WilliamDum

Доброго Всем здоровья! Представляю Вашему вниманию свою первую модель от Мелании - бот Святой Гавриил. Имеющиеся фото показывают только заключительную часть сборки и не лучшего качества. Но, может кому будет интересно.

Очень не плохо. Вот только лаком зря, это мое мнение. Обычно маслом.

Наш магазин на адресе master-korabel.com в текущем состояние является отдельным коммерческим проектом. На адресе .ру магазин работает отдельно и оба связаны между собой косвенно.
Тем не менее в нашем магазине можно получить поддержку производителя, так как он имеет прямую связь с производством.

Мы готовы выставлять ваши готовые модели в наш магазин
Наши условия: 1. Качественная модель2. Хорошие фотографии3. Подробное описание модели (история судна, материал ,масштаб, габариты)4. Ваши контакты, что бы потенциальные покупатели могли с вами связаться (телефон, имя, город)5. Самое главное ЦЕНА за модель Адрес для связи:
info@master-korabel.com

Итак, начнем ...
Собрал и склеил 4 шпангоута и часть киля.


Далее приклеил степс и трюмный настил.


Планки палубы не стал клеить по инструкции, тк в результете вышла бы полная фигня с имитацией обшивки палубы трюма карандашом. Я разрезал каждую планку на 3 части по 100 мм каждая, и приклеивал их в шахматном порядке. Между ними я проложил черную нить. Между шпангоутами я нить не клеил, тк там нить закроется ящиками, бочками и мешками. Вырезал отверстие под мачту.

керва, Сергей Мельников

Рассматривается спрос на шкурники

уже были отправления в Питер, за неделю первым классом доходят с песней

Новость взята с сайта master-korabel.ru:
 
 
Цены сравнивал с верфью, можно сэкономить от 1 до 7ми тысяч рублей (самый выгодный вариант - "Повелитель морей")... Корабли все достойные 

Вот таким набором инструмента работаю более 90% времени. Ну еще сверлышки от 0.4 до 3мм
 

Всем здраствуйте. Позвольте представить вам процесс постройки модели корабля в разрезе "Сан Джованни Батиста".
Данная модель является дополнением к журнальной серии Великие Парусники "Сан Джованни Батиста" от издательства Дэагостини. Приобрел я ее на распродаже в "Черную Пятницу" и незадолго до Нового Года я получил посылку.
Открыв огромную коробку, я обнаружил в ней .... еще одну коробку, размером поменьше   А вот уже в ней лежали 20 журналов и 2 подарка в виде лупы "3я рука" и набора инструментов из набора корабля "Виктори".


Качество набора оставляет желать лучшего. Нож и гвоздарь можно выкинуть сразу.

Руководство любезно предоставлено Олегом Серегиным.  
 
Для примера шьются паруса для Бота «Святой Гавриил»:
Начинается все с вешалки.
Хотя нет… в магазин. Надо купить ткань. Однозначно перкаль. Но ее делают в Питере, а до него далеко и думаю не только мне. Значит надо найти что-то взамен.
Пробовал разную. Но (мое личное мнение) нужна натуральная. Хотя из синтетики можно найти внешне очень классную. Только работать с ней гораздо сложнее. ​Вы легко можете заметить в середине работы, что размер получающегося паруса уже отличается от того, что был в начале работы. ​ ​Она гораздо сильнее пружинит (причем может по-разному в разных направлениях), сложнее загладить сгиб перед прострочкой (или не загладиться или синтетика подплавиться под утюгом), хуже клеиться, окрашивается, ну и т.д.
Вот несколько вариантов для сравнения:

 
второй справа вариант очень красив и даже цвет тот что надо!
смотрим их поближе:


 
Вы видите, что на втором образце очень редкое плетение и на модели просто-напросто будет смотреться как мешок. Ведь не стоит забывать, что масштаб у нас все же не 1:20 и даже не 1:36...
Кому паруса из мешковины? Может Вам? Нет! (а на фотографиях я ведь встречал Так что, думаю, этот кусок ткани отдам знакомой. Она шьет куклы, ей самое то, а нам оно не надо.
По качеству плетения и тонкости ткани более-менее подходят крайние варианты.
смотрим их поближе:

