Перейти к содержанию
Лавка Корабела - Форум судомоделистов

Лавка Корабела

Администраторы
  • Постов

    570
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    60

Сообщения, опубликованные Лавка Корабела

  1. Вот никак не могу понять одного момента.. Ведь льняное масло - это же органика? Натуральное? Оно же, вроде, не полимеризуется? Как же потом на него что-то клеить?

    у меня ореховое, оно полимеризуется. На него можно детали приклеить, но держатся хуже.

  2. Свой Полоцк вооружу четырехвесельным распашным ялом и двухвесельным ялом. 

    Двухвесельный предполагаю подвесить на шлюпбалках за корму, его длина 60мм. Как вроде это предел для шлюпок из наборов для самостоятельной сборки.

    п.с.Самоделки я видел и 30мм ялики, очень хорошо выполненные :D

    a6d3e2db9ad7t.jpg

    P4elkin понравился пост
  3.  

    аккуратно! :)

    Игорь, ну а как иначе-то? Завтра с работы приду - буду вашим гвоздикам шляпки "квадратить".. Да, наверно, корпус снаружи маслом покрою. Не знаю точно, приклеятся ли на масло космофеном петли руля, но.. В принципе, они и на гвоздиках будут держаться... А то уже жалко обшивку... Вышкурил всё, а корпус хватаешь, иногда и руки потные - пятна остаются.. И так уж мою без конца... Но..Маслицем надо бы.. И бархоуты тоже. Кстати, если на месте чернить детали, те же гвоздики - то чернилка не мажет дерево. С масла легко стирается.

     

    я себе чернилку так и не купил еще:) петли до сих пор золотые на Полоцке

  4. А что за цифра максимального веса фото в 1,17мб? Которое принимает движок? И почему, например, движок не принимает фото весом уже даже в 1,10мб?

    Файл на диске занимает больше места чем его фактический размер, поэтому движок и не пропускает. Посмотрите в свойствах файла. там указано обычно два размера.

  5. Этап 8: Рубка и остекление

    Настал момент где я объясню почему рубки двухслойные и почему их надо клеить именно на Момент Кристалл, либо аналог.

    -главное конечно-это жесткость рубки! Поэтому материал должен быть около 1мм, либо в нашем случае 2 по 0,5.

    -второе это красивое остекление. Стекла даны  прозрачным пластиком в толщину шпона. тоже нарезаны лазером. с одной стороны их удерживает внутренний слой шпона, с внешней собирается рама из 4 деталей. Предполагалось, что они будут даны фототравлением, но этот вариант оказался более привлекательным.

     

     

    a1737d96e659t.jpg

    Слои позиционируются по нижнему краю. Сверху видно еще один зазор, он предполагается для удержания каркаса крыши-палубы рубки.

    33bfe925b1e3t.jpg

     

    А это фотография к Моменту Кристаллу. Как видно две стенки не совсем прямые, а с погибью. Если клеить на супер клей, то потом проблематично изогнуть детали, шпон наверняка треснет. С Кристаллом стенка сохранит эластичность.

    b1ca090f5210t.jpg

    И финальное фото склеенной рубки.
    6a2f0d8b50b5t.jpg
     
    P4elkin, Monty2 и керва понравился пост
  6. Этап 6: Киль

    Киль сделан из массива 3мм, в наборе будет из груши либо анегри. Возможно будет доступен и ореховый вариант.

    Этап совсем не представляет сложностей, но небольшая подгонка потребуется. Поэтому начинайте в таком порядке форштевень-киль-ахтерштевень. Не забудьте про нагар! :P 

    из минусов-мешает конусность реза, но легко исправить

    5b411c997a63t.jpg

    Этап 7: Чистовая палуба

    Вначале приклеиваем палубу, рекомендую клеить ее на Момент Кристалл или аналог. В отличие от ПВА, он не водосодержащий, в следствие палубу не поведет. В случае суперклея, пока мажешь следующий участок предыдущий успевает высохнуть, в итоге рискуем не проклеить.

    Планширь состоит из трех деталей, выполнен орехом толщиной 1,2мм. Предварительно сняв нагар и фаски, приклеил на ПВА. 

    e4de09b421c7t.jpg

    В корме еще необходимо подклеить кусочек ахтерштевня.

    c01020491962t.jpg

    2fe150c08222t.jpg

    На десерт с помощью термоаппликатора приварил внутренний бортик, предварительно конечно был выгнуть в смоченном состояние.

