Алексис

Хочу такую же собрать, но боюсь напортачиь. Пальцы болят.

После шлифовки проморил корпус, вместо того чтобы красить его, как на коробке.


 
В итоге модель состоит из трех частей для погружения в бутыль (подставка, днище, надстройки)

Носовой фальшборт был вырезан лазером единой частью, одна сторона при этом получилась толще, чем другая, но это поправимо.

Для центральной части фальшборта не предусмотрено никаких креплений, что немного осложняет процесс
Кормовой пришлось склеить сначала отдельно с палубой, только потом к кораблю.
 

 
В итоге видно, что центральный фальшборт, немного выпирает  с краев. Странно для японцев, не предусмотреть какой нибудь ступеньки, чтоб он прилегал по линии изгиба борта.

Модель собирается бутербродным методом из двух половинок, которые крепятся на штифты
 

Первая часть
 

Обе части в сборе

Да нет, просто бутылки жалко выкидывать, вот и надумали туда что-то запихивать

А да пожалуйста
Как обычно на работке бывает пилю-пишу-публикую
Мало-мало обновлюсь. 
Вот моё видение подставки, не совсем, конечно, общий стиль, на всё же ближе, чем с нижней пластиной. Как не хотелось обойтись «малой кровью» и использовать «ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАП.ЧАСТИ» всё же пришлось строгать-пилить самоделки. Рангоут - заготовки под упрощённый вариант, в готовом виде будут «типа» в чехлах по-походному. Нагели - куда ж без них.Руль - оригинальным остался только румпель (и то из-за лености), ахтерштевень тоже самопильный.Уключины - так и планировал деревянные «пеньки».Вёсла - осталось только «манжеты» под уключины и под масло. Оковки на лопасти скорее всего делать не буду.Резюмируя вышесказанное: есть сомнение в качестве материала - лучше сразу заменить на другой, по времени получилось быстрее выточить самодельные пиллерсы и поупражняться с рулём/ахтерштевнем, чем «лечить/пилить» руль и пытаться довести до ума штатные пиллерсы. Мораль как в пословице «дурная голова рукам (в моём случае) покоя не даёт».Продолжение следует…

Вот чертежи, про которые писал.
 
По ним сделал модель в 3д максе, затем перегнал в корел.
 
В теории, Тим Северин вполне себе здравствует (долгих лет ему!). Может вообще обратиться к нему? У меня наглости не хватило....

ни туда ни сюда... был бы 1 к 6 - это бы открывало чЮдесный мир барби-сайза. С прынцессами, прынцами, ну и ихними конями конечно!

На "Верфь на столе" есть подобная модель 1:10. Смотреть здесь

Как организовать ссылку на конкретное сообщение форума (если Вы имеете право к функции "поделиться".
 
1. Открываем сообщение, на которое нужна ссылка. В левом верхнем углу сообщения открываем "поделиться"
 

 
2. В новом "окошке" выделяем и копируем адрес сообщения (Ctrl+C)
 

 
3. В сообщении, из которого Вы хотите организовать ссылку, выделяем нужный текст или изображение и выбираем инструмент "ссылка"
 

 
4. Вставляем скопированный адрес (Ctrl+V)
 
И готово!

По совету многоуважаемых форумчан, спасибо Вам, обзавелся термоаппликатором, и уже воспользовался им, так что продолжаю
 
ПП инструкции 8
 
  Накладки на форштевень и транец настолько тоненькие, что могут сломаться между пальцев просто от того что их держишь. Приклеил, тем не менее без эксцессов. Кстати, в инструкции ни слова не было, что транец надо малковать, понял по гравировке на нем и по фото инструкции.
  Пишут нанести на правой стороне килевой рамки карандашом гравировку, как на другой стороне...очень не удобно, по мне было бы лучше это сделать перед вклеиванием детали, закреплял в зажимах на рамке линейку и кое-как прочертил линии.
 
