ViruSS

https://www.livemaster.ru/item/9867581-materialy-dlya-tvorchestva-mini-graver-s
 
вот такой гравер.
 
https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?f=45&t=73098&start=30
 
Делал вот этот.
 
А "настоящий АРГО" Язона это этот, из голивудского фильма?
 
https://paper-models.ru/models/item/parusno-veselnyj-korabl-argo-yason-i-argonavty
 
Или какой из чертежей за основу берется?

Повторюсь:
1.  Данная модель изображает корабль Тима Северина 1984 года постройки. Насколько позволяет масштаб и информация по нему (чертежи, фото, видео).
2. Само судно строилось исходя из представлений о античном мореходном деле на то время.
3. В плане археологии мы ориентируемся на изображения (при этом надо понимать, что "художник так видит") и найденные остовы самих кораблей (учитывая, сколько прошло лет - в весьма плачевном состоянии). Представление о кораблях того времени меняется с учетом новых находок и научных работ. К примеру бриема от Амати - безнадежно устарела морально (как говорят знатоки) и не соответствует действительности.
 
На соседнем форуме есть некто Дедал - он это объяснит лучше.
 
Ну а в плане конструктива - в ближайшее время покажу, как я разобрался с поручнями, которые все время норовили отклеиться от тимберсов.
 
Ну и я похвастался инструментом, а вы даже не заметили..
 
Слева покупной мини гравер работающий от мизинчиковой батарейки.
Справа - самодельный. Из мотора покупного. Блок питания на 30 в. Мотор впихнул в корпус от клеящего карандаша, а под палец вывел кнопку.

Итак. Потихоньку продолжаю.
 
   По носу:Получилось хуже чем хотелось бы. Классическое "гладко на бумаге". Я малковал детали носа, надеясь, что они встанут ровно... Фиг. Во первых данный шпон давай колоться (в будущем - делать из груши. кому хочется - проморит.) и ровной линии уже не получилось, Затем при доводке шкуркой краешек еще сточился. В итоге пришлось ровнять шпатлевкой... Не айс... С учетом отрицательного опыта делать стоит так: обшивку корпуса мочим и гнем. затем до установки аккуратно выбираем в районе разметки под нос где то 1\4 -1\3 толшины. Стамим на модель,максимально выравнивая контур.  Теперь о приятном.Стапель снялся на ура! Единственное, что по пунктиру ломаться не в какую не хотело. Но чикнул пару раз кусачками посередине - и шаблон сложившись пополам как книжка с легкостью извлекался.Там где части должны были остаться - прошелся по перфорации дреммелем. Плюс - "двойные" тимберсы на корме переходящие в поручни - клеить стоит ПОСЛЕ извлечения шаблонов. Обшивку надстроек тоже стоит ставить после снятия со стапеля - так ровнять ее получится с двух сторон. Сейчас подчищаю изнутри и укорачиваю поручни.

Закончил установку силового набора.
 

 

 
Имея опыт постройки шлюпок - затруднений не возникло. Если все же будет пускаться в серию - в паре мест для удобства надо будет внести изменения (например на корме, где "сдвоенные" тимберсы - добавить под них шаблон)
 
Кое где поблескивает клей. Но после фотосесии на раз еще прошелся шкуркой. Прогляжу еще на пару раз вдумчево. Оно хоть и вроде не видно будет - но все равно...
 
К сожалению фотографии получились не такими пестренькими, как рендеры с 3д. Подозреваю не совсем угадал с выбором материала.
 
И вот еще вопрос. На работах более опытных коллег элемены из груши на этапе сборки - приятного розоватого цвета. А у меня, после замачивания, а особенно после шкурения - белесые. Откройте в чем секрет...

Итак. Потихоньку продолжаю.
 
   По носу:Получилось хуже чем хотелось бы. Классическое "гладко на бумаге". Я малковал детали носа, надеясь, что они встанут ровно... Фиг. Во первых данный шпон давай колоться (в будущем - делать из груши. кому хочется - проморит.) и ровной линии уже не получилось, Затем при доводке шкуркой краешек еще сточился. В итоге пришлось ровнять шпатлевкой... Не айс... С учетом отрицательного опыта делать стоит так: обшивку корпуса мочим и гнем. затем до установки аккуратно выбираем в районе разметки под нос где то 1\4 -1\3 толшины. Стамим на модель,максимально выравнивая контур.  Теперь о приятном.Стапель снялся на ура! Единственное, что по пунктиру ломаться не в какую не хотело. Но чикнул пару раз кусачками посередине - и шаблон сложившись пополам как книжка с легкостью извлекался.Там где части должны были остаться - прошелся по перфорации дреммелем. Плюс - "двойные" тимберсы на корме переходящие в поручни - клеить стоит ПОСЛЕ извлечения шаблонов. Обшивку надстроек тоже стоит ставить после снятия со стапеля - так ровнять ее получится с двух сторон. Сейчас подчищаю изнутри и укорачиваю поручни.

