P4elkin

Этап 13: Продолжение надстройки
Столбики даны из груши 2,3мм с декоративным гравированными полосами. Нагар рекомендуется удалить, только нельзя усердствовать со шлифовкой, надо удалить только нагар. Детали каркасы выполнены из шпона бука\вишни 1,2мм, и они очень критичны к тому какой стороной их устанавливать. Во-первых отверстие под трубу выполнено не по центру продольной оси, а во-вторых в определенном положение их легче установить. В инструкции естественно этот момент обозначен.
Палубу\крышу рубки клеил на столярный клей и приваривал термоаппликатором.

Тоже не простой момент с облицовкой этой небольшой надстройки. Не знаю как ее называть правильно.
В инструкции дается 2 вариант на выбор (с окнами и без) .Конечно с окнами изогнуть и приклеить ее в разы сложнее, но и без них тоже не совсем просто. деталь просто ломается по волокну.
Только...Если не применить один прием!
Ватной палочкой надо слегка намочить внешнюю сторону, которая расширится и изогнет делать в нужную нам сторону.
 
 

Этап 14: Перо руля
Рулевые петли надо изогнуть вокруг втулки и обжать на руле.В комплекта идет двойной запас петель, поэтому у вас будет один шанс для тренировки. 
Отверстие под тягу руля я  не решился сверлить, а просто обрезал ее под углом до нужной длины. Орех очень колкий, а сверлить требуется под углом, есть большой риск все испортить. 
 

Этап 15: Мелочи
 Установка люков и огней не доставляет хлопот.

А вот мачта - задача посложнее. Ведь для ее обвязки используются блоки 2мм и нить 0.2мм, и рым болты тоже крошечные. Мне потребовалось несколько попыток пока я смог оплести блок.

На десерт остаются кницы и кнехты.


Финал
Финальным аккордом устанавливается свисток (с ним тоже придется повозится, орудуя под рубкой пинцетом) и труба.


Заключение
Модель очень необычная, ведь за основу был взят индивидуальный проект парового катера. Если поставить на видное место, будет здорово привлекать внимание. Конечно, возможно пароходы не в моде, и он не имеет исторического начала. Но я люблю эксклюзив и необычность, хотя большинство обычно выбирает бриги\шхуны (типичный парусник и приемлемая цена).
По объему работы я ставлю 5 из 10.
Здесь есть где поработать, клея 40 планок обшивки и есть где отдохнуть, преображая вид модели без больших усилий.
Уровень сложности я оцениваю как 5 из 10 
Модель не так проста, но и не сложна. Не требуется ничего подгонять, пугает только хрупкость некоторых деталей и клинкерная обшивка. С хрупокстью деталей помогут справится мои советы, а клинкер требует только чтоб рейки на штевнях были равномерно распределены.

Ещё одно лирическое отступление, последнее...
Всех  с наступающим Новым Годом! Творческих успехов всем и здоровья!

!

!

Проект закончен и торжественно вручён "выгодоприобретателю". Всё на фото, и ошибки, и "достижения". Попытался создать образ лодки "бывшей в употреблении". Потемнение некрашеного дерева внутри корпуса, банки, рангоут и вёсла. Потёртости в положенных местах: форштевень и борт в носу - от якорного каната, борт в районе "трюма" - от сети (на оба борта), днище (на фото нет, но по факту, поверьте, есть - таскание лодки волоком), борта изнутри в "рабочих" местах, палуба бака и рыбины, банки. Для создания всего этого использовал: жидкость для старения из набора (что это сказать не могу), чёрная тушь, масло - тёмный "шафтол", ткань паруса тонирована в "настойке" чёрного и зелёного чая с "отработкой" заварного кофе. Прокрасилась слабо. Штатная из набора ткань грубовата даже для такого масштаба. Никак не выловлю температуру утюга и прямизну рук чтоб не жечь клей на стыках полотнищ. Нитки самовитые. Штатные не понравились, попробовал распустить и перевить, но увы... Сеть - тонированный бинт, на фото белый, реально серый. Кое в чём пришлось отступить от копийности для "зрелищности" (например, ликтрос переразмерен) и для облегчения строительства (ванты при таком ликтросе - недомерки тощие)
Резюме: модель необычная, собирается легко, даже новичок с ней справится (о чём заявляет и производитель). За счёт крупного масштаба смотрибельная. Приложив голову и руки... нет пределов совершенству. Единственное, что на мой взгляд требует замены - это ткань для паруса и нитки. Но опять же, всё это субъективно. В общем, понравилось и дух перевёл.

