IgorSky
-
Постов
335 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Сообщения, опубликованные IgorSky
-
-
-
-
-
ViruSS понравился пост
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Затем обшиваем рейками красного граба подводную часть корпуса. После завершения оклейки срезаем все, выступающее над плоскостью разреза корпуса и зашлифовываем эти плоскости на нижней и верхней части корпуса. В итоге мы должны получить плотное прилегание частей друг к другу. Чтобы не заморачиваться с рисованием ватерлинии, я использовал тонкий пластик.
-
-
Подготовив основу корпуса, не забыв про погибь палубы, приступаем к настилу палубы. Я использовал для нее грушевые рейки 0,5х0,5 мм. Начинаем с центральной рейки, а затем тщательно приклеиваем остальные рейки от центра к бортам
После укладки всех досок палубы обрезаем торчашие концы реек, циклюем палубный настил, потом наносим лак и снова циклюем до тех пор, пока не получим приемлемый вид
-
-
Всем привет!
Еще один из моих бутылочных проектов :_
Более двух лет назад, представляя жене очередной свой мини-проектик корабля в "бутылке" (на самом деле это был один из парфюмных флаконов" )) ), я услышал, что ей не особо нравятся модели, в которых почти невозможно рассмотреть разные детали невооруженным глазом, а по поводу наличия в конструкции некоторых деталек и элементов она вообще вынуждена полагаться исключительно на мое утверждение, что они там есть.
В общем было высказано недвусмысленное пожелание увидеть модель бОльшего размера, чем сделанные до того момента. Как вы понимаете, я не мог отказать жене в этой просьбе и, не долго думая, представил ей на утверждение вариант судна, имеющего славную историю и, кроме того, носившего на борту то же имя, что и моя жена ))
Итак, еще один проект - паровая шхуна "ЛЕНА"!
На самом деле я испытывал симпатии к этому пароходику уже очень давно и даже начинал строить его модель лет 20 назад. Она не была завершена по ряду причин, но попадающиеся время от времени на глаза корпус, заготовка для шлюпки и мостик уже давно вызывали у меня желание повторить попытку ее постройки.
Теперь что все необходимые условия для этого совпали ))
Немного истории.
На воду это судно спустили в 1875 году. Нельзя было не залюбоваться новенькой симпатичной паровой шхуной, заказанной в Швеции русским промышленником Сибиряковым. Стройные, откинутые назад мачты, свободная открытая палуба с легким мостиком, логично вписывающаяся в силуэт судна дымовая труба, без единой вмятины обшивка бессемеровской стали... Много дорог предстояло пройти этому пароходу, и самая первая — по каналам и озерам от шведского машиностроительного завода “Мотала” до Тромсё. Там была назначена встреча с “Вегой” — флагманом экспедиции Нильса Адольфа Эрика Норденшельда, инициатора плавания по Северо-восточному проходу вдоль берегов Европы и Азии. Участие шхуны Сибирякова, носившей короткое и мелодичное название “Лена”, в экспедиции знаменитого полярника было далеко не случайным. Ревнитель освоения Севера России, Сибиряков предложил Норденшельду воспользоваться для экспедиции своим новым судном и одновременно доставить его к устью Лены.
Дальнейшую историю жизни этого судна можно почитать ЗДЕСЬ
-
Если что, есть еще большая подборка фотографий.
Просто если за дело захочет взяться профессионал - я лучше сдам "дела и должность" и дождуь результата, чем потрачу время, силы и сравнив свой результат с чужим буду недоволен...
Добрый день, ViruSS!
Да, меня эта тема тоже заинтересовала, только в бутылочном варианте.
Я нашел статью из "Вокруг света" за 1984 год об "Арго". Там указаны размеры судна Тима Северина: "Длина судна — около 16 метров, ширина — почти 3 метра, осадка — всего лишь 30 сантиметров, водоизмещение — 5—6 тонн. Площадь прямоугольного паруса — 28 квадратных метров. Управлять судном современные аргонавты будут с помощью двух боковых рулевых досок." Т.е. для меня больше подойдет 144 масштаб.
А фото "Арго" можете выложить, если есть?
Паровая шхуна "Лена" в бутылке 1:290
в Бутылочники
Опубликовано
Затем изготовил релинги на корму приступил к работе с парусами и мачтами.
Ткань для парусов была подготовлена заранее (продернуты нити, имитирующие швы, пропитана разведенным водой ПВА).
Теперь вырезаем парус по шаблону, приклеиваем лик-трос по задней кромке, приклеиваем парус к мачте передней кромкой.
Еще решил сделать сегарсы. Навил на сверло спираль из проволоки 0,15 мм, нарезал на кольца. Надел их на мачту с приклеенным парусом и зафиксировал капельками ПВА.
После этого закрепил углы паруса и примерил мачту на ее место.