Nick74

Проект закончен и торжественно вручён "выгодоприобретателю". Всё на фото, и ошибки, и "достижения". Попытался создать образ лодки "бывшей в употреблении". Потемнение некрашеного дерева внутри корпуса, банки, рангоут и вёсла. Потёртости в положенных местах: форштевень и борт в носу - от якорного каната, борт в районе "трюма" - от сети (на оба борта), днище (на фото нет, но по факту, поверьте, есть - таскание лодки волоком), борта изнутри в "рабочих" местах, палуба бака и рыбины, банки. Для создания всего этого использовал: жидкость для старения из набора (что это сказать не могу), чёрная тушь, масло - тёмный "шафтол", ткань паруса тонирована в "настойке" чёрного и зелёного чая с "отработкой" заварного кофе. Прокрасилась слабо. Штатная из набора ткань грубовата даже для такого масштаба. Никак не выловлю температуру утюга и прямизну рук чтоб не жечь клей на стыках полотнищ. Нитки самовитые. Штатные не понравились, попробовал распустить и перевить, но увы... Сеть - тонированный бинт, на фото белый, реально серый. Кое в чём пришлось отступить от копийности для "зрелищности" (например, ликтрос переразмерен) и для облегчения строительства (ванты при таком ликтросе - недомерки тощие)
Резюме: модель необычная, собирается легко, даже новичок с ней справится (о чём заявляет и производитель). За счёт крупного масштаба смотрибельная. Приложив голову и руки... нет пределов совершенству. Единственное, что на мой взгляд требует замены - это ткань для паруса и нитки. Но опять же, всё это субъективно. В общем, понравилось и дух перевёл.

!

!

Ещё одно лирическое отступление, последнее...
Всех  с наступающим Новым Годом! Творческих успехов всем и здоровья!

Ещё одно лирическое отступление, последнее...
Всех  с наступающим Новым Годом! Творческих успехов всем и здоровья!

!

!

Проект закончен и торжественно вручён "выгодоприобретателю". Всё на фото, и ошибки, и "достижения". Попытался создать образ лодки "бывшей в употреблении". Потемнение некрашеного дерева внутри корпуса, банки, рангоут и вёсла. Потёртости в положенных местах: форштевень и борт в носу - от якорного каната, борт в районе "трюма" - от сети (на оба борта), днище (на фото нет, но по факту, поверьте, есть - таскание лодки волоком), борта изнутри в "рабочих" местах, палуба бака и рыбины, банки. Для создания всего этого использовал: жидкость для старения из набора (что это сказать не могу), чёрная тушь, масло - тёмный "шафтол", ткань паруса тонирована в "настойке" чёрного и зелёного чая с "отработкой" заварного кофе. Прокрасилась слабо. Штатная из набора ткань грубовата даже для такого масштаба. Никак не выловлю температуру утюга и прямизну рук чтоб не жечь клей на стыках полотнищ. Нитки самовитые. Штатные не понравились, попробовал распустить и перевить, но увы... Сеть - тонированный бинт, на фото белый, реально серый. Кое в чём пришлось отступить от копийности для "зрелищности" (например, ликтрос переразмерен) и для облегчения строительства (ванты при таком ликтросе - недомерки тощие)
Резюме: модель необычная, собирается легко, даже новичок с ней справится (о чём заявляет и производитель). За счёт крупного масштаба смотрибельная. Приложив голову и руки... нет пределов совершенству. Единственное, что на мой взгляд требует замены - это ткань для паруса и нитки. Но опять же, всё это субъективно. В общем, понравилось и дух перевёл.

Дельные вещи. Ножные упоры и утки только лишь со снятым нагаром - это слишком скучно и просто. Слегка их скруглил. Крепить планирую латунными или медными нагелями-гвоздями. Отчасти для прочности, отчасти для смотрибельности. Так же будут оформлены скуловые кили и привальные брусья.

Остальные фото

Довожу до сведения уважаемого сообщества о выходе в свет новой модели парусника русского флота от фирмы Эскадра. 
Содержимое набора, цены (не реклама) можно посмотреть здесь: https://modelsworld.ru/shop/product41552.php
Обзор о постройке (у меня до строительства дело дойдёт не скоро) здесь: http://forum.modelsworld.ru/topic15260.html
Я же пока расскажу о выявленных, на мой неискушённый взгляд, недочётах. Которые, опять же на мой неискушённый взгляд, не умаляют достоинств модели/набора.
 