 
Ну что ж, они очень похожи. Одинаково частое плетение, единственное что у образца справа более тонкие нити. При прочих равных я бы выбрал его, но... к сожалению, у меня только небольшие обрезки и на комплект мне не хватит. Это перкаль, которая, к сожалению, у нас в городе в магазинах отсутствует. Вариант слева не знаю, как называется. Найден в уже не помню каком по счету магазине ткани. Будем делать из него.
В общем, вроде бы тривиальный кусочек ткани ценой 50 рублей на ботик выливается в процесс на поиски подходящего варианта, требующий и времени, и усилий.
Теперь ткань нужно затонировать в чае, можно окрасить краской, можно оставить цвет ткани - все зависит от Вашего желания.
При окраске краской цвет получается более стойкий, более предсказуемый, да и палитра не ограничена, но на окраску и сушку требуется гораздо больше времени. И, как Вы уже догадываетесь, будет дороже.
 
Итак, ткань мы подобрали, покрасили. Теперь начинаем шить. Сам процесс можно описать ​просто:
прошили строчку, отступили, повторили и так пока не закончится....
Но​ на деле выходит намного сложнее:
Для начала надо ​наметить положение паруса на ткани и место, где будет начинаться первая строчка. И в этом месте начинаем шить.
Шить надо ровно ​вдоль нити.
Представьте себе, если шов будет наискосок, на парусе это будет выглядеть… очень неаккуратно.
Поэтому шьем точно ​по прямой вдоль нити.
Глаз должен неотрывно следить за швом, иначе легко соскочить с выбранной "дорожки". И ​хотя у нас ​и ​не сильно большие​ паруса, советую взять чуть больше кусок ткани и сделать шов чуть длиннее.
Причина проста: в оконечностях ткань хуже контролируется и соответственно чаще старается "убежать". Потом, чуть сдвигая парус по ткани, можно будет выбрать более качественный кусок.
А теперь самое ​сложное​!
Вы знаете, что полотна паруса сшивались внахлест. Значит надо этот внахлест обозначить. Значит должен быть рядом еще один шов!
Ну что же. Прострачиваем еще раз, отступив от первой нитки в сторону. Я отмеряю нитками — 3 шт. Получается так:

 
Посчитал, что для сравнения спичка будет великовата, положил простую швейную нитку.
Для кого метрическая система ближе - между строчками около 1 мм. Примерно 0.8​. Таким образом получается, что ширина стыка​, если брать в масштабе, составляет около 2-х дюймов, как, собственно, и было на настоящих парусах.
​Этот шов должен быть также прямым. Если ​строчки будут "гулять" - это будет видно сразу, т.к. расстояние между ними невелико.
Ну вот, несколько однообразных вечеров и все заготовки прошиты​. ​
Практика делает свое дело, и я сейчас шью гораздо быстрее. Но глаза устают довольно быстро, поэтому приходится делать перерывы.
Нет. Если у Вас масштаб достаточно крупный (хотя бы 1:48) то можно сделать и так:

 
Но здесь на каждый нахлест лично у меня уходит порядка получаса, а также учитывая что их может доходить до 50-55 на одном парусе, а парусов в полном корабельном вооружении порядка 16 (это без лиселей), стоимость таких парусов точно надо будет с сенатом согласовать! :oops:
Зато какая красота получится!

Руководство предоставлено Дмитрием Шевелевым.
(оригинал публикации здесь http://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?f=45&t=5418&hilit=%D1%88%D0%BB%D1%8E%D0%BF%D0%BA%D0%B0+%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B2%D0%B0%D0%BD&start=450).
 
Материал - перкаль. Тонированы морилкой (на основе патины битумной №710 из серии IDEA PATINA от Maimeri), пропитаны раствором ПВА в воде. Пузо отформовано предварительным вытягиванием руками до установки. После установки продуты феном. Лик трос приклеен ПВА. Паруса склеены на ПВА из отдельных полотнищ и на просвет смотрятся вполне реалистично. Нашивки так же приклеены.
 
Тонирование делается в первую очередь, потом пропитка. От заготовки паруса отрезается полоса. На оставшуюся часть накладывается линейка со сдвигом от края на ширину шва. Ширина шва 1,5мм. Паруса раскраиваю острым ножом и линейкой. Размер отмеряю циркулем. Для каждого паруса изготовлена картонная выкройка, где прорисованы все швы и нашивки. Пропитанная ткань ведет себя как бумага. Все нашивки на прямых парусах на стороне обращенной к корме, на стакселях обычно на левый борт. Но у меня по чертежам на правый, я так и сделал.
 

