NPavel

Долго ли коротко, но пришла пора мотать тросы. Попробовал простые моталки не впечатлили. Если быстренько то конечно можно и мотануть метр два, но намотал 1 конец, убрал, через 2-3 дня опять намотал. Поглядел а они разные или груз не тот применил или еще что-то ( руки..). Да и давно надо было решать проблему для себя. Уже 4 корабля без такелажа стоят, 5 наклевывается. Гавриил немым укором стоит, уже все поделал а тросов нет. Те моталки, что я быстренько сладил и показывать не буду. Все то же как и у всех, из чего попало. Шестерни из старых картриджей-принтеров и т.д. и т. п. Решил планетарку делать. Изучил мат-часть и начал. Первое шестерни. Из всего что у меня было ничего не подобрал. Соотношение 2:1 соблюсти необходимо, а это основное. Понравился агрегат Алексея Доманова идея понятная. Берем Автокад -нету и не знаю. Попробовал учиться не идет. Корел меня спас, лет 10 назад пришлось приобщиться. Неделю попурхался и вспомнил-подучил. Да и к новой задумке шпангоуты пилить нечем, проще лазером и денег всего 400р. Ну дак продолжу, нарисовал колеса пошел и нарезали их мне.

 

 

 
Ну и основу тоже. Великовата получилось 145см, но это определилось наличием подшипников. Благо у моторов всяких имею запасец. Подобрал.
 

 
Крутить это все будем обрезиненным роликом.
 

 
 
 
Кинематику агрегата описывать не буду, тем более их более чем достаточно. При рисовании основания, допустил досадную ошибку, которую при деться исправлять. Из малого отверстия сделать не очень сложно.
 

 

 
Еще ошибка не учел толщину реза 0,17мм и поэтому все отверстия слегка слабоваты, не болтаются но и не очень туго садятся. Придется приклеивать.
Центральный узел будет прикручен к стойке, думаю при необходимости через него пропускать основу на которою наматываться пряди.
 

 
Фиксировать конструкция на узле будет вот такой штукой.
 

 
Узел шпули (3шт.) еще не делал, Еще в проекте, использовать буду шпули от швейной машины. Фрикцион для торможения шпули, тоже в пректе. Вращать всю конструкцию думаю роликом, если не покатит проточу желобок и поставлю резиновый пассик. 
Ролик фиксируется проточкой на валу мотора.
 


 
Думаю процесс будет долгий, а пока для Гавриила мотаю троса как все.
За сим заканчиваю.
Продолжение следует...... 
 
 
 

Для колец диаметром меньше 2мм, берите проволоку 0,4. И мотайте на шаблон 1- 1,3мм. Резать обрезным диском.
 

Вроде известный, но есть нюансы. И так, для рымов диаметром примерно 1,8-2,1мм нужна проволока 0,6мм. Ее мотаем на шаблон (проволока 1-1,5мм).
Полученную пружину, не снимая с шаблона, зажимаем между деревяшек (твердых пород) и разрезаем обрезным диском (толщиной 0,3мм). Первый раз резал стальным диском 0,1мм, получилось плохо. Сильно нагревается, в результате запорол сверло. Поэтому мотайте на проволоку. На фото 2 варианта. Один резал стальным второй обрезным.

Вроде известный, но есть нюансы. И так, для рымов диаметром примерно 1,8-2,1мм нужна проволока 0,6мм. Ее мотаем на шаблон (проволока 1-1,5мм).
Полученную пружину, не снимая с шаблона, зажимаем между деревяшек (твердых пород) и разрезаем обрезным диском (толщиной 0,3мм). Первый раз резал стальным диском 0,1мм, получилось плохо. Сильно нагревается, в результате запорол сверло. Поэтому мотайте на проволоку. На фото 2 варианта. Один резал стальным второй обрезным.

Вроде известный, но есть нюансы. И так, для рымов диаметром примерно 1,8-2,1мм нужна проволока 0,6мм. Ее мотаем на шаблон (проволока 1-1,5мм).
Полученную пружину, не снимая с шаблона, зажимаем между деревяшек (твердых пород) и разрезаем обрезным диском (толщиной 0,3мм). Первый раз резал стальным диском 0,1мм, получилось плохо. Сильно нагревается, в результате запорол сверло. Поэтому мотайте на проволоку. На фото 2 варианта. Один резал стальным второй обрезным.

Подглядел вот такую штуку, типа совок. Из фото ясно за чем.
 



 
Иногда полезно

За ошибку извиняюсь. А у листа бортов нет.