  Теперь самое интересное! Вклеивание верних реек обшивки! Обшивка, наверное, выдастся одной из самых сложных работ в модели. Но! Благодаря аппликатору я приклеил верхние рейки довольно уверенно! Без него наверняка бы все сломал...вообще, это реально сложный момент, мне кажется половина новичков на этом этапе бросают судомоделизм Прикидываю, вот ладно бы была уже готова черновая(с которой наверное можно косякнуть и ничего страшного) и ты, клея чистовую, можешь упирать рейку в нее и плавно вести. Но на дуббле нет черновой, сразу чистовая и клеется она на топтимберсы (ниже соответственно на шпангоуты) с пустотой между ними, рейку просто некуда придавливать в промежутках, как их сгибать без аппликатора - не представляю. Спасибо форумчанам, аппликатор реально помог - изгиб носовой части рейки сделался как по маслу. Единственное, что рейки не встали плотно в стык с форштевнем, но как я потом предположил, надо было сначала приклеить их нему под 90 градусов и уже после высыхания вести сгибание, я же сразу прислонял их и начинал сгибать. Успокаиваю себя тем, что на эти места, вроде как, приклеиваются еще детальки и плохой стык ими прикроется. Еще на корме рейки вышли за транец где-то на 0.5мм, походу как раз из-за этого стыка, но это не страшно, можно сточить.

 
p.s. излишки клея пока не оттирал

ПП инструкции 6-7
 
6. ...продолжение, транец и переборки вклеились легко, кстати кормовая переборка первая (!) деталь, которая встала в пазы без расточки.
 
7. Здесь снова произошел казус, ну, как говорится, первый блин комом: делал все по инструкции...правый подлегарс треснул в районе первого топтимберса, причем от едва ощутимого нажатия, я даже не ожидал...в итоге пришлось обмазать это место клеем и обмотать резинкой для выравнивания до высыхания.
 
Фото с места аварии :

 
С левым подлегарсом я поступил иначе: сначала вставил в него первый топтимберс, насадил все это дело на шпангоуты и только потом приклеил.

Приклеил все бархоуты (кроме поперечных - это следующий этап) и планшири. Пришлось помучиться, чтоб выгнуть 8 мм планки на торец, но получилось вроде. 
 
Ах да, балкон приладил

Вот такая тут история с портами. Открытые рамки и закрытые порты с крышками литые полнейший здец.
 
По размерам:
литой порт (тот что слева) - 11 мм, т.е. 99 см в масштабе.
окошко под порт (справа) - 7 мм, 63 см в масштабе - явно мало.
 
По Хоккелю: размер пушечного порта зависит от размера ядра. Ширина/высота = 6/6,5 размеров ядра. Таким образом, в случае с Мартином, получается высота порта 13 мм и ширина 12 мм. Думал всего на пару миллиметров придется расточить, а оказывается аж на 5 мм! Чуток очкую.... Будет ли смотреться адекватно?

Приклеил бархоуты. Нижние пробил гвоздиками через 1 см, а вот по верхним пока вопрос повис... Там еще предполагаются вертикальные поперечные бархоуты, поэтому гвоздики пока забивать не стал, чтобы в итоге получилось все симметрично и красиво. Много мелких деталей это всегда интереснее на мой взгляд, тем более модель такая, усредненная - каждый строит ее со своими дополнениями


 
Собственно, вопрос: стоит ли заморачиваться и пробивать гвоздиками остальные бархоуты? Как считаете?

 
ЗЫ: Во избежание вопросов что за конструкция лежит на палубе, сразу поясню: недоделанный балкон.

Стандартные лафеты насколько я понимаю, не соответствуют историческим реалиям, да и вообще выглядят довольно похабно. Отдельная благодарность Игорю за помощь с новыми лафетами. Как говорится, почувствуйте разницу:
 

 
Качество фото не очень, ибо с телефона. Пушки тоже не фонтан, но менять не буду, пусть такие остаются.
 
Раскладка выглядит так: 
 

 
Готовлю артиллерию потихоньку
 

 

Этап 13: Продолжение надстройки
Столбики даны из груши 2,3мм с декоративным гравированными полосами. Нагар рекомендуется удалить, только нельзя усердствовать со шлифовкой, надо удалить только нагар. Детали каркасы выполнены из шпона бука\вишни 1,2мм, и они очень критичны к тому какой стороной их устанавливать. Во-первых отверстие под трубу выполнено не по центру продольной оси, а во-вторых в определенном положение их легче установить. В инструкции естественно этот момент обозначен.
Палубу\крышу рубки клеил на столярный клей и приваривал термоаппликатором.

