-
Posts
165 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
32
Posts posted by ViruSS
-
-
а вот про отверстия под уключины - тут бабушка надвое сказала.... Эта же деталь слегка выгибается. Как бы не лопнула при этом по перфорации.
-
Сейчас самое время просверлить отверстия в подлегарсе под рымы и наггели.
А вот отверстия под утки в боковинах банок - поздновато... придется длинным сверлом подлазить.
St.Technic likes this -
ага. Вот это уже интересное и полезное замечание!
расстояние между шпангоутами где то по 12 миллиметров. Особенности постройки античных судов...
Какой тогда должна быть толшина обшивки? миллимера хватит?
-
А слайдов не осталось?
-
Ну, картон на чистовой модели не пойдет...
Клееный шпон на дюбель-шлюпке пробовал... не понравился. Ворсится клей на торцах....
А миллиметровое и полумиллиметровое что то есть?
-
Именно. Жаль уже потраченного времени будет....
По помощи в раскройке (не безвозмездной естественно) как я понял добро даете?
-
В связи с теплом имайскими праздниками подзабил немножко. После них соберусь, съезжу за 1 и 1.5мм картоном. И попробую еще один заход.
Напряг мозги и что то более-менее гладкое (вроде, на экране) смог родить. Упирается только в поездку...
Кстати, в очередной раз мучая вышевставленные чертежи, понял, что сечения в одном масштабе с "уплотненным" килем. Свел их на один лист - все практически совпадает.
В общем, если то что сделал я сам мне в очередной раз не понравится - попробую заново. Если и там не выйдет - набъю постов на верфи и обращусь к тому товарищу в личку... Я в тему ему написал, но он не отвечает, а в личку писать мне не дают....
Крутил я в руках то что у меня вышло... как то дубово получается... Наверное разобравшись с обводами, при переходе на дерево сменю технологию постройки. Не несущая конструкция киль+шпангоуты, а стапель из картона, в него вставлю киль и из полос шпона про шаблонам буду гнуть шпангоуты. Потом обшивка. А уж затем получившуюся скарлупу снимать. По принципу как у Вам шлюпки сделаны. Тогда все будет крепко, но "ажурно".
И вот тогда я и обращусь за помощью в подборе материала и резке....
-
нет. Вставить не получится!
Паровая машина столит где? В трюме.
Впихнуть в трюм - звучит.
Вставить в трюм - нет.
Если хочется благозвучия - установить.
-
То что в машинном ничего не видно - повод впихнуть туда светодиод.
-
на первом фото к сожалению ничего не разобрать, но авторитетно заявлю, что литья без швов не бывает. Шов может быть небольшим, но он есть.
На Николае с супругой - были. На лодке с командой тоже.
Так что все таки лучше было бы отделить загодя, внимательно, под разными углами осмотреть деталь и зачистить шов. как же держать потом? А просверлить тонким сверлом в том месте где видно не будет (в случаес шестярнями с цепью, сверлить не надо, паз уже есть ) и воткнуть зубочастки. За них и держать при покраске.
На готовой и покрашеной модели швы СИЛЬНО бросаются в глаза и портят впечатление.
-
По грунту я подозреваю, что планируется потом местами обдирать до грунта ( применяя солевые маски к примеру) и он имитирует сурик.
Вопрос другой - почему не отделено от литника? И главное - не зачищены швы.
-
Хех... Утренник рисования прямо
-
-
Фото поглядел. Если с обвязкой блоков между собой в целом ясно, то как крепить в верхний ДВА фалла от рей?
Может схемку от руки?
-
Подскажите пожалуйста схему обвязки между двухшкивным и одношкивным блоком, что за мачтами. Схему из инструкции не понял....
-
Просто вставил ссылку на ютуб. Форум сам распознал и оформил.
-
Так имея адекватные чертежи я бы сам все сделал. Назвать же адекватными чертежами вышеприведенные сканы хренового качества - язык не поворачивается. Причем сканы хреновые именно в том месте, которое так нужно.
Кроме того, там два разных корабля. Очень похожих, но разных. Тут как я понимаю: Северин строил корабль не сам. Он нанял грека-лодочника. А тот бумажных чертежей в руках не держал сроду. Поэтому была сделана модель (сканы чертежей) крупного размера, с которой уже и был построен реальный корабль.
