Алексей
-
Постов
300 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
40
Сообщения, опубликованные Алексей
-
-
...Ещё б ширину подлегарса, что-то я про него совсем забыл...
Это тогда чуть позже. Я домой попаду только утром в воскресенье. Тогда уж померить смогу.
-
...у кого есть под рукой дуббель-шлюпка. В любом виде...
Есть под рукой.
Толщина фанеры 2,7мм(в 5-7соток кое-где гуляет в +-)
Про ширину-глубину, если я правильно понял, интересует размер толщины верха топтимберса? Что на фото?
Тогда по самому верху показан на штангеле. Ближе к палубе этот размер заметно больше. Примерно 2,1мм
-
М-м-м-мдя-я-я-я-я...
Ну ты, Миша, варвар... Прямо, как серпом по .. вантам..
Тепрь слово "херрррррракс" будет страшным в судомоделизме..
Что-то наподобие слова "У-упс-с" у физиков-ядерщиков...
А вообще-то, как говорится, что Бог ни делает - всё к лучшему.В принципе, действительно, я ещё и раньше хотел сказать, но, постеснялся - ванты на левом борту тоже нехорошо бросаются в глаза из за их стяжки посередине. Тоже хотел тебе написать, что выбленкам надо делать провис. Это и смотрится натурально, и есть гарантия того, что ванты будут ровными.
Ну и... опять же, это только плюс к опыту, к "набитию руки" в этом деле. Так что, удачи тебе, но.. поаккуратнее, однако, надо. Этак можно и шикарно сделанные ванты спалить. Будет капец как жалко!
-
Красотаааа! И фотки классные!
-
Во! Ну нормально! А то мелкие деталюхи, да ещё в потёмках вообще беспонтово фоткать и показывать..
Немного толстовата "шея" под петлёй вроде получается. Как бы там только бензель должен быть. А то обмотка чуть не с полблока размером.
А в общем - вполне-вполне! Нравится!
-
Обвязка блоков... Процесс увлекательный...
Миш, а сделать фотку, чтобы блок хотя бы в четверть фотки был? Никак?
Да и посветлее бы..
-
Да. как их толком вязать чтобы ...?
Правило одно. Древнее - семь раз отмерь и один раз отрежь. Ну и, с каждым разом, с каждой следующей моделью будет получаться всё лучше и лучше. Это происходит всегда и со всеми.
-
Миш, нормально выходит! Чего тебе там не симметрично? Блин, не сказал бы, никто бы ничего и не искал бы тут.
-
...(левый борт сильно хуже правого получился), да ладно уж...
А чего уж там такого плохого получилось-то?
Похвалился бы, чтоль?
-
Уточню: СТРЕНГА, стренги,(голланд. streng) (мор., тех.). Прядь каната; веревки, из которых свиваются тросы. Прошу простить - видимо, описка?
И большое спасибо всем за науку!Евгений, уточню тогда точнее.
Чаще (уже у нас в литературе) встречается название СТРЕНДЬ. Стренди.
Но(!) "Прядь" - это совсем другая вещь. Стренди(или стренги) это, суть, уже свитые канаты правого спуска, из которых вьются уже левым спуском канаты кабельной работы.
P4elkin понравился пост -
Да, Миш, согласен. Геморновато это дело. Но, как ни поворачивай, 72ой - это, по сути, золотая середина в стендовом судомоделизме. И в общем-то, сделать ещё довольно многое можно, и даже "крупнотоннажные" корабли места много не занимают. И всякие шхуны-фрегаты-корветы вполне дома поместятся. Даже и на линейные замахнуться можно. Важен только один момент - должны быть аккуратность и отличная моторика пальцев. Всё остальное само приложится, и, в принципе, всё поддаётся изготовлению.
Вот сотый масштаб(Апостолы), ну, уже тяжело с мелочами. К тому же их ну очень там уже много.. А в 72ом, в принципе, даже гвоздевать корпус уже можно. Правда, для этого ещё нужно фанатеть от такой работы покруче..
-
Миша, ты уж говори проще, по столько-то ниток на одну ось(на крючок). Мало кто знает что такое каболки-пряди-стренди. И, наверное, ещё меньше полезут гуглить это дело.
У нас(ну, скажем так, в этом нашем мелком масштабе) собственно, каболки отсутствуют по причине их неподдатливости такому масштабу.. А вот уже пряди мы составляем из одной, двух, трёх и т.д. ниток(теоретически ниточка сама как бы должна состоять из кучи более тонких этих каболок).И эта нитка, две, три получается и есть, суть, пряди. Только разница в том, что сам пряди свиваются перед свивкой из них обычного линя, каната в левую сторону. Тогда из этих прядей и получается "правый" канат.
P4elkin понравился пост -
..Катушка Гутермановских ниток самых мелких 5 км (да-да, пять километров!!!
