Nick74

/

Гребные колёса. Никак не могу выправить руки-крюки, но и материал очень хрупкий, что для механической шлифовки-полировки, что для ручной. Однако в конце концов колёса довёл до пристойного состояния.

Надстройка 2. Продолжает обрастать деталями... хотя некоторые из них останутся или станут "сусликами", невидимыми, но существующими...

Надстройка. Шаг за шагом обретает форму. Выбрал верхнюю часть с иллюминаторами, на мой взгляд так смотрится интереснее. Но без буртика-ватевейса не обошлось, хотя кромки в данном случае вообще не обрабатывались.

Верёвки. Кранцы плести не обучен, а вроде бы надо. Как выход из ситуации решил сделать "кранце-привальники". Такая конструкция до сих пор применяется на плав.средствах, в частности ВМФ РФ. Канат в диаметре 3мм - 15см для реального размера. Не знаю, делают ли их сейчас такого размера или нет, но я лично крупнее 8см в диаметре не видел в живую. Флаг-фал и ручка исключительно для контраста.

Буртики-ватервейсы. Штатные вроде по длине не отпиливал, вырез в палубе не перетачивал, однако ж... не хватило... но всё лечится и даже почти незаметно.

Обвесы гребных колёс закончены, ватервейсы и буртики, "голова" ахтерштевня (Что бы его конструктивно как форштевень было не сделать?)

Благодарствую

Спасибо, стараюсь, как могу

К сожалению, не получается быстро и ювелирно наносить клей только на ширину перехлеста поясьев. Щели, они как суслики - есть, но нет. Видны только на определенных ракурсах. В повседневной «эксплуатации» готовой модели видны не будут

Продолжение следует...

Так же пустая каюта - грусть/печаль. Борта под декоративную обшивку, какие-никакие диваны, стол. Из шляпок кнопок плафоны освещения. Подушки диванов окрашены обувным "восстановителем кожи". На оригинале же здесь вообще второе МО, так что некоторая моя вольность в видении же вполне допустима.

Кницы под обвесы гребных колёс.

Даже не для себя строить методом "скинуть всё в коробку, закрыть и потрясти" уже не интересно. Поставил переборки в форпик и ахтерпик, прикрыл внутреннюю часть обвесов гребных колёс (получилось что-то вроде привального бруса/подлегарса). Так же прикрыл шпации под трапами. К сожалению, поздно полез смотреть фотографии прототипа... но стрингер по борту ещё решил добавить.

/

Обшивка. Я один такой криворукий?... Или это вариант нормы? Понятно, что при виде с боку ничего не видать... Прошёлся изнутри термоаппликатором, что б сгладить щели поясьев обшивки (не очень получилось) и чтоб поправить провалы в шпациях (с этим всё нормально получилось). Поскольку планирую в днище кингстоны - приходится ставить накладки в нужных местах ибо на обшивке такой толщины ничего держаться не будет. Так же накладки под палубу в местах установки оборудования (планирую использовать штифты). Изнутри, где не будет видно, прошёлся Тайтебондом белым - отчасти усилить конструкцию и закрыть щели. Оборотная сторона - морение борта изнутри - морилка через щели пошла наружу. Опасаюсь, что и снаружи так же пойдёт внутрь. Орех как материал... красиво, конечно, но в работе колкий, слоится и слишком крупная фактура для масштаба. Морилками, тушами и маслами можно, наверное, создать любой цвет обшивки (ну, в пределах разумного, естественно)

Гвоздевание обшивки - таки отказался... Киль и штевни - дополнительно "усилены" гвоздиками, шляпки притоплены.

Стапель-корпус. Всё по чертежу, никаких отклонений. Хотел было затеять улучшайзинг-гвоздевание, но скорее всего откажусь от такой затеи - очень тонкие шпангоуты, сомневаюсь в своей "целкости" и "пряморукости" Косослой... чередую право-лево чтоб на корпусе было не видать

Очередной "подарошный корабь" Увы, масштаб, к сожалению, не мой... Будет некий собирательный образ, среднее между оригиналом-прототипом и моим видением.

Транспортно-пусковой контейнер

/

Чуть-чуть ещё деталей

/

Приятного просмотра. Готов к "отлову тапок и помидоров"

Вот, в общем-то и всё. Ножки к основанию "приболтчены". Осталась финальная "фотосессия".