1. ДЕЛЬНЫЕ ВЕЩИ И СНАБЖЕНИЕ
1.1 Нагели. Сколько их должно быть? По чертежам насчитал 86 штук (дет. М3/6 - 6 шт., М3/7 - 8х2 шт., М5/25 - 11х2 шт., М5/26 - 13х2 шт., Т2/30 - 8х2 шт.)У меня в наборе их 79 штук. Не смертельно, можно и самому изготовить или заказать у сторонних производителей. 1.2 Обухи для лисель-спиртов. В моём наборе пластина Т6 только одна. Но количество деталей на ней позволяют сделать обухи только на одной мачте. Мне лично самостоятельно сделать дубликат такой пластины несколько затруднительно.1.3 Как уже говорилось ранее, должны ли быть коечные сетки? На большом чертеже присутствуют.1.4 Должны ли быть вёсла? Если да, то как и где они хранились "по-походному"?1.5 Кранцы ядер. Неплохо было добавить и ядра.1.6 Карронады - на некоторых залиты обухи на казённиках. Не смертельно. 2. ПАРУСА, ФЛАГИ И ТАКЕЛАЖ2.1 На мой взгляд обойдены вниманием лиселя. Размеры и форма, необходимый для них такелаж?2.2 Флаги. Очень понравилось в целом исполнение самой модели и документации к ней, но синтетические флаги, опять же на мой взгляд, будут портить впечатление.2.3 Нитки. Несколько странный выбор цветов для бегучего такелажа. Думаю, продвинутые пользователи их будут менять.2.4 Не совсем понятно на схеме проводки такелажа как крепились на выстрелах блоки и коренные концы фока-брасов. 3. ШЛЮПКИПо задумке, качеству материала и исполнению претензий нет. Все на нормальном уровне.3.1 Пиллерсы в катере и яле-6. На платах с деталями есть, на схеме деталей есть, но не пронумерованы, на схеме сборки вообще не фигурируют.3.2 На схеме сборки никак не указано как использовать травление. Начинающих это может поставить в тупик. То же относится и к дельным вещам и рангоуту/парусному вооружению.3.3 Как шестёрка крепится в катере? Чехлились ли они "по-походному"? 4. КОРПУС4.1 Обшивка днища медью. Специально сделал фото. Может мне кажется, но есть подозрение что двух листов травления идущих в наборе для обшивки днища не хватит просто исходя из их геометрических размеров.4.2 Если модель красить, то возникает вопрос какого цвета были носовая фигура, орнаменты на баке и корме, имитация переплётов иллюминаторов и "чешуя" на штульцах. Одним словом хотя бы примитивная схема окраски корпуса, рангоута и шлюпок не помешала бы.4.3 Подставка. Ту, что в наборе, для готовой модели надо будет или серьёзно облагораживать либо менять. 5. ДОКУМЕНТАЦИЯ5.1 Конечно же опись сколько чего должно быть необходима. Вопрос обработке литья (никогда ещё с этим не сталкивался). Каким образом очищать белый налет из углублений на носовой фигуре и в стволах пушек? Каким образом обрабатывать обкушенные литниковые ножки?  Общее впечатление от набора модели, не смотря на вышесказанное, очень благоприятное. По большому счёту большая часть сказанного может бать решена своими силами, но потребует дополнительных телодвижений. Идея же набора, на мой взгляд, эти телодвижения исключить. Хочу пожелать производителям творческих успехов и процветания. 

Пасиб! Дойдут и у тебя. Буду ждать обзор твоего бота. Свой я закончил и выкладываю финальные фотки. 

Общие виды. Сложно передать реальный цвет. Пробовал фотографировать при разном освещении, но каждый раз немного не то. Пусть будет так.

Ну и финальное фото на закуску. 
 
P.S. еще раз хочу пояснить что я совсем новичок в судомоделизме и это моя первая модель 

Поздравляю сердечно!!!