Итак. Потихоньку продолжаю.
 
   По носу:Получилось хуже чем хотелось бы. Классическое "гладко на бумаге". Я малковал детали носа, надеясь, что они встанут ровно... Фиг. Во первых данный шпон давай колоться (в будущем - делать из груши. кому хочется - проморит.) и ровной линии уже не получилось, Затем при доводке шкуркой краешек еще сточился. В итоге пришлось ровнять шпатлевкой... Не айс... С учетом отрицательного опыта делать стоит так: обшивку корпуса мочим и гнем. затем до установки аккуратно выбираем в районе разметки под нос где то 1\4 -1\3 толшины. Стамим на модель,максимально выравнивая контур.  Теперь о приятном.Стапель снялся на ура! Единственное, что по пунктиру ломаться не в какую не хотело. Но чикнул пару раз кусачками посередине - и шаблон сложившись пополам как книжка с легкостью извлекался.Там где части должны были остаться - прошелся по перфорации дреммелем. Плюс - "двойные" тимберсы на корме переходящие в поручни - клеить стоит ПОСЛЕ извлечения шаблонов. Обшивку надстроек тоже стоит ставить после снятия со стапеля - так ровнять ее получится с двух сторон. Сейчас подчищаю изнутри и укорачиваю поручни.

Наконец сподобился разобрать фотографии.
 
Так вот, на Дне народного Единства у нас второй год выставляют местные реконструкторы струг.
На дне города он даже ходит по реке - инсценируется высадка казаков-основателей города.
 
Может интересно будет...
 
          

Наконец сподобился разобрать фотографии.
 
Так вот, на Дне народного Единства у нас второй год выставляют местные реконструкторы струг.
На дне города он даже ходит по реке - инсценируется высадка казаков-основателей города.
 
Может интересно будет...
 
          

Далее потихонечку будем приступать к такелажу...
 

Собрал и примерил "на сухую" (чтобы пока не мешало) перо руля с румпелем:
 

 

 

На данном этапе корпус покрывается лаком:
 

 

 

 

 

 

Сборка парового котла в процессе решил обшить котел шпоном как  у действующего парохода

С котла пришлось срезать некоторые мелкие детали клепки, и пару кранчиков над топкой
рейки приклеил на густой  пва, латунные  обручи можно сказать отковал из остатков пластины фото травления.




манометр сразу замечу получился уродский    , потом Игорь подсказал идею! напечатать его на принтере и получилось отлично!!

Манометр напечатан на фотобумаге и покрыт лаком.

Паровой котел смонтирован на пароход !!!

Получил раскрой.
 
Начал сборку. Уже обнаружил ошибки, как свои, так и проктировщика.
Фатального ничего нет. На то и тест.
 
Больше всего боялся, что ветви флоров и тимберсов гнуться не будут. Опасения были напрасными. все нормально гнется!
 
 

Все верно! Благодарю за подсказку!
 
 
 
Коричневая нить у меня 0,3 мм, распустил на три пряди, протянул их, выровнял. Посмотрим что получится когда буду вязать выбленки.
 
Еще пара фоток


 
В инструкции есть ошибка в порядке сборки: рекомендуется сначала установить штаг и лось-штаг, а затем бакштаг, но на самом деле нужно наоборот, в таком порядке: сначала ванты, потом бакштаг, затем штаг и лось-штаг. 
 
Огоны вант и бакштага

 
Тали бакштага


 
Общий вид сейчас. 


 
Бардак на палубе 

 
Поскольку ванты получились на этот раз лучше предыдущих, решил штаг и лось-штаг тоже попробовать сделать аккуратнее.

Собрался с силами и доделал

...а так же установил носовой и основной планшири.
 

 

 

 

 

 

 

Наловчился вязать выбленки. По традиции чуток накосячил, по правому борту ванты в паре мест сильно стянул. Левый в процессе. Делаю ровно внатяг, с провисанием не заморачиваюсь, для первого раза и так хватит.
 
Сам вопрос интересный: как именно обеспечивается равномерное провисание выбленок?
 
На мой взгляд технология такой примерно должна быть: ванты разводятся на равномерное расстояние друг от друга какими-то бобышками/вставками между ними, затем выбленки вяжутся ровно, потом бобышки достаем и вуаля - получаем небольшое провисание. Это мне так видится. А как оно на самом деле? Кто-нибудь в курсе? 

Учитывая сколько лет байке, драккар был сделан явно из линеек... 
 
Ибо в то время Дусеком и не пахло... А в 72 масштабе был только пластиковый. Собирал. Гребцы там кстати были!
 
продолжая тему пожеланий - готов платить за фигуру дракона вырезанную ЧПУ-станком!