В общем, победив лень и пораженчество взялся перекраивать корпус по новой. Поглядим, что выйдет.
За ссылку спасибо! буду знать куда обратиться в крайнем случае.
Пы. Зы. Если кто то все таки решится последовать по моим стопам и сделать именно этот корабль, то советую масштаб покрупнее выбирать, чтобы всю ажурность конструкции показать можно было, без риска переломать тонюсенькие поручни.
T&CC likes this -
Начал клеить обшивку. Не как на первой болванке, где просто нерезал полосок и подгонял по месту, а сперва расчитав в 3д Максе. В целом данный метод хорош. Успел уже убедиться на моделях шлюпок.
И вот тут то всплыла основная проблема. Основопологающая я бы сказал. Как я уже писал, я не смог толком разобраться в приведенных мною выше чертежах. И кажество у них так себе... И теоретических\практических навыков у меня кот наплакал. Сечения подгонял "по мативам"... В общем обводы корпуса гуляют, плавают и волнуются как то самое море.
Основных вариантов три.
- Оставить все как есть с небольшими изменениями и надеяться, на толщину обшивки и наждачную шкурку. То есть вернуться к варианту "обработать напильником".
- Одним из способов заполучить ПРАВИЛЬНЫЕ сечения и сделать все заново, основываясь на полученном опыте.
- Махнуть рукой и идти пилить дусековскую бриему, признав свою криворукость.
Третий вариант отметаем как пораженческий.
Первый - делаю я не дяде, а себе. о наличии косяков буду знать "я, вы, боцман естественно, ну и два матроса" (с) анекдот. Что не добавит душевного спокойствия.
Итог: Нужен нормальный чертеж. Может ли мне кто -то с этим помочь тут? Возможно на небезвозмездной основе? Или куда с таким можно обратиться?
Есть конечно еще вариант - ехать в субботу утром через весь город в местный клуб судомоделистов и просить помощи там, но ХЗ что там за люди и как меня примут...
-
Если что, есть еще большая подборка фотографий.
Просто если за дело захочет взяться профессионал - я лучше сдам "дела и должность" и дождуь результата, чем потрачу время, силы и сравнив свой результат с чужим буду недоволен...
-
T&CC, St.Technic, Лавка Корабела and 2 others like this
-
У меня и кнопочки в форме эффекта не давали.
Но как видно - проблему решил. Дело в браузере. В хроме все норм работает.
-
Иногда человеку хочется странного. Особенно мне.
А именно захотелось мне на полку древнегреческое судно. Ну и раз уж связался по новой с 72 масштабом благодаря МастерКорабелу с Фальконетом, так и не будем метаться туда сюда. Отринув идею пластиковой модели, как баловство я принялся мониторить предложение по деревянным кораблям. А оно вообще зело негустое по данной теме. А в 72м вообще, весь выбор сводился к Дусеку с его бриемой и триемой. «Авианосец» мне откровенно не понравился, к тому же злые языки поговаривали, что такие корабли существовали лишь в баснях тогдашних Эзопов и прочих Гомеров. Грубо говоря, все равно, если бы наши дальние потомки писали историю танкостроения по игре «Мир танков», а то и по киножурналу «Каламбур» с их шедевральным «Стальным капутом». Ну отсутствуют такие суда среди археологических находок…
Бриема же вроде ничего так… Но какие то смутные сомнения вызывала. Да и кроме нее было чем заняться. Но как назло, на одной из сходок наших бардов-алкотуристов одна девушка так душевно исполнила песню «Арго», что я не удержавшись, в стостоянии алкогольного опьянения сей набор приобрел.
Дождался. Забрал. Принес. Распоковал. Закрыл. Снова открыл. Все равно ДРОВА.
Нет, я хоть и избалован лазерной резкой и сборкой на щелчке (ну почти…) от вышеназванных фирм, но представлял, что меня ждет и был марально и физически готов к работе. Но под дровами я имел в виду не вязанку реек (только топора примотанного не хватает), а НИКАКУЮ детализацию при нехилом размере.
При этом хотеть на полку греческое судно я не перестал! И как опытный моделист стал думать, как пасудину «оживить». Тут мой опыт моделизма подсказал два пути – добавить мелочевки по чертежам\фотографиям и добавить экипаж!
