P4elkin

Сделал стойки фальконетов и швартовочные палы. Бугели сделал из пластины с металлическими элементами - там как раз тоненькая полосочка остается, ее хватает на все стойки.


 
На чьем-то боте видел, что все стойки крепятся дополнительно гвоздиками к борту, захотелось сделать также. Просверлил отверстия не задумываясь и только после того как приклеил стойки понял как сильно лохонулся - дырки получаются между досок внутренней обшивки почти на каждой стойке. Серьезный такой косяк - не учел доски внутренней обшивки. Будете делать также - сперва примерьте, намечайте отверстия по разметке досок.

Продолжаем сборку. Закончил вставлять ветви шпангоутов с обоих сторон. Можно выдохнуть. Для меня это была самая напряженная работа. Теперь начинается самое интересное и увлекательное, где будет начинать проявляться наш корпус полубаркаса. Термопликатора у меня нету, поэтому на помощь мне приходит обычная вода. Груша отлично придается изгибам всем. 
     Лишнее потом обрежется и подшлифуется как надо.На данный момент задействовано 88 деталей. 

Работа небольшими темпами продвигается. В день трачу пока что мало времени на полубаркас, праздники все виноваты.
На данный момент задействовано 62 детали.
С другой стороны делаем все аналогичным образом, ни чего сложного нет.
 
Пятно это из-за вспышки так срабатывает, хочется сделать фотки более близко, а со вспышкой такая клякса выходит.
 

".....Сравнивал датское и тугновое..." - тоже голосую за датское. И сохнет достаточно быстро.
 
    http://web-trade.ru/news/Chto-takoe-Datskoe-maslo

Вставляем ветви шпангоутов. Столкнулся с нехорошей ситуацией, ветви шпангоутов при сгибе в одну сторону идут на излом, пришлось перевернуть их и меткой делать наружу т.к. в этом положении ветви шпангоутов хорошо гнутся. Очень обидно что не положили запасные ветви, очень пригодились бы. Гнутся ветви хорошо если их намочить водой. Работа кропотливая и главное не спешить тут, и не потерять, запасных нету.
 
 
 
 

Продолжаем сборку полубаркаса. На данный момент задействовано 37 деталей.
Все собирается очень просто, единственное сложное это малковка вот этих двух деталей, извините не знаю как они правильно называются, с ними надо аккуратно напильничком (есть запасные в наборе).

 
Вставляем в пазы все наши шпангоуты, встают они все идеально, носовые я приклеил немного т.к. они выпадывают из рамки.

 
Вставляем наш киль, не забываем его приклеить в отмеченых местах в инструкции.

 
После не забываем сделать малковку на кормовых шпангоутах.
 

Доброго времени суток всем. Впервые создаю обзор по сборке. Собирать буду полубаркас от "Фальконет" из груши. Ранее уже собирал баркас. Про баркас могу сказать что качество материала просто супер, он тоже у меня полностью из груши был, сборка очень увлекательная.
Немного про полубаркас, деталей уже поменьше не положили в комплект запасные ветви шпангоутов, что немного уже огорчает, хотя в баркасе мне они не пригодились. Инструкция очень понятная.
Ну что по чуть чуть начнем собирать. Первым делом собираем каркас нашей шлюпки. Отделяем шпангоуты от заготовки и вставляем их в кондуктор без применения клея.
  
  

 
 
 

Работы по паровому катеру Дагмаръ пришлось начать заново. Существующие чертежи в массовом доступе не являются верными, пришлось обратится к архиву. Архивные чертежи сразу же ответили на целый вал вопросов и на данный момент смоделировали общий облик катера в 3D. Сейчас досконально продумываем конструкцию будущей сборной модели, после разработка ускорится в разы.
 

 

 

Раскроена обшивка по голландскому образцу. когда часть поясов врезается в предыдущий. Так это выглядит в 3D.

Так на тестовой сборке. Осталось только удлинить развертки и сделать врезку.
 

 
Вторую тестовую сборку проведем из красного дерева, что бы определить какая цветовая гамма ей подходит.
 

На данный момент проект завершен примерно на 25%, тестовая сборка ведется параллельно с моделированием.   Реконструирую шверц. Его длина зависела от длины судна, примерно это 20-25%. Это правило действует для буеров, ботиков и яхт. Разбивку шверца на доски взял из книги по голландским яхтам Die niederlandische jacht 17. Соответственно подобрал яхту наиболее подходящую по длине и размеру шверца.Также добавил петлю за которую шверц крепили крюком, когда он не был опущен. 
 На данный момент 3D модель в таком состояние. 

Доброго времени суток дамы и господа!!!
 
Очередная порция рукоблудства на общее обозрение.
Начинаем черновую обшивку. Всё по инструкции. Правда не скажу что она писана чьей то кровью, но тут как говорится остается только догадываться кто её делал.
   

Да вот хочу сразу же с первой заморочиться с такелажем как следует, чтобы максимально симпатичной модель получилась. Насчет тросомота и клетневалки уже задумался.

Попробуйте написать Сергею Юдину:   http://forum.modelsworld.ru/topic10914.html.  Покупал у него. Его "самоделка" даст фору многим промышленным изделиям .

Попробуйте написать Сергею Юдину:   http://forum.modelsworld.ru/topic10914.html.  Покупал у него. Его "самоделка" даст фору многим промышленным изделиям .