 
Линейка прижимается грузом. Смазывается клеем и накладывается полоса. Прижимается рукой, линейка сразу же снимается и вытекший немного клей тут же растирается пальцами вдоль шва. По такому же принципу делается подгиб кромок. Приклейка ведется чуть разбавленным ПВА набранным в шприц со срезанной почти под корень иглой.
 

 

 

 

 

 

 
Утюг я использую только для проглажки заготовки паруса после пропитки (сухого) и для кромок паруса. Швы гладить не требуется. Клей Момент Столяр D2, хотя лучше, наверное, было использовать D3, как более прозрачный.
 

 

 

 

Ещё фото

Дублирую:
 
Руководство по горячей склейке с использованием утюжка или термоапликатора, благодарность за которое выражаю Жукову Максиму aka Tnax. У него ОЧЕНЬ аккуратные модели получаются!
 
- смачиваю кисточкой рейку и корпус, даю подсохнуть рейке до стадии- не блестит мокрым, но влажное.
- шприцем наношу змейкой клей на чистовую рейку, чуть смоченной кистью равномерно распределю - слежу чтобы не было потёков и "много клея"
- наношу на место приклейки, размазываю кистью, стараясь чтобы немного попало на торец предыдущей рейки чистовой.
- буквально через пару минут клей на чистовой схватывает до "полупрозрачный, но местами белый". Идеально - липнет, но не течёт\мажется.
- прикладываю на место, совмещаю начало или конец рейки по месту, слегка прижимаю по всей длине встык к предыдущей рейке.
- проверяю что ложится правильно, если нужно отрываю аккуратно и корректирую
- утюжком привариваю конец рейки, стараясь чтобы зазор между рейками был минимален.
- проглаживаю всю рейку в сторону к предыдущим чистовым, стараясь состыковать без зазора. Проглаживаю ещё несколько раз, чтобы точно всё схватилось и прикипело.
 
Нюансы:
- иногда на крутых изгибах может отстать рейка - капелька клея, подсохнуть и прогладить
- как не делай стык вплотную, иногда из-за напряжения рейка может делать щель. Чтобы этого не было или уменьшить эффект - и нужен клей на торце предыдущей рейки чистовой.
- можно щель потом аккуратно заполнить клеем и убрать излишки - по желанию

Щели особо не пугают, мои покрытия должны заполнить их. Но для подстраховки можно места стыка чистовых реек затемнить на черновой

Потом обязательно проверяю результат - уже по готовности обшивки:
- кисточкой смачиваю весь корпус, не сильно, но чтобы явно намочить. Иногда что-то может и отстать, если варилось очень малым количеством клея -потому воду очень дозировано.
- смотрим побелевшие участки - это клей. От намокания он смягчается
- лезвием аккуратно соскребаем. Насухо же много сложнее клей отодрать.

После этого уже можно шкурить.
 
Для нанесения клея можно изготовить следующий вариант: нужен шприц не менее 5 мл (из-за штатной толщины иглы, от 5мл и более), емкость для анализов и губка. Губку помещаем в емкость и наливаем воды, чтобы она её впитала. Срез иглы лучше сточить. Тем самым клей удобно наносить, а храня его в емкости можно не бояться, что он засохнет в игле.
 
Благодаря этому способу можно очень быстро и аккуратно приклеить чистовую обшивку!

Всем доброго здоровья! Замечательный набор! Удовольствие от сборки получаю с 15 января, вот то, что на данный момент у меня получилось.

Тут выкладываются фотографии сборки репетичного судна "Полоцк" 

Решил продублировать животрепещущий вопрос: 
 
БАЗОВЫЙ НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ для сборки KIT'a:
1. Клей для дерева. Чаще всего используют Клей-Момент или Titebond II (берите Premium, он бесцветный по высыхании, в обычной продаже встретить редко, есть в судомодельных магазинах), или цианокрилатный клей (универсальный, когда нужно быстро «прихватить» деталь).
2. Клей для металла. Например, БФ-2 или клей 88.
3. Кусачки, плоскогубцы, пинцеты, молоточек, линейка, карандаш, модельные ножи, надфили, шлифовальная бумага (мелкой, средней и крупной зернистости), зажимы (начиная от канцелярских, заканчивая струбцинами), шило и канцелярские кнопки, художественные кисти, лак (обычно это полуматовый прозрачный) для покрытия модели.
4. Дрель и сверла малого диаметра (от 0.3 до 1мм и от 1мм до 3мм, 5мм и далее).