Сказано-сделано. Заказаны «Римские гребцы» от Ориона и Греческие Гоплиты от Цезарь Миниатюрес.
И то и другое в полиэтилене, если вы понимаете о чем я… Но у меня своя литейка позволяющая тиражировать все что угодно (почти все) в смоле с профессиональным качеством, так что вопрос с экипажем – дело техники и желания.
Так как на подобных судах греки не использовали рабов и гребли сами матросы или воины, то думаю одоспешить гребцов и в таком виде уже растиражировать. Еще рулевого, Большого Папку ну и еще одного-двух занятых такелажем. Сильно не разгуляешся. Места мало…
Параллельно я принялся шерстить интернет на предмет фотографий готовых моделей греческих судов, чтобы честно «списать» мелочевку.
И в процессе поисков открыл для себя, что имели место реконструкции судов подобного типа. Триера «Олимпия»
http://gorod.tomsk.ru/index-1211801900.php
Советский проект «Ивлия»
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D1%8F_(%D0%B4%D0%B8%D0%B5%D1%80%D0%B0)
И ирландец Тим Северин с ВООТ-таким шилом в энном месте. По плодовитости и успешности морский проектов обогнавший самого Тура Хиердала!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD,_%D0%A2%D0%B8%D0%BC
Вот фильм про его путешествие на Арго (разбит на 4 части)
Натыкался я и на другие реконструкции (турецкие и греческие), но информации по ним было крайне мало.
И тут в голову мне полезли мысли… На тему того, что Дусековский корабль чересчур здоров, а место не резиновое… А 50+ гребцов красить я замучусь…
И вообще, можно же то же самое по виду и духу, но меньше и самому….
В общем выбор все таки пал на «Арго». Нарыв всевозможные фото (судя по которым, корабль или переделывали, или было несколько однотипных судов) а так же чертежи (где сечения не ложились на прочие виды, а все виды были разного размера…) я принялся за дело.
Первоначально был план «доработать напильником». Делаю по проекциям треннировочную модель из картона так называемую «кошку», привожу ее напильником и наждачкой в приемлемый вид, снимаю сечения, делаю уже из дерева. Не вышло… Вернее что то вышло, но результат меня не устроил.
Пришлось вспоминать, что я более-менее знаю 3д макс и вычерчивать судно уже там.
ОЧЕНЬ облегчило процесс то, что я нашел неподалеку от дома лазерную резку.
Что имею на сегодня. 22.5 см.
Да. Местами кривовато. В свое оправдание я скажу, что пивной картон в сухом виде крошится как галеты (все помнят анекдот про поситителя бара требовавшего каждый раз новую подставку под кружку, приняв их за печеньки?), а в мокром напоминает спагетти. Кроме того НЕ НАШЕЛ картон толшиной 1мм (а расчеты делались исходя из того, что ряд деталей будет такой толщены) в итоге приходилось эти детали расщеплять бритвой (а поручни и привальный брус к примеру вообще оставить как есть).
Все поручни попереломаны. Приходилось постоянно их подклеивать. Придется видимо и тут махнуть рукой на масштабность (шпангоуты ниже банок цельные. После посадки гребцов всеравно видно ничего не будет..) и сделать их потолще.
Уже после сборки появилась запоздалая мысль, что надо было пропитать детали нитролаком перед сборкой. Но хорошая мысля приходит опосля.
Следующая стадия – буду на этой болванке тестировать обшивку. Из ватмана. Как раз и проверю геометрию. Пока что доволен. Дальше поглядим.
Стоит куча вопросов (в основном по материалам, так как устраивающего меня шпона я в Красноярске не нашел) – так что буду рад, если отзовутся более опытные товарищи готовые помочь советом, ну и в дальшейшем возможно помочь с закупкой материалов.
Лавка Корабела, IgorSky, T&CC and 1 other like this -
Подскажите - не могу вставить в сообщение текст из буфера обмена. Просто не реагирует на Ctrl+v.... Кнопочки тоже не помогают...
-
Станислав Сазонов likes this
Moscow Hobby-Expo 14-16 апреля 2017 года
in Конкурсы, выставки, встречи
Posted
ии?