123 - добавляю фото

123 - добавляю фото

123 - добавляю фото

123 - добавляю фото

Постройка продвигается своим чередом, к сожалению, не так быстро как хотелось бы. Как принято на флоте при помощи молотка, топора (в данном случае) и "такой-то матери" установлен кокпит. Как пожелание производителю - ввиду того, что днище имеет сложную выпукло-вогнутую форму каждую из пластин днища по линиям досок лучше б разделить на три. Мне кажется, что формировать днище кокпита в таком случае будет проще. Толщина материала... гнуть, особенно на ребро сложно, мощи термоаппликатора не хватает. Однако такая толщина позволяет от души махать топором и напильником. Например, я хотел показать верх воздушных ящиков скруглёнными, без выраженных отдельных досок. Это можно сделать без риска "прогрызть" обшивку насквозь.
Кое-где есть маленькие щели, которые на снимках выглядят просто ужасно. Особо крупные закрыл вставками, тонкие нещадно залиты клеем и зашкурены. Мелкие у переборок и вдоль кильсона скорее всего закрывать специально их буду (опасаюсь всё испортить), но к завершению постройки эти места планирую закрыть каким-нибудь снабжением.Столкнулся с "интересной" особенностью материала. Предварительно зашлифованный и отполированный перед монтажом увлажнял/размачивал. После высыхания поверхность стала вновь шероховатая. На предыдущих моделях  с таким явлением не сталкивался (а может, ввиду малости размера или невнимательности, не заметил).Каюсь, грешен (с одной стороны)... посмотрев схему комплектации вижу, что доски переборок и палубы в одной плоскости. Видать во время резки моей модели были вспышки на Солнце.Поскольку на очереди штевни, киль и наружная обшивка есть мысль сделать шпунт, несмотря на увеличение трудоёмкости. Толщина заготовок позволяет и не будет "ступеньки" между штевнями и обшивкой.

Шпунт. Пока не очень-то презентабельно, но я надеюсь, что с обшивкой всё будет хорошо.

Шпунт. Пока не очень-то презентабельно, но я надеюсь, что с обшивкой всё будет хорошо.

Шпунт. Пока не очень-то презентабельно, но я надеюсь, что с обшивкой всё будет хорошо.

Под маслом и под ёлкой. Теперь с ялом на две недельки перерыв.
Поздравляю всех вас, коллеги, С Новым Годом!!! Удачи во всех начинаниях и здоровья! 

Постройка продвигается своим чередом, к сожалению, не так быстро как хотелось бы. Как принято на флоте при помощи молотка, топора (в данном случае) и "такой-то матери" установлен кокпит. Как пожелание производителю - ввиду того, что днище имеет сложную выпукло-вогнутую форму каждую из пластин днища по линиям досок лучше б разделить на три. Мне кажется, что формировать днище кокпита в таком случае будет проще. Толщина материала... гнуть, особенно на ребро сложно, мощи термоаппликатора не хватает. Однако такая толщина позволяет от души махать топором и напильником. Например, я хотел показать верх воздушных ящиков скруглёнными, без выраженных отдельных досок. Это можно сделать без риска "прогрызть" обшивку насквозь.
Кое-где есть маленькие щели, которые на снимках выглядят просто ужасно. Особо крупные закрыл вставками, тонкие нещадно залиты клеем и зашкурены. Мелкие у переборок и вдоль кильсона скорее всего закрывать специально их буду (опасаюсь всё испортить), но к завершению постройки эти места планирую закрыть каким-нибудь снабжением.Столкнулся с "интересной" особенностью материала. Предварительно зашлифованный и отполированный перед монтажом увлажнял/размачивал. После высыхания поверхность стала вновь шероховатая. На предыдущих моделях  с таким явлением не сталкивался (а может, ввиду малости размера или невнимательности, не заметил).Каюсь, грешен (с одной стороны)... посмотрев схему комплектации вижу, что доски переборок и палубы в одной плоскости. Видать во время резки моей модели были вспышки на Солнце.Поскольку на очереди штевни, киль и наружная обшивка есть мысль сделать шпунт, несмотря на увеличение трудоёмкости. Толщина заготовок позволяет и не будет "ступеньки" между штевнями и обшивкой.