misha1
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Сообщения, опубликованные misha1
-
-
Артем, очень красиво, в плане расшивки, к тому же понимая сколько потрачено сил. Но сливающийся по цвету внутренний борт и палуба - прям серпом..
ЗЫ. Хотел Наталье здесь написать по поводу путенсов на ее Полоцке, но исправлять уже поздно. У нее такая же ошибка была и на боте.
-
Это все понятно - равномерное нанесение, уборка лишнего - в теории. На практике - вот что стало с оборотной стороной пластины, которую я показывал ранее. Видно, что пропиталось насквозь в некоторых местах, и на приклеенной палубе попробуй улови сей момент. Поэтому решил "вышибать клин клином", обработал палубу заново, но "пятна" практически не трогал, только, когда снимал излишки, протер. На данный момент выгядит куда пригляднее, но загадывать уже боюсь.
Артем Глушков и Mr.Obukhof понравился пост -
Я не понял - это просто так на дереве масло проявилось или в чём проблема-то была?
Да, получается, что масло так проявляется. Т.ч. палуба из анегри не самый удачный вариант, здесь кому как повезет с текстурой древесины.
-
В общем, пообщался с человеком далеким от моделизма, но напрямую связанным с производством деревянных дверей. Все фасады приходят и хранятся в целофане, если что-то гниет, коробит и т.п. - это брак. Льняным маслом они конечно ничего не обрабатывают, но основные технологии и принципы обработки древесины совпадают. Итак главный посыл: то, что проявится сразу после обработки, то в итоге со временем и будет. Я сразу же бросился экспеременитровать, благо все не использованное не выбрасывается. Ради этого даже Батитсту потревожил, а он в два раза больше в "заточении"- жив курилка, и ни намека на подобное, т.ч. целофановый пакет "амнистирован". На фото - остатки пластины от палубы буквально онлайн: 1 фото - до масла, 2-е после.
-
Да даже и не собирался руки опускать. Да, конечно неприятность, но не настолько, чтобы забросить.
-
Ну да. По ходу остается только "захламлять" палубу.
-
Да боюсь, что шкрябаньем расшивка палубы сотрется, к тому же самое заметное пятно на самом открытом месте. Клеил на момент столяр.
-
Да, два слоя льняного. Причем после обработки я еще несколько месяцев с ней работал.
-
Добрый день.
Расконсервировал свой бот после более годичной "заморозки" и пришла ко мне пичалька. Немного отслоилась чистовая по правому борту. Бархоут как будто впитал в себя пыль, хотя корпус был в запаяном пакете и на ощупь пыли нигде нет. Ну и палуба - мягко говоря шокировала. И если с чистовй и бархоутом проблему рещить легко, то палуба ...
-
По поводу сомнений, как детали, будут приклеиваться на обрабатанную поверхность смесью OSMO.
Нормально все приклеивалось, что на обработанной стороне, что не на обработанной.
Накладка на планшире дожна быть снизу.
-
Ясно. Благодарю. Т.е. швы - имитация "прокаткой" ? Выглядят, как живые...
Да. Швы прокатывал "аматиевской" приспособой, роликом с самым мелким "шагом".
-
Прилежно! Паруса выглядят очень "вкусно" . Рецептом не поделитесь?
Паруса изготовлены по технологии Дмитрия Шевелева. http://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?p=162414 В сообщении А.Доманова от 26.09.2011 есть ссылка на мастер-класс, там все "разжевано" до мелочей.
-
Добрый вечер. Т.к. постройка йола завершена на 99%, хочу поблагодарить Петра Сергеева и его команду с выпуском очередной классной модели. Были конечно маленькие неприятности с грушевыми пластинами, но это не испортило общего впечатления от сборки.
Осталось уложить вязанки весел, закрепить якоря, и можно приниматься за достройку бота.
Mr.Obukhof, Артем Глушков, P4elkin и 1 другому понравился пост -
Я немного обогнал (http://forum.modelsworld.ru/topic13296.html). Артем подсказал, когда будете оббивать бархоут и оковку штевня сточите шляпки гвоздей. Четырехгранники смотреться будут лучше, натуральнее.. У меня диаметр шляпок 1,4мм а в масштабе 100,8мм, а это не в какие ворота. Болты были 40-70мм. И утопить немного в дерево нужно.
Насколько я помню, там было два вида гвоздиков - с плоской шляпкой для черновой (типо анодированая сталь, хрен перекусишь) и с грибообразной шляпкой (латунные) для бархоутов.
-
Добрый вечер, попробую задать вопрос еще раз - каким образом крепится сей канат ( в моем понимании -талреп) к коушам:
Устроит схема или рисунок, фото модели или что-либо подобного.
-
Если вес груза уменьшу, то получается и его упругость/растяжение уменьшится?
Физику я давно изучал, но логика подсказывает, что да. Я использую в качестве груза складной швейцарский нож весом 82 гр. Скручивал канатики из ниток от 0,15 до 0,5 - во всех случаях результат меня вполне устроил.
-
Нитки дома только одного размера, выложу пока то что получилось.
По технологии плетения, пока так и не понял, то-ли надо груз удерживать или не надо.
Если я его держу у меня бобышка вверх не ползет, ползет только когда я груз отпускаю.
Если я груз не придерживаю у меня канат плетется, бобышка вверх ползет, но он опять сильно упругий получается, растягиваться будет.
Груз держать не нужно, именно его вращение и скручивает канат. Вес груза уменьшите.
-
Талрепы на вантах?
Хорошо, задам вопрос нуба - как привязать канатики , крепящие ванты,через коуши на вантах к коушам на планшире - так проще?
-
Добрый вечер. Есть схема как талрепы на вантах проводить, а то по чертежу слабо понятно?
-
А нити какие брали? Тоже жду просак и заказал нити...
Из набора. Правда хватило только на то, что на фото (:, и н.з. оставил с полметра. Поэтому и интересовался здесь, какие нити кладут в набор. Хотя с "гутерманом" вообще беда - в Москве "Скала 360" есть только белого и зеленого цвета.
-
Я тоже изначально сделал обвязку пушки из ниток, но результат не сильно понравился, особенно после увиденных фото из обзора "Шкипера" на Мире Моделей. Поэтому психанул, купил просак на "верфи" и замутил канатики из ниток 0,2 мм. Пусть не в масштабе, зато смотрибельность на ура. Впрочем вот сравнение.
Как было:
Как стало:
-
Добрый день. Возник вопрос к производителю - какие гутермановские нитки 0.2 мм идут в наборе (наименование и № цвета)?
Бот "Святой Гавриил" совсем новичок
в Личные обзоры
Опубликовано
Сейчас трудно найти конкретное место, но на "ММ", в ветке по реконструкции "Гавриила", этот момент обсуждался и там пришли к выводу, что перо руля было из одной доски. Я именно по этой пичине не стал расчленять, хотя мне больше импонировал сборный.