Лавка Корабела

Поздравляю! Теперь также надо доделать дуббель шлюпку на хорошо

После шлифовки проморил корпус, вместо того чтобы красить его, как на коробке.


 
В итоге модель состоит из трех частей для погружения в бутыль (подставка, днище, надстройки)

Носовой фальшборт был вырезан лазером единой частью, одна сторона при этом получилась толще, чем другая, но это поправимо.

Для центральной части фальшборта не предусмотрено никаких креплений, что немного осложняет процесс
Кормовой пришлось склеить сначала отдельно с палубой, только потом к кораблю.
 

 
В итоге видно, что центральный фальшборт, немного выпирает  с краев. Странно для японцев, не предусмотреть какой нибудь ступеньки, чтоб он прилегал по линии изгиба борта.

Модель собирается бутербродным методом из двух половинок, которые крепятся на штифты
 

Первая часть
 

Обе части в сборе

Вот еще фото амативской модели. Бутыль правда в наборе жуткая. поэтому пришлось заменить на свою

После шлифовки проморил корпус, вместо того чтобы красить его, как на коробке.


 
В итоге модель состоит из трех частей для погружения в бутыль (подставка, днище, надстройки)

Вот, опять руки дошли.. Загрунтовал, наконец, агрегат и всю мелочёвку.

  Пошёл теперь за зелёной краской на склад. 

Ну вот, подошла очередь агрегат ставить. 
Стало быть, надо его красить.

Собрал шверцы. При приклеивании чернёных деталей немного испачкал дерево. Как лучше отчистить - ножом соскоблить?

На боковые кожухи колёс надо ровно по отверстиям приклеить латунные окантовки. Чтобы быстро и точно их класть на места и ничего вокруг не уляпать циакрином(если, к примеру, руки потрясываются), я сделал вот такую простенькую приспособочку, о смысле которой, думаю, все всё поймут по фоткам. Действительно, всё позиционируется и поджимается легко и точно. Ну, и быстро.  Минут около 20ти ушло на все 10 штук.

Вот чертежи, про которые писал.
 
По ним сделал модель в 3д максе, затем перегнал в корел.
 
В теории, Тим Северин вполне себе здравствует (долгих лет ему!). Может вообще обратиться к нему? У меня наглости не хватило....

Иногда человеку хочется странного. Особенно мне.

А именно захотелось мне на полку древнегреческое судно. Ну и раз уж связался по новой с 72 масштабом благодаря МастерКорабелу с Фальконетом, так и не будем метаться туда сюда. Отринув идею пластиковой модели, как баловство я принялся мониторить предложение по деревянным кораблям. А оно вообще зело негустое по данной теме. А в 72м вообще, весь выбор сводился к Дусеку с его бриемой и триемой. «Авианосец» мне откровенно не понравился, к тому же злые языки поговаривали, что такие корабли существовали лишь в баснях тогдашних Эзопов и прочих Гомеров. Грубо говоря, все равно, если бы наши дальние потомки писали историю танкостроения по игре «Мир танков», а то и по киножурналу «Каламбур» с их шедевральным «Стальным капутом». Ну отсутствуют такие суда среди археологических находок…
Бриема же вроде ничего так… Но какие то смутные сомнения вызывала. Да и кроме нее было чем заняться. Но как назло, на одной из сходок наших бардов-алкотуристов одна девушка так душевно исполнила песню «Арго», что я не удержавшись, в стостоянии алкогольного опьянения сей набор приобрел.

Дождался. Забрал. Принес. Распоковал. Закрыл. Снова открыл. Все равно ДРОВА.
Нет, я хоть и избалован лазерной резкой и сборкой на щелчке (ну почти…) от вышеназванных фирм, но представлял, что меня ждет и был марально и физически готов к работе. Но под дровами я имел в виду не вязанку реек (только топора примотанного не хватает), а НИКАКУЮ детализацию при нехилом размере.
При этом хотеть на полку греческое судно я не перестал! И как опытный моделист стал думать, как пасудину «оживить». Тут мой опыт моделизма подсказал два пути – добавить мелочевки по чертежам\фотографиям и добавить экипаж!
Сказано-сделано. Заказаны «Римские гребцы» от Ориона и Греческие Гоплиты от Цезарь Миниатюрес.


И то и другое в полиэтилене, если вы понимаете о чем я… Но у меня своя литейка позволяющая тиражировать все что угодно (почти все) в смоле с профессиональным качеством, так что вопрос с экипажем – дело техники и желания.
Так как на подобных судах греки не использовали рабов и гребли сами матросы или воины, то думаю одоспешить гребцов и в таком виде уже растиражировать. Еще  рулевого, Большого Папку ну и еще одного-двух занятых такелажем. Сильно не разгуляешся. Места мало…
 
Параллельно я принялся шерстить интернет на предмет фотографий готовых моделей греческих судов, чтобы честно «списать» мелочевку.
 