А дальше вот, собираю потихоньку конструкцию...
 

Еще пару фото. Инструкция, паруса, мелочевка.

Ну и финальное фото на закуску. 
 
P.S. еще раз хочу пояснить что я совсем новичок в судомоделизме и это моя первая модель 

Общие виды. Сложно передать реальный цвет. Пробовал фотографировать при разном освещении, но каждый раз немного не то. Пусть будет так.

Пасиб! Дойдут и у тебя. Буду ждать обзор твоего бота. Свой я закончил и выкладываю финальные фотки. 

Постройка близится к завершению. Развешиваю куклы. Якоря готовы, осталось повесить. Главный тормоз пока - помпы. Вроде ничего сложного там, но руки не доходят. Витрина уже готова, осталось допилить эти мелочи и можно будет считать проект завершенным.

Такелажные работы почти завершены, пара штрихов осталась. Собрался с духом и за пару вечеров завязал выбленки на вантах наконец-то.

Еще немного подробностей

Михаил! Благодарю за фотки. Как раз лежит в коробке еще такая - шлюпка 75 мм от МК. У нее нос более закругленный что соответствует эпохе. Ее и буду ставить когда придет время. 
 
Сейчас паруса вешаю. Вроде вырисовывается силуэт. Для штага надо было плотнее канат скрутить, чёт поторопился, заклетневал такой, а переделывать лень было. Ну уж как есть...

Представляем вашему вниманию новую модель в разработке! 
Шхуна «Метеор» была заложена на Соломбальской верфи 6 февраля 1835 года и после спуска на воду 6 мая 1836 года вошла в состав Балтийского флота. Строительство вёл корабельный мастер Мельников. Метеор был построен по чертежам шхуны Град (1832 год).
Вооружение составляло 14 карронад 18 фунтов и две пушки 6 фунтового калибра. Длина шхуны между перпендикулярами 100 футов. 
Модель разрабатывается по архивной документации в масштабе 1:72 с детальным изучением других кораблей того периода, архивных графических и текстовых материалов.
Из особенностей будущей модели можно выделить:
-крышки пушечных портов (которые игнорируют другие производители)
-брашпиль под цепной канат с размахами
-полностью масштабная ширина обшивки
-масштабная ширина досок палубы
-особая конструкция карронадных станков
-штурвал постараемся сделать сборным из дерева (возможно как конверсия)         

Продолжение:

Фальконеты решил не ставить, потому как то что есть мне аболютно не нравится.

15 апреля - Красная горка, День науки (СССР) (100 лет), День путешествий налегке, Международный день культуры (World Day of Culture), День экологических знаний (26 лет), День специалиста радиоэлектронной борьбы (РЭБ) ВС РФ (114 лет) и по народному календарю - Тит Ледолом. Из неофициальных: День смешного селфи  , День абсолютной потери самообладания  :^(  , День борьбы со своими комплексами $H% , День вызывания умеренной ревности ?^  и День мечтаний о сексе втроем (%)  \\\!/// !!!!!!!

А у меня готова префотосессия Машеньки.

Сегодня у нас Лазарева суббота, Праздник разноцветных глаз, День Эйфелевой башни, Бубуйный день (Когда не помогает точный расчет и в деле нужно просто везение, есть заклинание бубуйного дня. Оно настолько простое, что справиться с ним может всякий. Мы берем бубен (или любой другой ударный предмет) и пропеваем его: бу-бу-БУй-бу БУй-Бу-у-у!), Международный день резервного копирования (День бэкапа) и по народному календарю - Кирилл - Дери полоз, а из неофициальных День создания собственного танца, День мечтаний переспать с кумиром, День абсолютного отдыха от всех, День любования своим почерком и День чаепития с соседом!!!

