая 1824[6] Разобран в 1848 Соломбальская верфь A. M. Курочкин БФ Г. И. Казин (1824); С. П. Хрущев (1826-XI.1828); П. М. Баранов (XI.1828-1830); Н. Н. Венюков (1832—1835)[6] Александра 54 орудия 15 июля 1826 21 мая 1827[6] В 1845 разобран[6]Соломбальская верфь В. А. Ершов БФ барон Е. А. Шлипенбах (1827—1829); Р. П. Боиль (1830); П. П. Ремберг (1832—1836); П. С. Лутковский (1837—1839); Д. И. Кемецкий (1840)[6] Мария 54 орудия 15 июля 1826 21 мая 1827[6] переоборудован в магазин в Кронштадте в 1847 Соломбальская верфь В. А. Ершов БФ П. Д. Ишкарин (1827—1830); Л. Я. Карпов (1831); П. М. Трескин (1834—1836); М. Н. Аболешев (1837—1839); князь Н. А. Мышецкий (1840—1841); А. Т. Александровский (1842); Н. Н. Карякин (1843)[6] Ольга 54 орудия 15 июля 1826 21 мая 1827[6] Разобран в 1849 Соломбальская верфь В. А. Ершов БФ А. П. Лазарев (1827); А. Ф. Северюков (1828—1830); П. Н. Лугвенев (1831—1834); И. Г. Трамбицкий (1836—1838); В. П. Небольсин (1839); Н. П. Потулов (1840); А. А. Бахтин (1842—1846)[6] Княгиня Лович 54 орудия 1 дек.1827 26 мая 1828[6] В 1837 переоборудован в блокшив в Николаеве С.-Петербургское Главное адмиралтейство В. Ф. Стоке БФ; ЧФ(1833)[6] В. Ф. Болговской (1828—1833); П. И. Балосогло (1834—1835)[6] Елисавета 63 орудия 15 янв.1828 18 авг.1828[6] переоборудован в магазин в Кронштадте (1838)[6] С.-Петербургское Главное адмиралтейство К. А. Глазырин БФ барон Ф. П. Врангель (1828); П. Е. Чистяков (1829—1831); Л. Я. Карпов (1832—1833); М. Н. Аболешев (1835—1836)[6] Екатерина 56 орудий 5 дек.1827 10 сент.1828[6] Разобран в 1854 С.-Петербургское Новое адмиралтейство Я. А. Колодкин БФ барон Р. Н. Левендаль (1829); В. И. Румянцев (1830—1831); П. Ф. Анжу (1832); Я. А. Шихманов (1833—1834); барон П. К. Розен (1840—1841); Б. А. Глазенап (1843); Р. А. Адамс (1844—1845); Е. Н. Броун (1847); Л. А. Бубнов (1848); И. В. Харитонов (1850)[6] Анна 54 орудия 29 сент.1828 19 мая 1829[6] переоборудован в блокшив в 1838[6] Охтенская верфь В. Ф. Стоке БФ; ЧФ(1833)[6] князь М. П. Шаховской (1829); А. И. Селиванов (1830—1833); П. М. Вукотич (1834); П. И. Камараш (1835—1838)[6] Принц Оранский (с 1841 — «Король Нидерландский») 54 орудия[1] 18 окт.1828 13 июля 1829[6] Разобран в 1858 в Кронштадте С.-Петербургское Главное адмиралтейство К. А. Глазырин БФ П. Н. Юрьев (1829—1832); Н. Н. Макаров (1834-VI.1835); Я. А. Шихманов (VI.1835-1836); Ф. С. Лутковский (1837); В. Д. Шишмарев (1839—1842); А. Т. Александровский (1843); И. А. Кудрявой (1846—1847); С. П. Бочечкаров (1850—1852); Н. А. Стеценков (1854)[6] Нева 54 орудия 18 окт.1828 7 авг.1829[6] переоборудован в магазин в 1837 С.-Петербургское Новое адмиралтейство Я. А. Колодкин БФ A. M. Мансветов (1829—1831); Д. В. Никольской (1832—1833); А. А. Иванов (1834); A. M. Трескин (1836); В. П. Небольсин (1837)[6] Венус (при закладке — «Скорый») 62 орудия[1] 24 авг.1828 19 сент. 1829[6] Разобран в 1852 Соломбальская верфь В. А. Ершов БФ А. Ф. Рейнеке (1830—1836); Н. Б. Никонов (1840—1842); П. П. Волоцкой (1843); А. И. Барташевич (1844—1846); А. А. Бахтин (1847)[1] Беллона 54 орудия 21 нояб.1829 16 мая 1830[1] переоборудован в магазин в 1837[1] Охтенская верфь В. Ф. Стоке БФ А. Н. Колюбакин (1830—1831); граф Л. Л. Гейден (1832—1834); С. И. Мофет (1835—1836)[1] Юнона 54 орудия 12 окт.1829 13 июня 1830[1] переоборудован в магазин в 1845[1] С.-Петербургское Главное адмиралтейство К. А. Глазырин БФ О. Т. Готовцов (1830); Н. Н. Назимов (1831—1835); князь Н. А. Мышецкий (1837—1839)[1] Помона 54 орудия 12 окт.1829 24 июня 1830[7] Разобран в 1848 С.-Петербургское Главное адмиралтейство К. А. Глазырин БФ Н. Н. Потемкин (1830—1835); А. С. Стодольский (1836); А. А. Юнкер (1837—1838)[7] Церера 54 орудия 12 окт.1829 7 июля 1830[7] В 1859 продан на слом в Кронштадте С.