Nick74

Прошу прощения у всей "честной компании" - из-за особенностей связи выкладываю всё скопом, а не по мере действа. Боюсь, работодатель может не понять, если служебную спутниковую связь да в таких целях Эскиз - планируемое парусное вооружение. Рейков и парусов пока нет - прошу высказываться

Дело дошло парусного вооружения. Чертежей под рукой нет, да, если честно, и не планировалось, это всё "по мотивам". Кстати, возникла мысль, что из-за вёсельных "штабелей" черноты и обработки клеем внутренней части обшивки почти не будет видно, а если ещё под носовой люк добавить якорь с канатом и фалинь, а вдоль бортов чехлы от рангоута - то всё будет не так уж и мрачно, как виделось в начале

И так, долго ли - коротко ли... Не, вот так, продолжу. Проект продвигается своим чередом. Борта напросвет слегка "залечились" тушью обычной чертёжной, по крайней мере снаружи не светятся. Сейчас корпус под вумя слоями туши и двумя масла. В некоторых местах тушь подстёрлась - получается эффект бывшей в эксплуатации вещи. Впечатления от работы с ней двоякие - вроде бы покрывает хорошо, но под руками стирается и мажется. На йоле попробую морилку под чёрное дерево. Так же попробовал жидкость для черенения - впечатления как от туши, хотя может "я просто не умею её готовить..." Масло оружейное, для прикладов - для наружной обшивки, планширя и привального бруса, палубы и рыбинсов - экстра тёмное; банки, шпангоуты, рундуки - тёмное. Дельные вещи - проволока медная 0,5мм и латунная 0,7мм, медь чернится хуже латуни.

Вторая серия: - в надежде предотвратить протекание туши на шпангоуты через щели обшивки и для придания какой-никакой прочности шпации промазаны вторым тайтебондом, но чернота всё-равно слегка просвечивает. - совсем не понравилось как выглядят "фанерные" переборки рундуков - зашиты шпоном - идея со степсами откровенно подсмотрена в "продвинутой" фото-инструкции - почему-то они совсем вылетели из головы на этапе "задумки" - пиллерсы - не столько хотелось "изващений" с фигурной конструкцией сколько не хотелось возиться с зачисткой нагара на таких маленьких деталях - ножные упоры - показалось логичным, что они должны быть Для "ИДУЩИХ СЛЕДОМ": - очень хрупкий материал двухслойный переклей (фанера?) - при сборке шаблона ещё на стадии вырезания шпангоутов пообломил кончики килевых бракет, ну и сейчас при сбоке подставки намучился (на киль-блоках живого места нет - все переклеенные), с планширем тоже нежно надо - понимаю, что из-за особенностей материала невозможно полностью совместить направление волокон древесины и реза. Размачивать и гнуть шпангоуты надо так же очень аккуратно - иначе начинают они ворситься-слоиться по краям, что, правда, в общем-то "лечится" достаточно легко

Фото как не надо делать. Вопрос к бывалым - швы между поясьями обшивки и всех "светятся"? Кто как с этим боролся?

Коммент к названию темы - шлюпки планирую осветить обе, так уж сложилось, что 95 будет под парусами, ну а 75, когда на нее разживусь, на веслах. Йол будет ... Как йол. Постараюсь не повторяться с тем, что до меня уже достаточно подробно описано.

Шлюпки и Йол от Ника Думал-думал и решил "раскачаться" на персональные вирши. Плодить мысли буду по мере возникновения со всем уважением ко всей честной компании. Итак, уже две недели как в постройке шлюпка 95 мм (в не служебное время, естественно). При постройке использую обе инструкции в картинках (штатная и "продвинутая") и печатная сопроводиловка. Добавить тут нечего - делай по букварю и "будет тебе счастье". Но тут и начинают возникать мысли, что дескать я самый умный и что если у кого что не получалось - да-к это недалекие с руками не из того места... Да-к вот!!! ТАК ДУМАТЬ НЕ НАДО, РЕАЛЬНО ДЕЛАЙТЕ ВСЕ ПО БУКВАРЮ! Мое отступление было ВСЕГО ЛИШЬ в зашкуривании каждого последующего пояса обшивки... ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО!!! Дело кончилось тем, что в бортовых поясьях обшивка сточена до стадии китайского фарфора (прозрачности), а то и до шпангоутов, что в последствии привело к частичной замене обшивки (кусками). Таинство сие крайне "геморройное". По сему - проявите терпение. Сейчас проект в стадии перехода у такелажу. Осталось приклеить привальник. Фото как ДЕЛАТЬ НЕ НАДО постараюсь в течении дня выложить. Из-за "запоротой" обшивки лодка будет типа смоленая: тушь на два-три слоя + масло прикладное. В районе первой и третьей пар уключин будут рымы для вант и в районе второй и четвертой банок рымы для крепежа по-походному весел. С типом парусного вооружения до конца еще не определился, но склоняюсь к люгерному с бушпритом. Из доделок-переделок пока только пиллерсы под банками - из зубочисток, степсы для мачт, да наметки для мачт. Дельные вещи и стоячий такелаж исходя из современного яла-шестерки, прошу сильно не пинать, добрые советы, пока в этом месте сборки еще "в бой не ввязался" - приветствуются!