Тоже не простой момент с облицовкой этой небольшой надстройки. Не знаю как ее называть правильно.
В инструкции дается 2 вариант на выбор (с окнами и без) .Конечно с окнами изогнуть и приклеить ее в разы сложнее, но и без них тоже не совсем просто. деталь просто ломается по волокну.
Только...Если не применить один прием!
Ватной палочкой надо слегка намочить внешнюю сторону, которая расширится и изогнет делать в нужную нам сторону.
 
 

Этап 14: Перо руля
Рулевые петли надо изогнуть вокруг втулки и обжать на руле.В комплекта идет двойной запас петель, поэтому у вас будет один шанс для тренировки. 
Отверстие под тягу руля я  не решился сверлить, а просто обрезал ее под углом до нужной длины. Орех очень колкий, а сверлить требуется под углом, есть большой риск все испортить. 
 

Этап 15: Мелочи
 Установка люков и огней не доставляет хлопот.

А вот мачта - задача посложнее. Ведь для ее обвязки используются блоки 2мм и нить 0.2мм, и рым болты тоже крошечные. Мне потребовалось несколько попыток пока я смог оплести блок.

На десерт остаются кницы и кнехты.


Финал
Финальным аккордом устанавливается свисток (с ним тоже придется повозится, орудуя под рубкой пинцетом) и труба.


Заключение
Модель очень необычная, ведь за основу был взят индивидуальный проект парового катера. Если поставить на видное место, будет здорово привлекать внимание. Конечно, возможно пароходы не в моде, и он не имеет исторического начала. Но я люблю эксклюзив и необычность, хотя большинство обычно выбирает бриги\шхуны (типичный парусник и приемлемая цена).
По объему работы я ставлю 5 из 10.
Здесь есть где поработать, клея 40 планок обшивки и есть где отдохнуть, преображая вид модели без больших усилий.
Уровень сложности я оцениваю как 5 из 10 
Модель не так проста, но и не сложна. Не требуется ничего подгонять, пугает только хрупкость некоторых деталей и клинкерная обшивка. С хрупокстью деталей помогут справится мои советы, а клинкер требует только чтоб рейки на штевнях были равномерно распределены.

Спасибо за лестные отзывы!
 
Сама шлюпка еще не закончена (хочу попробовать масло сперва на "кошке" (кусочки шпона склеенные вместе), потом на ней. Потом уж дюббель-шлюпку заканчивать). Кстати, металлические части клеить до пропитки или после правильнее?
 
Секреты... Хм... Ну ни магической краски, ни волшебных кисточек у меня нету. Некоторый опыт росписи фентезийной миниатюры (вархаммер, вармашина, малифо). Хорошие акриловые краски (Вальехо гейм колор), тонкие кисточки и влажная палитра (я использую аллюминевый пенал от незапотевающих противогазных пленок, ватный кружек и пергамент для выпечки) которая не дает водному акрилу быстро сохнуть и позволяет смешивать цвета..
 
Сейчас такая штука повилась - проливки. Погуглите "Citadel washes" - на ютубе. В принципе достаточно покрасить лицо и руки в светло телесный цвет, нанести эту смывку - она создаст рельеф. Если не лезть с макросъемкой совсем вплотную - смотреться норм будет. 

Масло едет как в той сказке про короля и бутерброд....
 
Так что показываю в сборе...
 
В целом сборка стандартна. Единственное, увлекся съемом малок и обшивки бортов чуть-чуть не хватило... пришлось вставки делать. Привык, что на других моделях давалось с запасом...
 
Травленые петли кстати не понравились... Ломаются по месту сгиба (где протравлено углубление). Так что сделал из родной полоски, наклепав имитацию крепежа.

Кипяти...
 
Ну а я все же сегодня выкроил время покрасить!
 
На фоне все того же гривенника.
Плюс в моей первой шлюпке в компании какого то подозрительного типа пиратской наружности (надо собраться и его дружков открасить).