-Петербургское Новое адмиралтейство[7] Я. А. Колодкин БФ А. Н. Бровцын (1830—1833); И. И. Розенмейер (1835—1838); П. И. Геринг (1839—1843); Д. П. Неелов (1846); И. Р. Тобизин (1847—1849); П. А. Родионов (1850); А. Я. Тишевский (1851—1853); Н. А. Стеценков (1855)[7] Кастор 52 орудия 27 сент.1830 21 мая 1831[7] в 1865 разобран в Кронштадте Соломбальская верфь В. А. Ершов БФ М. Н. Станюкович (1832); П. А. Чекин (1833—1834); А. К. Леонтович (1835); Л. Л. Князев (1837—1841); А. А. Бровцын (1842—1843); В. К. Поплонский (1854); П. И. Гаврино (1855-IX.1856); И. П. Панафидин (X.1856-1857); В. А. Римский-Корсаков (1861); Я. М. Дрешер (1862—1863)[7] Амфитрида 52 орудия 31 авг.1831 17 мая 1832[7] В 1859 затоплен на Сев. фарватере Кронштадта[7]Соломбальская верфь В. А. Ершов БФ Н. И. Кошелев (1832—1833); Ф. Ф. Матюшкин (1834); П. П. Тыринов (1837—1839); B. C. Хромченко (1841); Д. П. Стеновой (1842—1843); П. А. Родионов (1853—1854); Ф. Г. Стааль (1855—1856)[7] Прозерпина 56 орудий 10 окт.1831 31 авг.1832[7] Разобран в 1855 С.-Петербургское Главное адмиралтейство К. А. Глазырин; И. А. Амосов БФ П. А. Караулов (1832); Ф. И. Кутыгин (1833—1835); А. В. Шулепников (Щулепников) (1836); П. И. Геринг (1837); Ф. М. Воейков (1838—1839); А. Е. Фриш (1841—1848); С. А. Баранов (1849)[7] Диана 56 орудий 3 дек.1832 24 авг.1833[7] в 1854 разобран С.-Петербургское Главное адмиралтейство К. А. Глазырин БФ князь И. П. Кекуатов (1833); Н. М. Кропотов (1834—1835); П. А. Наумов (1836—1839); А. С. Бровцын (1840—1845); Д. Д. Шишмарев (1846—1847); А. С. Есаулов (1849)[7] Аврора 56 орудий 23 нояб.1833 27 июля 1835[7] 8 апр.1861 продан на слом Охтенская верфь И. А. Амосов БФ В. И. Румянцев (1835—1836); С. И. Мофет (1837—1843); Н. Г. Котельников (1844—1845); П. Я. Семиков (1849); А. Л. Токмачев (1852-VIII.1853); И. Н. Изыльметьев (VIII.1853 по 1855); М. П. Тироль (1856—1857)[7] Мельпомена 52 орудия 22 сент.1834 29 апр.1836[7] (?) Соломбальская верфь В. А. Ершов БФ П. М. Муравьев (1836—1838); А. Л. Юнкер (1839); В. Б. Струкгоф (1840—1841); Е. А. Беренс (1842—1844); Д. И. Кузнецов (1846—1848); А. К. Шеле (1849)[7] Цесаревич (При закладке — «Елисавета») 58 орудий[7] 24 марта 1838 30 апр.1841 В 1858 переоборудован в магазин в Гельсингфорсе[7] С.-Петербургское Главное адмиралтейство М. Н. Гринвальд БФ А. Л. Тиханович (1841); Н. Н. Карякин (1844); В. Ф. Ирецкий (1847—1848); Г. П. Хомотьяно (1850—1853); А. Л. Токмачев (1854—1855)[7] Цесаревна (При закладке — «Беллона») 58 орудий[7] 24 марта 1838 30 апр.1841[7] Разобран в 1858 в Кронштадте С.-Петербургское Главное адмиралтейство М. Н. Гринвальд БФ Е. А. Беренс (1841); В. А. Шпеер (1842—1843); B. C. Нелидов (1844—1846); Н. П. Опочинин (1847—1849); В. А. Дуванов (1850—1853); В. Л. Илляшевич (1854)[7] Константин 58 орудий 1 сент.1842 2 мая 1844[7] Разобран в 1860 в Кронштадте Соломбальская верфь Ф.Т. Загуляев БФ А. А. Шатилов (1843—1848); А. И. Борисов (1849); И. А. Нефнев (1850—1853); С. К. Любощинский (1854—1856)[7]

Орел - первый российский военный корабль Корабль был заложен в ноябре 1667 года в селе Дединово на реке Оке, недалеко от Коломны, для охраны торгового судоходства с Персией на Каспийском море. Постройка корабля была закончена в 1669 году. Корабль “Орел” - это первый военный корабль России, который из себя представлял тип морского двухпалубного трехмачтового корабля длиной 25 м, шириной 6,5 м и осадкой 1,5 м, вооруженного 22 пушками и ручными гранатами. Летом 1669 года парусник "Орел" в составе небольшой флотилии перешел сначала в Нижний Новгород, а оттуда вниз по Волге в Астрахань. В 1670 году корабль был захвачен восставшими крестьянами, возглавляемыми Степаном Разиным, затем вновь освобожден. По сохранившимся