) что-то около 350 р. стоила...Да... Обидно за ребят, что где-то ещё до сих пор ниток найти проблема.
Кстати, мононить у Гютермана есть в намотке и по 10км, и по 20км, и вроде и по 33км видел.. Я покупал по 10км катушки где-то по 500-600 рублей
-
... 1 мм (толще, фактурнее, смотрятся поинтереснее визуально) Какой размер делать?
Михаил, привет!
Это, отнюдь, не решается в такелажных делах по восприятию, или симпатичности. (как, впрочем, и во всех остальных, до мелочей, вопросах) Всё имело фактические и точные отношения и размеры. Толщины вант, в частности, брались в половину размера штага мачты. Который, в свою очередь имел прямую зависимость от диаметра своей мачты, и равнялся 0,166 от него на уровне палубы. Так что, мож оно и смотрится, но, относительно всей модели подобного уровня в целом это надо выполнять. Единственное отклонение(послабление в строгости размеров такелажа) - это допускается на моделях делать некоторый переразмер. Но, примерно не более 5-10%.
-
А что за заглушка в месте крепления грот-мачты?
Просто.. Были там в палубе, закрывали дырки под фок и грот-мачты. Передняя оторвалась сразу.
-
Да.. Давайте делать Дубель-шлюпки!
Вот, наваял по-быстрому..
St.Technic понравился пост -
Жесть! Иногда хорошо что-то делать по-русски: сначала делать, а потом, если не получилось, читать инструкцию))). Что-то не припомню для чего вообще там гравировка - все ж закрыто
ПыСы. Может имеется ввиду лицевая и изнаночная сторона реза?..
А хрен его знает! Мне в принципе, совсем не важен сам факт этой гравировки.. Просто, хотелось понять полёт мысли того конструктора, который так описал её.
А вообще, я-то по жизни как раз отношусь к тем людям, которые всегда читают всю сопроводиловку ко всему абсолютно, именно до того, как приложить к "этому" руки. Отнюдь не из боязни что-то там сломать, или не так сделать, лишиться какой-то гарантии... ну просто. Не знаю откуда повелось. Наверно со школы, когда клеил все модели подряд.. Наверно.. С тех пор. Ну да ладно.
Чё ж, блин, это за строка-то такая?
-
10. Приклеил привальный брус...
11. Приклеил люки...
Красивая, всё таки, шаланда! Мне нравится!
И фото у вас техника рисует классные! Приятно смотреть!
А что, есть какие-то изменения за месяц после последнего фото?
St.Technic понравился пост -
Есть такой вопросик к тем, кто собирал, или собирает Дубель-шлюпку.
В инструкции в начале пункта 8 есть такая строка:
"Нанесите карандашом на левую сторону килевой рамки 15 гравировку с правой ее стороны."
Вроде, идиотизмом не страдал никогда, но вот это силюсь понять и чё-то бестолку. У кого какие мысли были на этот счёт?
Миша понравился пост -
10. Приклеил привальный брус по периметру...
Вообще-то, в этом наборе нет такой детали. Привального бруса в принципе не видно ни снаружи ни изнутри, поэтому на моделях их не выполняют.
Тут, наверно, имелась в виду верхняя рейка обшивки, как я понял.
-
... если добавить свет
А вот производитель, однако, решил всё таки, оставить это дело в потёмках. Стало быть, чтобы было как раз не видно огрехов на агрегате.
-
Не-еее, господа.. Если бы светодиод решил этот вопрос. А так, хоть вы его вставляйте, хоть впихивайте, хоть впендюрьте... Толку не прибавится ни на децл. А вот с проводами, выключателем, схемой, батареями, или с Б/П - это уже будет просто перегруз.
Пусть уж он там в потёмках постоит. Я не очень расстроюсь
-
Это уже напоминает картину с сусликом. Которого не видно, "..но он там есть!" Я вообще-то по "швам" этим прошёлся ножичком. Где висели паутинки облоя. Швов там точно не видно никаких.
А кроме того, агрегат этот ставится в самой глубине корпуса, к тому же под довольно низкой крышей. Там, по ходу, вообще не будет видно ничего, кроме блестящих вентелей и ручек.И даже при желании ничего разглядеть не получится.
А эти формовые стыки я тоже не люблю. Но.. Не видел на деталях никаких таких мест. Хотя мне это, конечно, знакомо. В своё время я переклеил почти всё, что у нас тогда продавалось из ГДР и нашего "Огонька"
-
А что за грунт?
Игорь, да обычный, Тамиевский, в аэрозолях. У меня их всего два и есть - светло-серый, да этот. Я у них других-то, вроде и не видел.
Бот Святой Гавриил из груши
в Личные обзоры
Опубликовано
Миша, тоже от души поздравляю, желаю продолжения работы над следующими моделями и совершенствования навыков и мастерства!
Подпись свою внизу можно, наверно, уже переделать в "Не совсем новичок"