И в процессе поисков открыл для себя, что имели место реконструкции судов подобного типа. Триера «Олимпия»
http://gorod.tomsk.ru/index-1211801900.php
Советский проект «Ивлия»
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D1%8F_(%D0%B4%D0%B8%D0%B5%D1%80%D0%B0)
И ирландец Тим Северин с ВООТ-таким шилом в энном месте. По плодовитости и успешности морский проектов обогнавший самого Тура Хиердала!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD,_%D0%A2%D0%B8%D0%BC
Вот фильм про его путешествие на Арго (разбит на 4 части)

Натыкался я и на другие реконструкции (турецкие и греческие), но информации по ним было крайне мало.
И тут в голову мне полезли мысли… На тему того, что Дусековский корабль чересчур здоров, а место не резиновое… А 50+ гребцов красить я замучусь…
И вообще, можно же то же самое по виду и духу, но меньше и самому….
В общем выбор все таки пал на «Арго». Нарыв всевозможные фото (судя по которым, корабль или переделывали, или было несколько однотипных судов) а так же чертежи (где сечения не ложились на прочие виды, а все виды были разного размера…) я принялся за дело.

Первоначально был план «доработать напильником». Делаю по проекциям треннировочную модель из картона так называемую «кошку», привожу ее напильником и наждачкой в приемлемый вид, снимаю сечения, делаю уже из дерева. Не вышло… Вернее что то вышло, но результат меня не устроил.

Пришлось вспоминать, что я более-менее знаю 3д макс и вычерчивать судно уже там.
ОЧЕНЬ облегчило процесс то, что я нашел неподалеку от дома лазерную резку.
Что имею на сегодня. 22.5 см.

Да. Местами кривовато. В свое оправдание я скажу, что пивной картон в сухом виде крошится как галеты (все помнят анекдот про поситителя бара требовавшего каждый раз новую подставку под кружку, приняв их за печеньки?), а в мокром напоминает спагетти. Кроме того НЕ НАШЕЛ картон толшиной 1мм (а расчеты делались исходя из того, что ряд деталей будет такой толщены) в итоге приходилось эти детали расщеплять бритвой (а поручни и привальный брус к примеру вообще оставить как есть).
Все поручни попереломаны. Приходилось постоянно их подклеивать. Придется видимо и тут махнуть рукой на масштабность (шпангоуты ниже банок цельные. После посадки гребцов всеравно видно ничего не будет..) и сделать их потолще.
Уже после сборки появилась запоздалая мысль, что надо было пропитать детали нитролаком перед сборкой. Но хорошая мысля приходит опосля.
Следующая стадия – буду на этой болванке тестировать обшивку. Из ватмана. Как раз и проверю геометрию. Пока что доволен. Дальше поглядим.
 
Стоит куча вопросов (в основном по материалам, так как устраивающего меня шпона я в Красноярске не нашел) – так что буду рад, если отзовутся более опытные товарищи готовые помочь советом, ну и в дальшейшем возможно помочь с закупкой материалов.

Что-то понемногу движется. Покрыл всё маслом. Сутки просохло, идём дальше.

Вместо ужасного литья решил поставить окна и двери посимпатичнее. Приобрел набор дополнений от Алексея Доманова. Качество деталей на высоте! Есть инструкция-пояснение по сборке окон.
 

 
Вот так выглядит все в сборке.
 

 
Ну и собственно, Мартин с окнами и дверями выглядит теперь вот так.
 




 
 
 

На счёт "приварки" аппликатором... Там своя логика есть. Смысл - мажешь разведённым клеем рейку и ответное место посадки. Когда клей высохнет совсем - спокойно позиционируешь рейку на место, подгоняешь, выравниваешь, поджимаешь к соседней(и т.д.) потом прижимаешь, допустим, у самого форштевня утюжком аппликатора, и прогреваешь секунды 4-5 примерно. Смотря какая площадь прогрева. В месте стыка происходит расплавление клея. Иногда он подзакипает. Тут же сразу убираешь аппликатор и прижимаешь место прогрева пальцем. Или чем-то холодным, тонким медицинским зубным шпателем, например. При остуживании клей как раз и схватывается. Прогреть надо только чтобы расплавить клей на деталях. 4-5 сек!. дальше прижим с одновременным остужением. 
Вот мой один из роликов, (https://vk.com/videos155199946?section=album_1&z=video155199946_171336578%2Fpl_155199946_1) где я обшивку шлюпки делал. Посмотри... Можешь и остальные там покрутить. Там несколько штук их. Может, что-то по-другому уловишь в процессе.