документам тех лет, есть основания предполагать, что корабль в течение многих лет простоял в бездействии в протоке Кутум близ одной из астраханских слобод, где пришел в полную негодность. Полтава - первый русский линейный корабль Полтава" - первый линейный корабль, построенный в Санкт-Петербурге. Корабль был заложен 15 декабря 1709 года на Главном Адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 15 июня 1712 года. Строительством корабля "Полтава", названным так в честь выдающейся победы 27 июня 1709 года русских войск над шведами под Полтавой, руководил непосредственно Петр I. Длина корабля - 34,6 ширина - 11,7, осадка 4,6 м, имел на вооружении 54 пушки 18, 12 и 6-ти фунтового калибров. После вступления в строй этот корабль участвовал во всех кампаниях русского Балтийского корабельного флота в годы Северной войны, а в мае 1713 года, прикрывая действия галерного флота по овладению Гельсингфорсом, был флагманским кораблем Петра I. После 1732 корабль “Полтава”, пришедший в негодность к дальнейшей морской службе, был исключен из списков флота и разобран. Учебный фрегат "Надежда" По инициативе императрицы Екатерины II, были приняты неотложные меры для возрождения флота в духе Петра Великого. Одной из них была реорганизация обучения кадетов морского корпуса. 21 июня (2 июля) 1764 года Адмиралтейств-коллегия постановила: "Для обучения гардемарин и... кадетов содержать при корпусе трехмачтовую яхту, которую построить и снабдить всеми потребностями". Причиной постройки данного корабля послужило заявление Екатерины II, которая вскоре после вступления на российский престол говорила: "У нас в излишестве кораблей и людей, но нет ни флота, ни моряков". На постановлении для постройки фрегата Надежда была категоричная резолюция Екатерины II: "Быть по сему!". Трехмачтовый десятипушечный фрегат "Надежда" был заложен на верфи Главного Адмиралтейства в Санкт-Петербурге 23 декабря 1765 года, на воду спущен 4 июня 1766 года. Строителем фрегата был известный корабельный мастер Ламбе Ямес. Основные размеры судна: длина между перпендикулярами 23,77 м, ширина без досок обшивки 6,71 м, высота борта 3,1 м, глубина трюма 2,82 м, средняя осадка 2,34 м, водоизмещение 270 т, площадь основных парусов 445 м. Экипаж судна состоял из 28 человек, из них 17 матросов. Фрегат мог принимать на борт 25 кадетов. Корабль ходил в районе Финского залива. Однако из-за недостаточной выдержки строительного леса век судна был недолгим - в 1774 году корабль был "разобран по ветхости". В истории Российского флота фрегат "Надежда" навсегда остался как первое отечественное учебное судно специальной постройки. Линейный корабль "Императрица Мария" Двухдечный линейный корабль "Императрица Мария" был спущен на воду 9 мая 1853 года со стапелей Николаевской верфи. Строительством корабля занимался полковник И. С. Дмитриев. Длина судна 61 м, ширина 17,4 м. На двух артиллерийских палубах (деках) находилось 84 орудия: восемь бомбических 34-фунтовых пушек, пятьдесят шесть 36-фунтовых и двадцать 24-фунтовых. Экипаж 733 человека. Командовал кораблем капитан I ранга П. И. Барановский. 18 ноября 1853 года русская эскадра в составе шести линейных кораблей под командованием вице-адмирала П. С. Нахимова вошла в Синопскую бухту, где под защитой береговых батарей стояла турецкая эскадра. Заняв под огнем противника четыре выгодные позиции и, использовав превосходство артиллерии, эскадра Черноморского флота полностью уничтожила 15 из 16 неприятельских кораблей и береговые батареи. В плен был взят командующий турецкой эскадрой Осман-паша. Корабль "Императрица Мария" в том бою получил серьезные повреждения. Оценивая Синопскую победу, вице-адмирал В. А. Корнилов писал: "Битва славная, выше Чесмы и Наварина". Это сражение вошло в историю, как последнее, крупное сражение эпохи парусного флота. Эффективное применение в нем русских бомбических пушек ускорило переход к строительству броненосного флота. 