Nick74

Фото схожие в начале темы. Общий смысл - протерто насквозь в местах швов обшивки в районе скул. То ли у меня руки совсем кривые, то ли все таки 0,6 мм маловато для одинарной обшивки. Врезаться кусками как на шлюпке не хочу, менять пояс целиком - вдруг "опять рука дрогнет"... Уже положенную обшивку хочу оставить как черновую. Далее, чернить обшивку хочу не для сокрытия огрехов (как на шлюпке), а задумка такая. Впечатлила фотография датского йола. Привальник и планширь хочу оставить натурального цвета. Морилка наша, цвет эбеновое дерево, 60 р за ноль пять в любом стой магазине. Я уже говорил, сейчас эксперименты. На мой взгляд если чернит железо - то и остальное красить как прототип, оставлять натуральное дерево - то и латунь не трогать. Хотя это лишь вопрос личного восприятия

Работа над йолом временно приостановлена - запорол обшивку При зашкуривании прошкурил в некоторых местах насквозь... Теперь вот дилемма - то ли рейками набрать, то ли заказать новую пластину с поясьями обшивки. Кто что посоветует? Кстати, в свете того, что тушь в работе не приглянулась, в финале хочу обшивку обработать чёрной морилкой, (в задумках йол как на форуме были фото датского) - и цвет даст и фактура древесины сохраниться

Да нема за что! Такого добра у нас навалом

Всем откликнувшимся - спасибо!

Правильно понимаешь, мой танкер. Носом в башню-терминал отгрузочный. Другие суда - ледоколы обеспечения исключительно этого проекта, в смысле башни

Три дня назад. Это я про "отступление". И такие места на территории нашей необъятной есть

Всех с Праздником!!! Успехов в творчестве!!!

Маленькое лирическое отступление, разбавить тему модельную темой реальной

Продолжаю упражняться с йолом. Почти обшит - нареканий по сходимости деталей нет. В работе деревянная и травлёная мелочёвка. Из отступлений: - кокпит ("орудийная яма") собран до обшивки, мне было так удобней - степенька А40 (п.5.12 инструкции) в чистом виде мне не понравилась - обшита шпоном - на крышках банок нанесена насечка-имитация двух досок, в пересчёте масштаба допускаю ширину под 60см, но мне кажется, что такую доску поведёт в эксплуатации - скругляю кромки книц - визуально получаются изящнее P.S. Допонительно все этапы не снимаю - нет желания повторяться, до меня всё достаточно подробно освещено

Появляюсь редко - витки без России и даже без мобильного интернета. 3 снова в море, а там уж и отпуск, после 15 - 20. Со своей стороны вопрос к "бывалым": после шлифовки-полировки шпона кто чем и как прочищает швы от опилок?

1. Флаги на глазок, примерно соответствуют современному типоразмеру №4 ВМФ РФ (если не путаю) 2. Это "добыча", ну, или попутный груз. Про анкерки понятно, что и размер другой и место под солнцем тоже.

Извините за глупый вопрос, а белая нитка у Вас это капрон (для прошивки обуви) или мне показалось? Нить - гутенам, пластик. Сорт и цвет если принципиально могу сообщить дополнительно. Из плюсов - не ворсится, минус - блеск

Йолом пока очень доволен - продуманная конструкция набора, захочешь накосячить - не получится! Густо "растущие" шпангоуты радуют - не будет "провисов" у обшивки. Собирается легко, набор, с учетом малковки (спасибо товарищу Дреммелю), собран за вчерашний вечер. Ложка дёгтя - на мой взгляд хрупкая фанера для набора (может, конечно, я не умею её готовить ), Слоится и обламывается при извлечении из блока, особенно в местах с острыми углами.

ШЛЮПКА ЗАКОНЧЕНА , ЙОЛ ПОШЁЛ В РАБОТУ Обтёршееся чернение подновил, привальник подчистил, чтоб был одноцетный по всей длине, а не затёртый. Флаги - могут показаться маленькими, но это лишь оптический обман. Уж не знаю как в те ввремена, а на современных примерно такого размера с учётом масштаба.

Согласен - косяк. Переделывать поздно, в смысле если переделывать, то и паруса (после пропитки-проглажки стали очень хрупкими) и реи, т.к. слаблинь циакрином прихвачен. В приступе энтузизизма заметил поздно, когда второй парус к рею подшивать заканчивал. В абсолютных величинах: нить на шкотах, ликтросе и слаблине одна и та же.

В виде завершающих шагов вижу флаги, ну и окраску корпуса и чернение подновить, да привальник подчистить

часть 4

часть 3

часть 2

Долго ли коротко ли... Не, не так... Я ВИЖУ СВЕТ В КОНЦЕ ТОННЕЛЯ!!! ПРОЕКТ выходит на финишную прямую. Первое вложение - из Монфельда, пересчёт размеров, что б прекратить прения про ширину полотнищ парусины на парусах. Прошу прощения за качество фото - всё-таки телефон не то средство, пришлось в какой-то момент поиграть со вспышкой. О результатах Вам судить (по-моему сомнительные) Начинка шлюпки: вёсла, багры (уж как получились - это всё ПОЛИГОН), бочки, фалини на рымах, бухты на нагелях и скамьях гребцов от шкотов и якорь

Они 1,5мм - 10см в реале. куда уж меньше? Другой вопрос, что вообще с размером какая-то неувязка...

Веретено якоря - термоусадка, были сомнения насчёт чернения припоя. Скатки-укладки "чехлов" замечательно во всех смыслах прикрыли "светящиеся" борта, а на парусах - "следы эксплуатации"

Снова с Вами, правда ненадолго - завтра с утра опять в море. Из ГЛОБАЛЬНОГО остались вёсла. Слегка всё-таки затонировались мачты, сделаны паруса, чехлы, реи, да кое-какая мелочёвка для пущего антуража. Всё-таки опыт - страшная сила, когда он есть... Пятна на парусах - подгоревший ПВА, сразу видно "приращение" опыта Сейчас всё вот в такой стадии:

Павел, спасибо! только поздно... Паруса в стадии изготовления уже. Опробую клеевую технологию, получается не очень - ожидал, что будет проще. набиваю руку, что б потом не били морду ... Фото выложу через неделю - в Мурманск зашёл на пару часов беквально - не успеваю. Пока самое сложное оказывается даже не мелкий размер, а вёсла. Мачты тонирую экстра темным маслом, но на бамбук ложится плохо. Приложил бумажные шаблоны парусов - всё не так и плохо. Конечно, грот на банку назад был бы гармоничней. Сделал скатки чехлов рангоута и самой шлюпки - прикрыть борта изнутри, вроде бы ничего так получается. Про истинные размеры изложил мысли на ММ - повторяться не буду. Единственное что скажу - при таких габаритах двух мачтовое парусное вооружение сомнительно - это раз, десять вёсел при такой длине - тоже (если гребцы не хоббиты ), т.к. при пересчёте ширина банки - 20см, шаг банок - 60см. Кто на вёслах ходил - знает как по хребтине веслом прилетает

Чернотой преследовалось две цели: - "СПРЯТАТЬ" щели обшивки - придать эффект смоления P.S. "Мобильный" интернет - таки ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ!!!