Лавка Корабела

Это которые в Лавке "Вант-путенс со штангой 2,5 мм"? Да, они самые Правда есть еще разновидности отличающиеся количеством отверстий под гвоздь, на ДШлюпке не помню какие именно стоят, но если что я могу подыскать нужные.

Понял, в этом случае нет. Надо докупать вант-путенсы для 2,5мм юферса.

Раньше юферсы вкладывали импортного производства, возможно они не совсем подоходили. У нас юферсы в магазине сделаны по размерам юферсов мастер-корабел и должны подходить к штатным вант-путенсам.

После того как весь обошьешь, рекомендую прошлифовать каждую рейку шкуркой (сложенной вдвое). Орех станет более приятным на вид.

Этап 13: Продолжение надстройки Столбики даны из груши 2,3мм с декоративным гравированными полосами. Нагар рекомендуется удалить, только нельзя усердствовать со шлифовкой, надо удалить только нагар. Детали каркасы выполнены из шпона бука\вишни 1,2мм, и они очень критичны к тому какой стороной их устанавливать. Во-первых отверстие под трубу выполнено не по центру продольной оси, а во-вторых в определенном положение их легче установить. В инструкции естественно этот момент обозначен. Палубу\крышу рубки клеил на столярный клей и приваривал термоаппликатором. Тоже не простой момент с облицовкой этой небольшой надстройки. Не знаю как ее называть правильно. В инструкции дается 2 вариант на выбор (с окнами и без) .Конечно с окнами изогнуть и приклеить ее в разы сложнее, но и без них тоже не совсем просто. деталь просто ломается по волокну. Только...Если не применить один прием! Ватной палочкой надо слегка намочить внешнюю сторону, которая расширится и изогнет делать в нужную нам сторону. Этап 14: Перо руля Рулевые петли надо изогнуть вокруг втулки и обжать на руле.В комплекта идет двойной запас петель, поэтому у вас будет один шанс для тренировки. Отверстие под тягу руля я не решился сверлить, а просто обрезал ее под углом до нужной длины. Орех очень колкий, а сверлить требуется под углом, есть большой риск все испортить. Этап 15: Мелочи Установка люков и огней не доставляет хлопот. А вот мачта - задача посложнее. Ведь для ее обвязки используются блоки 2мм и нить 0.2мм, и рым болты тоже крошечные. Мне потребовалось несколько попыток пока я смог оплести блок. На десерт остаются кницы и кнехты. Финал Финальным аккордом устанавливается свисток (с ним тоже придется повозится, орудуя под рубкой пинцетом) и труба. Заключение Модель очень необычная, ведь за основу был взят индивидуальный проект парового катера. Если поставить на видное место, будет здорово привлекать внимание. Конечно, возможно пароходы не в моде, и он не имеет исторического начала. Но я люблю эксклюзив и необычность, хотя большинство обычно выбирает бриги\шхуны (типичный парусник и приемлемая цена). По объему работы я ставлю 5 из 10. Здесь есть где поработать, клея 40 планок обшивки и есть где отдохнуть, преображая вид модели без больших усилий. Уровень сложности я оцениваю как 5 из 10 Модель не так проста, но и не сложна. Не требуется ничего подгонять, пугает только хрупкость некоторых деталей и клинкерная обшивка. С хрупокстью деталей помогут справится мои советы, а клинкер требует только чтоб рейки на штевнях были равномерно распределены.

Я думаю, что лучше клей наносить на шпангоуты, чем на рейки. Только процесс растягивается во времени, да и излишком клея очень много.

Проставлена Скидка начнет действовать при последующем оформлении заказов.

Этап 12: Установка паровой машины и колеса Паровая машина готова к установке, но перед тем как ее вклеить надо подготовить отверстия под колесные оси. В принципе это можно было сделать и до сборки деталей двигателя, но на сборку это не влияет. Отверстие выполняется 1мм сверлом, перпендикулярно. Дополнительно рекомендую примерить проволоку к отверстиям в цепной передаче, возможно она будет слишком туго заходить. Все детали приклеиваются по гравированным меткам, дополнительно в этом этапе приклеивается манометр и спускной клапан с рычагом. Шкала манометра была распечатана на принтере, стекло сделал из прозрачной принтерной пленки. Гребное колесо сделано из шпона красного дерева, собирается за 5 минут. Ось колеса сделана из латунной проволоки, диаметром 1мм. Проволока мягкая, предварительно требует выравнивания. Чтоб колеса крутились от легкого дуновения, требуется проверить несколько условий 1. Проволока ровная 2. Возможно ранее просверленное отверстие в корпусе смещено. Исправляется сверлом (вставляете в отверстие, крутите в нем прилагая некоторое усилие в верную сторону)

Принял!

Очень приятно Скидка проставлена.

Игорь, а смысл шкурить не лицевую сторону, если она внутрь идёт? ну так видно изнутри нагар

Прочтите текстовую инструкцию от милании более внимательно, там тоже рейки рекомендуется клеить изнанкой наружу, т.к. лазерный рез имеет конусность. Это позволяет минимизировать щели,а нагар шкуркой зачищается. Определить положение рейки тоже не сложно (по скосам в носу и корме, а также щели не дадут заблудится..перевернете).

Как раз имел ввиду не лицевую, на ней остаются своего рода подпалины. А нагар на гранях, на орехе не особо заметен.

Если осилите подгонку реек по длине, смело клейте ахтерштевень. Вельбот кстати совсем не рекомендую новичкам, он сложен во многих моментах и особенно в обшивке. F21 заходит на килевую накладку и к ней же клеится, если есть утолщение (иногда бывает) все выводится ножом, надфилем, шкуркой. Пока печать инструкций идет в низком качестве, но в Лавке Корабела можно скачать электронную и фотографии там можно увеличить. Вообще многих вопросов не должно возникать, и некоторые должны отпасть, если внимательно прочесть все этапы.

Заморочился же ты я торцы не шкурил, только нелицевую сторону

Скидку проставил.

Рейка очень узкая, поэтому замочек решили не делать. Вставьте слегка рейку в эту прорезь с одной стороны на пол глубины, вторую уже до упора.

Алексей, с закладкой киля! Кстати о самом киле: его же выравнивают куча шпангоутов+в штевнях его временные ставки фиксируют. Или мы об городить огород Насчет бобышек, то вижу ты ответил на свой вопрос (сужу по продолжению), да и фото наглядые... Сейчас тебя ждет самая длинная часть: 20 реек по каждому борту клинкером

подобные им лодки еще и вино возили, а не только рыбачили?

Добрый! Использовать предполагается из груши, на фанере запасные на случай поломки.

а гнуть можно, крепким нашатырем, над паром, термоаплликатором+вода

А последние "пираты" - это о чём? Пираты карибского моря, в последней части там был коллекционер кораблей в бутылках. Корабли правда были настоящие, захваченные в сражениях, и магически уменьшенные помещены в бутылки.

а какая у вас самая маленькая модель в бутылке?

А экран во всю стену у Вас для этого есть? Без сарказма, пожалуйста.

Еще нет, теперь проставлена