28 августа 1855 года "Императрица Мария" в числе других кораблей Черноморского флота была затоплена на Севастопольском рейде, чтобы не допустить прохода противника к городу. Фрегат "Паллада" Корабль был заложен на Охтинской верфи в Санкт-Петербурге 2 ноября 1831 года, спущен на воду 1 сентября 1832 года. Строительством занимался, по лучшим образцам того времени русский корабельный мастер полковник В. Ф. Стоке. В конструкции корпуса корабля и в парусном вооружении были учтены самые последние новшества, а отделка выполнена из ценных и редких пород дерева - тика и дуба. Корабль отличался подчеркнутой строгостью линий, изяществом декора и хорошими мореходными качествами. Скорость хода фрегата превышала 12 узлов. Длина судна 52,8 м, ширина 13,6 м. Вооружение составляли пятьдесят два орудия 24- и 32-фунтового калибра. Корабль был назван в честь греческой богини войны и победы, а также мудрости, знаний, искусства и ремесла. Первым командиром корабля "Паллада" стал капитан-лейтенант П. С. Нахимов. В октябре 1852 года корабль под командованием капитан-лейтенанта И. С. Унковского вышел из Кронштадта в кругосветное плавание. Экспедицию возглавил вице-адмирал Е. В. Путятин, направлявшийся на Дальний Восток с дипломатической миссией. В качестве его секретаря на фрегате находился известный русский писатель И. А. Гончаров, создавший впоследствии одноименное произведение, обессмертившее имя корабля. 17января 1856 года из опасений, что фрегат "Паллада" может быть захвачен англо-французской эскадрой, корабль был затоплен в Константиновской бухте Императорской гавани. В наше время на берегу бухты Постовой установлен памятник фрегат Балтийский катер "Меркурий" Катер «Мерку́рий» — 22-х карронадный парусно-гребной катер (коттер) Балтийского флота Российской империи, построенный в Англии по заказу адмирала Грейга, участвовал в Русско-шведской войне 1788—1790 годов и войне с Францией 1798—1800 годов. Известен тем, что пленил шведский фрегат «Венус» в 1789 году. Катер "Меркурий" был самым быстрым кораблем на Балтийском флоте Российской империи Его командиром был знаменитый Роберт (Роман) Кроун, шотландец, который дослужился до адмирала и за всю историю флота России был первым среди капитанов по числу потопленных и захваченных кораблей противника! Боголюбов А. П. Захват катером «Меркурий» шведского фрегата «Венус», 1789 г. Черноморский бриг «Мерку́рий» 18-пушечный военный бриг русского флота. Был заложен в Севастополе 28 января (9 февраля) 1819 года и спущен на воду 7 (19) мая 1820 года. Название бриг, кстати, получил в честь балтийского катера "Меркурий", который прославился в кампании против Швеции в конце 18 века. В мае 1829 года, во время Русско-турецкой войны бриг под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского одержал победу в неравном бою с двумя турецкими линейными кораблями, чем увековечил своё имя и за что был награждён кормовым Георгиевским флагом. Линкор "12 апостолов" Парусник «Двенадцать апостолов» — крупнейший русский парусный корабль. Он был заложен на Николаевской верфи 1838 года, а спущен на воду и принят во флот в июле 1841 года. Постройка проходила под надзором командующего Черноморским флотом Лазарева М.П. , а руководил всеми строительными роботами Чернявский С.И. , который, в своё время, прошел превосходную школу в британском Портсмутском адмиралтействе. Он так же определял материалы, из которых будет строится судно, в результате этого даже спустя 10 лет корабль выглядел превосходно, несмотря на то, что потолок жизни остальных судов исчислялся восемью годами.