    3e03714295bet.jpg

     

    Monty2 и P4elkin понравился пост
  7. Этап 4 : Стенка рубки

    Палуба сделана из шпона с гравировкой досок, позиционируется по шпангоутам. Потом вклеивается передняя стенка рубки.

    Сами стенки рубки сделаны двухслойными, их необходимо склеить на Момент Кристалл. Позже когда дойду до остальных стенок рубки, я остановлюсь на ней более подробно и детально, что бы было понятно почему клеить именно Кристаллом и почему рубка из двух слоев.

    При желание дверь можно оставить приоткрытой, петли даны из травления и имеют линию для подгиба.

    Ручки из шпона, очень маленькие :D

    d838bc43091ft.jpg

     

    Этап 5 : Черновая палуба

    Черновая палуба выполнена из склееного шпона анегри. подобие фанеры. Если посмотреть предыдущее фото с рубкой, то можно увидеть на шпангоутах выемки под палубу. При хорошо выполненной обшивке, установка не вызывает проблем, возможно только потребуется ее подточить самую малость в корме и носу.

    Клеил на ПВА приваривая термоаппликатором. Потом край обшивки и кончики шпангоутов выравниваются бруском с наждачкой (не поломайте стенку надстройки).

    cf91276354e4t.jpg

    Лавка Корабела, P4elkin и Monty2 понравился пост
  8. В двух последних рейках обшивки есть небольшие замечания.

    Для предпоследней требуется перенести метку (выжжена лазером) и спозиционировать ее по передней грани первого шпангоута. Это необходимо для точного размещения колесной платформы, которая вставляется в пазы.

     

    28ccb330858ft.jpg662ce9178c3et.jpg

    Полностью обшитый корпус, здесь хорошо видно отверстия для колесной площадки. Для последней рейки требуется демонтировать направляющие, иначе они будут мешать. 

    f7a12cd9b574t.jpg

    Корпус со стапеля снялся очень легко. А еще легче отламывались лишние части от шпангоутов. Сначала верхние, потом внутренние.

    a550fd49f9f2t.jpg

    Пока все не закрылось палубой и надстройкой, рекомендую подчистить излишки клея. В моем случае ПВА отлично отдирался кончиком лезвия, что не скажу про суперклей. Обшивку снаружи тоже рекомендую шлифовать, каждую рейку по отдельности.

    037e1320c7b8t.jpg
    P4elkin понравился пост
  9. Михаил, привет! С удовольствием послежу за твоей сборкой, тоже только начал собирать Ботик. Тем более, интересно, как он будет выглядеть из груши. Я, правда, приобрёл в обычном варианте. Мне его вид понравился в дереве, которое шло изначально. Но, не суть.. Вот, тоже думаю, может и мне здесь разместиться со своими описаниями и фотками?.. Я пока начал чистовую обшивку, и на сегодня уже процентов 60-70 уложил.

     Подписался, короче, на твою тему, буду заходить на "звонки".. :rolleyes:

    тоже жду,интересно глянуть на бот из груши. Наверное как музейный будет.

  10. Этап третий : Обшивка

    Предыдущие два этапа отняли совсем немного времени, а вот с обшивкой придется завязнуть надолго. Клинкерная обшивка требует к себе особого отношения, медленного и аккуратного подхода. 

    Клею на суперклей-гель, хотелось бы попробовать с помощью термоаппликатора клеить на обычный столяр, но им я так и не обзавелся. Очень важно:

    -на штевнях рейки клеятся встык

    -нахлест обязательно проклеивать

    -за форштевень рейки должны выступать совсем слегка (около 0,3мм)

    -обшивать следует оба борта равномерно 


    6a6a49383da2t.jpg
    Обшивка дана шпоном американского ореха, цвет и текстура подходящая для такого образа паровика. 
    Но да! Запаситесь терпением. на каждый борт предстоит наклеить по 20 реек! 
     