Совершенно случайно нашел способ снятия нагара с палубы - обычная жидкость для снятия лака (для ногтей) без ацетона.
 
До:

После:

В продолжение: тестовая сборка. Обшивка из шпона анегри. Нареканий нет)
 

 

 

 

Привлекают на самом деле клипера, фрегаты, линейные корабли. Но...
1. Размер - могу брать инструмент и модель в командировку.
2. Опять размер - избушки наши для коллекций вообще не подходящие.
3. Все в одном масштабе
4. В любой модели смысл не величина и сложность прототипа и самой модели (масштаб) - а НАИБОЛЬШЕЕ СООТВЕТСТВИЕ ОРИГИНАЛУ. Вот и стараюсь соответствовать.
5. Возможность поиграться с остнасткой и Ее положением/состоянием, снабжением.
6. Полигон для правки рук/головы и отработки технологий.

http://technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/parusniki_mira/brigi_i_brigantinyi
По сути различий то и нет, только у бригантины нет одного марселя на гроте.

Приветствую в наших рядах! На мой взгляд, выбор для новичка идеальный! Если бы не поспешил, тоже начал бы с нее наверно. У меня в перспективе тоже сборка дуббеля намечается, так что буду следить за твоей темой, Алексей (надеюсь, не против что сразу на "ты"?).
 
Насчет термоаппликатора верно Игорь подметил - лучше не пожалеть денег (около тыщи что ли стоит) - сэкономишь кучу времени, сил и нервов! Да и с обшивкой будешь работать в удовольствие, а не мучаться. Короче, купи сразу, реально нужная вещь! Даже просто планки гнуть с ним быстро и удобно.

Процесс анбоксинга описывать не буду, перейду сразу к сборке.
 
ПП. инструкции 1-4
 
Возможно, опытные моделисты посмеются над вещами, на которых я заострил внимание, а кому-то может быть полезно, так что буду описывать все мысли, возникающие в процессе сборки.
 
 
1. Недокомплекта не обнаружил. Все детали на платах пронумеровал карандашом.
Но возник вопрос: платы с обшивкой сильно разного цвета, а шлюпка на фотографиях однотонная, так и должно быть?
Или после покрытия маслом цвет выровняется?

 
2. "Снять малку с деталей 2-5, 9-14 по выгравированным линиям", но на деталях 9 и 10 линий не было, снял чисто условно пару раз пройдясь шкурником.
 
3. Тут мне пришлось включить дедуктивный метод Шерлока Холмса Мне было не понятно, где у силовой пластины нос, а где корма (на фото инструкции не хватает общего плана на этом этапе). Прикинув, что круглые отверстия на пластине должны быть под мачты, по фотографиям понял, что фок мачта находится прямо у носа. С этим разобрались   Дальше я затупил, не поняв про "2-7 малкой к носу и т.д.", шпангоуты 3 и 13 хоть и разной формы, но их можно вставить хоть с носа, хоть с кормы, пазы одинаковые. По фото инструкции понял, что №3 все-таки начинается с носа. Ну это уже мой косяк, надо вчитываться в каждое слово в инструкции. На силовой планке растачивал надфилем каждый паз, шпангоуты не входили без угрозы треснуть.
 
4. Ох намучался с килевой рамкой, 20 раз все растачивал, чтобы она влезла плотно к силовой пластине. Продолжение следует...

 
 

Хочу сразу сказать, что опыта судомоделизма у меня нет, поэтому буду очень рад Вашим советам и подсказкам!
 
Подготовительная часть - Оснащение инструментом.
 
Составил для себя список необходимых инструментов, отдельное спасибо Mr.Obukhof, я руководствовался его статьей о наборе инструментов на этом форуме.
 
Итак, что мы имеем:
 
1. 5-тислойный коврик А2
2. гвоздарь
3. Нож N1 с набором лезвий №10, 11, 16, 17.
4. набор алмазных надфилей
5. шкурник и набор шкурок различной зернистости
6. ручная микродрель и набор сверл к ней
7. набор пинцетов
8. универсальные круглогубцы, пассатижи, бокорезы (3 в 1)
9. банка с зажимами 25мм (15 шт.)
10. Клей для дерева
11. жидкость для чернения металла
12. датское масло

 
 
Вопрос: обязательно ли нужно докупить клей для металла? Маленькие латунные детали не приклеятся на Titebond?

Подозреваю, что за 10000 дают "мастер корабел" в честь производителя .

плоским кругом тоже комфортно работать, говорю по себе. А в Лео цены на него неадекватные. 

Рекомендую еще купить термоаппликатор для страз (например с алиэкспресс обойдется копейки), им очень удобно и легко клеить обшивку.