И в завершение сегодняшнего дня бокс анти-пыль для пущего спокойствия.
 

Добрый вечер дамы и господа!!!
 
Очередная партия результатов. Особых пояснений нет, все как и в предыдущем посте. 
 
    

Сегодня продолжил и практически закончил черновую обшивку. Доклеил фальшборты и фальшпланширь. Спачала накосячил со средним фальшбортом, опять недочитал инструкцию, слишком завалил его вовнутрь, пытаясь приклеить вровень с внутренней поверхностью топ-тимберсов. Потом, когда всё высохло, инструкцию прочитал и увидел фото, как надо правильно. Термоаппликатором прогрел детали и выставил на нужный уровень. Немного сломал фальшпланширь с левого борта, но удалось всё подправить так, что осталось незаметно. Пока всё сохнет, склеил заодно подставку.

"... IN VINO VERITAS!.." - оригинальный шаблон....  .Хотя сам вопрос о истине спорный, ИМХО .  Удачи и новых  неординарных решений !  

Это будет чуть позже. А сейчас приклеил планки черновой обшивки. В инструкции сказано, что последняя планка №61 дана с запасом, чтобы в случае чего подогнать можно было. Не знаю как у меня так получилось, но она села абсолютно свободно, даже притачивать не пришлось. Памятуя прошлые модели, я, конечно, старался приклеивать как можно плотнее, но не думал, что так получится.))) Черновая палуба у меня оказалась с обратным прогибом как и у Алексея. Вымочил в кипятке и резинками зафиксировал на бутылке вина. IN VINO VERITAS! Сушим, ждём...

Добрый вечер судари!
 
Собираем поворотные носовые. Т.к. использую Тайтбонд, то внимательно отношусь к посадке деталей. Если подгонка будет тугая, то высока вероятность что Вы не посадите детали на свои места. Подгоняйте что бы детали становились легко, без усилия. Но не просаживайте сильно до люфта. И следите за контрольными метками на них. Условная линия соединения визуально должна быть плавно восходящей.
 

 

 

 

Итак дамы и господа, приступим.
 
Все по инструкции. вперед и только вперед...
 
 
 

 

 

 

 

Закончил со шпангоутами. Пришлось изрядно попотеть. Точность просто убийственная. После приклеивания кормовых бобышек возникло несоответствие их суммарной толщины к ширине паза в шпангоутах. И очень большое - не меньше 0,5 мм. Встал вопрос: где стачивать? Учитывая то, что бобышки клеились наверх, то и стачивать стал по верхней части паза. Вроде всё нормально село. Один раз перепутал 36 и 37 шпангоуты местами, думал, всё, капец, клеил ведь не сразу всю группу, а по очереди - один обработал, приклеил, и тот уже схватился. Но, нет, удалось аккуратно вытащить даже уже на схватившемся клее. Советы для тех, кто только планирует его собирать: однозначно вышкуривать поверхность деталей, чтобы скомпенсировать возникающие погрешности; шпангоуты делать группой, собственно как и пишут в инструкции. 

Спасибо! Нет, к сожалению не грушевый. Но мне и такой нравится.)))
Продолжение - сборка поворотных шпангоутов и бобышек. Всё садится не просто плотно, а очень плотно. Обрабатываю пазы, делаю немного посвободнее, боюсь, что сломается что-нибудь.

Всем привет! Приобрёл этот замечательный набор. Буду потихоньку собирать, фотографировать и выкладывать. Собственно сборка уже началась. Первые впечатления - всё очень плотно садится. Лично меня это радует. На фотках пока только сборка киля, но пару шпангоутов я уже вклеил. Со шпангоутами чуть позже будут фотографии.

Начали обсуждение концепции Славянской ладьи 9-10 веков в масштабе 1:72
К ней планируется выпуск комплекта фигурок от АлексМиниатюрес (гребцы, купцы, дружина, князь)
Длина модели около 200мм, 8 пар весел, круглые щиты по бортам. Предполагается, что это будет образ ладьи общего назначения для прибрежного плаванья по морю, которая могла перевозить грузы, людей и при необходимости с легкостью вступала в бой. То есть универсальное судно, со средними характеристиками.
Сроки выпуска неизвестны, но данную модель возможно получится выпустить раньше Дагмара.
 
Новости по императорскому катеру Дагмар
Процесс разработки к сожалению пришлось откатить, текущих данных недостаточно для воссоздания облика модели. В чертежах допущены ошибки, и даны неполные сведения, к тому же они в некоторых деталях разнятся с более достоверными источниками (живопись и фотографии).
Пока ожидаем чертежи из архива РГАВМФ, надеюсь они помогут прояснить ситуацию. Если нет, то сделаем все в соответствие с технологиями судоверфи Вайта.
Срок выпуска пока неизвестен, но постараемся к лету 2017 достичь определенного результата. Данная модель в первых рядах на выпуск.
 
Новости по яхте-буер Наталия
На данный момент расчерчена конструкция корпуса, работы будут вестись в свободное время от других проектов и по мере поступления информации.
 
Новости по шлюпкам для корабля 12 Апостолов 1:100
Уже ведется проектирование следующей шлюпки, а именно  14-ти вес. полубаркаса 32 фута 9 дюймов. Длина модели между штевнями составит почти 100мм.