ПРОДВИНУТЫЙ НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ: (ускорит и упростит сборку, улучшить её качество)
1. Коврик из  прорезиненного (самозатягивающегося) покрытия для рабочего места.
2. Бор-машинка. Универсальна, огромные возможности применения благодаря обилию насадок.
3. Морилки и тушь – красят дерево, но не меняют его свойств. 
4. Стапель.
5. Масла: льняное или тунговое. Или воск. Или их комбинации. Нужны для защиты корабля от вредного воздействия окружающей среды, что именно использовать - по вашему вкусу. 
6. Фен.
7. Тиски и зажим «третья рука».
8. Паяльник. Использовать как по прямому назначению, так и для того, чтобы «отрезать» полиэфирные нити, идущие в комплекте с кораблем. Кстати, их также удобно резать бритвой.
9. Утюжок или термоапликатор - дешевле (у меня APL-01 Micron). "Горячая склейка" очень облегчает сборку. 
10. Жидкость для чернения латуни. Ваш корабль будет выглядеть более реалистично. Готовый вариант – это Brass Black. Можно сделать самому: медный купорос (цветочный магазин и т.п.) + сода (взять на кухне) + нашатырный спирт (аптека) = жидкость для чернения. Здесь подробно описан процесс. http://www.shipmodeling.ru/content/tooling/detail.php..
11. Пила и стусло для резки под углом.
12. Шлифмашинка.
 
Ну и в конце, для фанатов:
1. Клетневалка. Используется для придания большей реалистичности такелажу.
2. Планетарная моталка. Можно самому вить канаты, на свой вкус и цвет.

Мог конечно что-то и забыть, но в целом это полный список для того, чтобы сделать модель. Предлагаю здесь выкладывать рекомендации по расширению как самого списка, так и по инструментам.

да все вполне правится у меня обычная ситуация, что второй борт всегда лучше выходит

Как обещался начну обзор постройки
 

 
На Новый Год пришли подарки 
 
 

Чем окрашены бархоуты и транец?

25-26 октября в Крыму в Симферополе прошел Первый Открытый Кубок Причерноморья по стендовому судомоделизму при участии ООО "Мелания"
Мастер-корабел выступил партнером при организации и спонсором в классе С-8 (модели из наборов).
На Кубке было заявлено 65 моделей
 
Победители среди юниоров получили подарки от "Мастер-корабел" в виде наборов шлюпок, а Призеры в классе С-8 получили в подарок наборы "Феникса" и "Полоцка"
В рамках Кубка Причерноморья прошла презентация канонерского йола и шхуны "Полоцк", а также представитель компании Максим Алексашин больше часа рассказывал участникам и гостям Кубка о компании и текущих проектах, продемонстрировал наборы моделей.
Интерес был очень большой.
 
Огромное спасибо Петру за помощь организатором с Кубком. И личная благодарность Максу за его участие и помощь на Кубке!
 
 
 
Официальный сайт Кубка Причерноморья
 http://www.cupblacksea.ru/

Канонерский йол.
Здравствуйте! Приобрел данный набор и решил также сделать небольшой фотоотчёт. 
Итак: коробка оформлена в узнаваемом стиле, хорошей плотности. Упаковано всё стандартно: пластины смотаны вместе полиэтиленовой пленкой, все дельные вещи в ZIP-пакетах. Поверх всего лежат инструкции (текстовая и фото-инструкция) и чертежи. Инструкции по сравнению с ботом мне понравились больше: на каждой странице больше инфографики, также появились цветные схемы (!). А текстовая начинается с небольшой исторической справки на целую страницу. Здорово!
P.S. Появилась нумерация редакций инструкции (моя от 11.12.14). 
      Особенности первой партии...  Ствол 24-фунтовой пушки на фоне бота.