Установил наконец якоря. Долго оттягивал этот момент, потому что на Ашероне я их несколько раз чуть не оторвал.

Попутно обнаружил что не покрасил юферсы на фока-вантах. Покрасил теперь!  :oops

Весь корпус полностью пластиковый. На дерево заменены только рустерные решётки, нагели и весь рангоут.
 
Поздравьте кого-нибудь, ведь сегодня Международный день борьбы с депрессией, Час Земли (с 20.30 до 21.30 по местному времени),  День рождения куриного окорочка, День вверх тормашками, День сноса телебашни, День штурманской службы ВВС РФ (102 года), Всемирный день борьбы с туберкулёзом (136 лет), Международный день права на установление истины в отношении грубых нарушений прав человека и достоинства жертв (7 лет), День фтизиатра, по народному календарю - Ефимов день, а из неофициальных - День благодарности продажным женщинам (упс!), День почтения тюнинга и автоспорта, День первого открытия форточки, День уборки на обувной полке и День свиданий на балконе!!!
 
Две недели урывками (то один день полчаса, то другой минут 40) ставил бизань парус.
Ну а как результат - фото на ваш суд, друзья.

Ну, как-то так...
Каску одел новую.
 
PS Все эти две недели на работе приходилось каждый день работать за разными мониторами. И где-то в среду-четверг понял, что глаза устали и начали подводить. Но надеюсь это временное явление и острота восстановиться. Свой рабочий монитор и домашний я один раз в полгода калибрую по всем доступным параметрам с помощью калибратора и за ними могу сидеть сутками без ущерба для глаз. Так что рекомендую периодически проводить калибровки мониторов!

Отметим сегодня Международный день детского телевидения и радиовещания, День подснежников, Международный день зубного врача (International Dentist Day), День возвращения Синей птицы, Всероссийский день гурмана, Всемирный день борьбы с глаукомой (10 лет), День всероссийских отрядов юных инспекторов дорожного движения (ЮИД) (45 лет) и по народному календарю - Тимофей Весновей, а из неофициальных День проветривания блокнотных записей, День зеленого света, День без селфи-палки, День поцелуев с зеркалом и День случайных направлений!!!

Пошёл в работу бизань-парус.

Потом "надувка" его ветром и установку на корабль.

Строительство модели ведётся неспешно с 15 июля 2017 года.
Заменено: рангоут полностью на дерево, такелаж из свитых на тросомоте ниток, паруса из перкали, оридия и дельные вещи - покупные.
Ну и несколько фото для понятия того, что получается.
 
 

Ну почему же? На многих "Гавриилах" устанавливается мастеркорабеловская 75мм шлюпка,а она будет побольше двухвёсельного яла...
 

 

 

 

Собственно сподобился снять обещанное.
 
Да. Технология та же. Зажимаем в бормашинку и вперед! Где напильником, а где сложенной шкуркой - так мешьше шанс что сломается.
 
Весла наборные. На них зубочистку выводил до 1 мм. На нагелях - до о.8. С реями намучился - зубочистки коротки, пришлось шпажку шашлычную до 1 мм с пыль изводить.
 
 Ну и корпус в сборе. Пока насухо палубы поставлены. 

Небольшой отчет как идут дела.
 
В новогодние праздники было время смастерить шлюпку. Первый опыт. Скорее всего не подойдет для бота, да и не уверен что буду на бот ставить другую, но фоткал вместе.

 
Заказал в Лавке у Игоря нагели, блоки. юферсы. Все отличного качества! Действительно, профессионально сделано, без косяков. Рекомендую. Слева пузатые нагели с Верфи, остальные масштабные из Лавки: http://lavka-korabela.ru/categories/nagelya


 
Кажись пришло время уже начинать вешать паруса.

До нового года к сожалению не успели с выпуском, но работа медленно, но продолжается.
Закончили снабжение состоящее из следующих вещей:
1. Самое главное это весла
2. Компас (смола+травление и прозрачная пленка)
3. Багор (дерево+смола)
4. Фонарь (смола+травление)
5. Якорь (смола и немного травления)
6. Анкерок (дерево+травление)
 
Детали для смоляного литья пошли в печать, на днях планируется подготовить маски фототравления.