    a18043320bcct.jpg
     
    п.с. ушел в обшивку
     
    Вернулся...за день обшил ровно половину паровика. 
    Фото с носа, результат очень хороший.
    6358cfc0df90t.jpg
    На второй день продвинулся на 30% в связи с загруженностью дня. Но теперь обзавелся термоаппликатором, который избавил меня от едких паров цианокрилата. Обшивку с ним стало клеить гораздо проще, не надо торопиться и боятся что клей высохнет. 
    88ef5d12e808t.jpg
    Monty2 и P4elkin понравился пост
  11. Паровой колесный катер (с паровой машиной 1930-х годов)

    В паровую эпоху создавалось много различных катеров для прогулок по рекам и озерам. Каждый проект был полностью индивидуальный ограниченный лишь фантазией мастера, либо заказчика. Модель сделана на основе действующего парового катера "Русич", который состоит в Фонде поддержки классических яхт

     

    Этап первый: Стапель

    Конструкция проста и лаконична, состоит из нескольких деталей (3мм МДФ). На нем набираются без клея шпангоуты, у которых внутренние части выламываются после снятия обшитой скорлупы. Для того что бы штевни не увело, предусмотрены две детали, которые удерживают их крайние точки.

    dd8d610feca9t.jpg

     

    Этап второй: Киль и бобышки

    Киль склеивается из 3 деталей (сам киль и штевни), он выполнен из 2мм фанеры, на готовой модели виден не будет. К сожалению я не сделал фотографии без бобышек.

     

    30438c521394t.jpg

    С бобышек требуется снять всем знакомую малку. ориентируясь по гравировке. Выполнены из фанеры анегри 1,2мм, для их обработки использовал бор машинку, но потом все-равно вручную выводил надфилем, слишком уж острые углы. Наклеить их можно до установки собранного киля на шпангоуты, либо после. 

    be74f6d5b7e5t.jpg
    Обратите внимание на зубцы на шпангоутах-обшивка у катера клинкерная ;)
    P4elkin понравился пост
  12. Что-то здесь никто не отозвался. Тем не менее на Верфи подкинули вариант размещения флагов. Что я и сделал. Прошу прощения за качество. 

    c71cc344c116.jpg

    форум надо раскачивать, поэтому огромное спасибо за активность!:) йол хороший получился, размеры флагов гармоничные. Только на корабле никогда не поднимались все флаги которые на нем есть...какие-то только в плаванье, другие в порту.

    Надеюсь будет подробный обзор по дуббель шлюпки..кстати возможно изготовить палубу и  шпонаклена или груши поверх фанерной из липы, главное понять состыкуется ли она с конструкцией...

  13. После долгого перерыва, протерев его от пыли, я продолжил работу.

    С петлями я долго промучился, благо у меня были запасные. Поэтому мои небольшие выводы:

    -между петлей и килем\рулем не должно быть щели даже самой маленькой

    -клеить логично все петли сначала на руль

    -потом поэтапно подклеивать петли на ахтерштевень и лучше начать с верхней. Руль вам будет в помощь как шаблон.

     

    Отдельного внимание следует уделить гвоздикам:

    Отрезал проволоку небольшими кусочками, потов выравнивал плоскогубцами и легонько "накатывал". Здесь важно не применять большое усилие, тогда гвоздь получится с более ровной и симпатичной шляпкой.

    В самой петле засверливал отверстие 0.6 сверлом и вдавливал полученный гвоздь острым концом. 


    35f5704c5928t.jpg

    356e1d517687t.jpg

     


    Единственное чернить петли мне  придется уже на самой модели.

  14. Всем доброго времени суток!

    Вчера совершенно случайно натолкнулся на этот форум. В августе мне подарили Йол и вот перед самым НГ я его закончил. Скажу сразу что это моя первая "деревянная" модель.

    Вот фото: 

    https://onedrive.live.com/redir?resid=8C87B0A6035DE08A!65251&authkey=!AGWmfo6CZ-8B188&ithint=folder%2cjpg

    Очень хорошо!:) единственное все латунные детали чернять

    Soldatkin понравился пост
  15. Спасибо! Пока сборка без проблем идет, однако столкнулся с неточностью. Видимо, инструкция была доработана позже. Или разметку пластины решили изменить. Не суть важно, однако разметка пластины в инструкции и реальности не совпадают. Пример на фото

    разметки часто меняются, из-за подстраивания под материал:)

×
×
  • Создать...