Хороший вопрос

Спасибо на добром слове! Идеями пожалуйста пользуйтесь на здоровье - не патентованные и авторским правом не защищены Дмитрий, если всё же мысли бродят про вёсла врастопырку - обрати внимание на: 1. Фундаменты пушек № 3 и 4, 2. Позиционирование рымов и нагелей в подлегарсе - тоже могут преподнести сюрпризы при установке вёсел, мне в данном случае пришлось ТИТАНИЧЕСКИМИ усилиями весь бегучий такелаж сдвигать в нос (а нитки-то клеем пропитаны и как антенны металические стоят) и прикрывать несоответствие узлов (например на рыме не наверху узел, а сбоку) бухтами где надо и не надо 3. Лакировка подставки получилась плохо, утешаю себя лишь тем, что сейчас выглядит "типа под старину" Обо всем остальном выше подробно расписано и тут и на форуме ММ

Да не не, что вы! Это временное место хранения, до передачи заказчику (мамане в дар) так сказать. В "порту приписки" жить будет по уровню журнального стола

Молодец! С мешочком ловко получилось

Согласен! СМОТРЮТ - ГЛАЗАМИ!!!

Поздравляю! Интересное решение с витриной

Окончательно закончил со шлюпкой. Крепёж колпака: Красота в жертву надёжности. Через недельку за йол, надеюсь, примусь...

Да, нет, Дмитрий, все хорошо у вас получается. И такой стиль имеет право на существование. Да и "художнику так видится" никто не отменял. Самому процесс нравится и результат глаз радует? - вот и славно. Что до стилей - тут я и сам в смятении некотором. С одной стороны народ КОНКРЕТНО заморачивается с максимальной копийностью такелажа, рангоута, черение металлических частей, обвязкой орудий, а с другой стороны - корпус оставляется как есть. Нет, конечно некоторая тонировка, масло и иногда тушь присутствуют, но всё же это не окраска прототипа. Вот и понимай как хочешь что за стиль

Павел, все на мм прочел, понял, спасибо

Павел, добрый вечер. Вариантов, что верхнее стекло может провалиться нет? Не дай Бог, конечно. А то как то обидно может статься...

Вот поэтому я, таки, против шкуринья лака

Можно матовым перекрыть, будет "тусклый" глянец. Главное, чтоб лаки совместимые были и не подняло нижний слой

Только не сухую - сильно лохматится и сыпется синтетика эта. Я пропитать чем-нибудь не догадался, криво срезанные приходилось обрывать и обрезать. Вымпел на фоке получился изрядно меньше, чем на гроте.

Павел, молодец! Пинать, помидорить и закидывать тапками тут не за что. Поздравляю! Кое-что могу только посоветовать: 1. Из-за чутка неровной подрезки (как мне на некоторых фото показалось) подворота задней шкаторины грота модель для всеобщего обозрения лучше развернуть левым бортом. Показать товар лицом, так сказать. Замаскировать погрешности. Правда, если подставка позволяет, я еще не брался за йол. 2. Если возможно крепеж фала флага перенести на левый борт и флаг тоже, на мой взгляд будет выглядеть естественнее - от ветра флаг или "перетечет" на подветренный (левый) борт или его сложит на парус и через рей. Правда, вариант, что "художнику" так видится не исключаю. 3. На будущих проектах предлагаю вырезать флаги внутри синей линии разметки - не окантовывали наши флаги и вымпелы синим. Пы. Сы. Излагаю "чисто" свое мнение. В общем-целом у меня на шлюпке паруса получились хуже.

Предполагаю, что по факту в нижний заплетался огон(коренной конец), а после обжатия талрепа сверху(или снизу) из ходового конца делалась как бы марка. И делается быстро, и держит нормально, и отдать-распустить можно быстро - много картин, где на йолах срублены мачты.

Артём, добрый день. Пожалуйста, для бестолковых (для меня) ещё раз - тушь обычная это та, что в канцелярских магазинах для черчения, правильно понимаю? И по технологии нанесения, чтоб не "поплыло" куда не надо - как наносить? С уважением, Николай

Сам колпак чуть больше двух, плюс рамка да бархат - вот и набежало

Да любое хобби, если к нему серьезно подходить, в копеечку влетает. На мои пароходы семисотики афтемаркет примерно вдвое дороже модели встает, это красок не считая. Хорошо, что интернет-магазины есть, в обычных-то ценники запредельные (заказать из-за бугра с учетом пересыла дешевле выходит, чем у нас купить) Зато для души приятно (надо ж и о ней думать). Наводку посмотрю