Подглядел вот такую штуку, типа совок. Из фото ясно за чем.
 



 
Иногда полезно

За ошибку извиняюсь. А у листа бортов нет.

Подглядел вот такую штуку, типа совок. Из фото ясно за чем.
 



 
Иногда полезно

Подглядел вот такую штуку, типа совок. Из фото ясно за чем.
 



 
Иногда полезно

Я приклеивал ликтрос к парусу с помощью малярного бумажного скоча. Отрывал кусочек длиннее на см стороны паруса, клал на стол клевой стороной вверх, на него сторону паруса на половину ширины скоча. Ликтрос прикладывал на скоч к кромке паруса, если нужно поправить ликтрос, просто прижимаешь к кромке.. Держится хорошо. Потом на стык аккуратно  наносил клей из шприца. Проглаживал пальцем шов. И не надо ничего прижимать. Через 5 минут снимал скоч.  Достоинство этого способа не нужны прищепки. Трос и парус лежат ровно. Сразу весь трос к кромке паруса и формировал стык. 

За ошибку извиняюсь. А у листа бортов нет.

За ошибку извиняюсь. А у листа бортов нет.

Подглядел вот такую штуку, типа совок. Из фото ясно за чем.
 



 
Иногда полезно

Подглядел вот такую штуку, типа совок. Из фото ясно за чем.
 



 
Иногда полезно

Подглядел вот такую штуку, типа совок. Из фото ясно за чем.
 



 
Иногда полезно

Подглядел вот такую штуку, типа совок. Из фото ясно за чем.
 



 
Иногда полезно

Что то сайт не хочет набирать обороты, пыжимся стараемся но как то посещаемость маленькая. Активность тоже. 

За ошибку извиняюсь. А у листа бортов нет.

Рассматривал палубу Гарвила. Гравировка гвоздей примерно 0.4-0.3мм. Маленькие окружности. Думал гвоздевать не гвоздевать. Попалась на глаза игла от шприца, померил 1мм. Великовата. Поискал в загашниках нашел инсулиновую иглу 0,6мм. Меньше есть или нет в природе не знаю, рассмотрел в микроскоп. Диаметр внутреннего отверстия около 0,5, в масштабе 36мм. Первая мысль попробовать ей продавить неглубокие колечки на доске, не фонтан. Равномерности нет где глубже где мельче. Да и окраса нет. Покрыл маслом, почти ничего не изменилось. Вот если бы горячей прижечь. Ну а почему нет, есть паяльник. Просверлил в жале паяльника отверстие 0,8мм, отрезал 1,5см иглы. Убрал заусенцы, вставил и обжал. Теплопроводность стали меньше чем у меди, не прогревает. Уменьшил длину примерно до 4мм от жала, пошло дело.

Приставляешь к планке по линейке, без нажима, секунду ждешь или больше, до желаемого оттенка и готово.

Полтора часа, не торопясь и вот результат.

Применил к модели в масштабе 1:72.

Подглядел вот такую штуку, типа совок. Из фото ясно за чем.
 



 
Иногда полезно

Нужно было изготовить планок калиброванных, 3 -6мм, из листового шпона. Несколько способов, но ничего подходящего не нашел. Наиболее распространенный нарезка параллельными лезвиями. Но нужно твердую руку и верный глаз. Попался мне как то на глаза алюминиевый профиль п образный, а еще лучше Ш образный. Высота боковин с внутренний стороны 5мм. Это же то что нужно! Имеется листовой шпон, 0,5мм примерно, из него нужно сделать много и качественно планки 3 - 6мм. Берем лист торец обрезаем канцелярским резаком формата А3 или А4, зависит какой размер листа шпон. И нарезаем планки, примерно на 1.5мм шире необходимого.

Нарезанную лапшу собираем в пакет по ширине паза в профиле и плотно вставляем, крайняя как правило ломается, главное плотно. Простукиваем молотком -киянкой и получаем вот такой пакет. 
Можно 2 пакета, 3,4 и т.д., зависит от длинны профиля.
 На снимке я готовил из 5мм планок 3мм. Но это еще одно использование методы

Для первого прохода устанавливаем толщину на 0,5-1мм больше необходимого. и прогоняем.

За тем переворачиваем пакет в профиле и прогоняем вторую сторону. Поскольку первая сторона уже ровная и она ложится на ровную поверхность профиля, получается рейку калибруем вторым проходом окончательно. Для простого уменьшения ширины достаточно одного прохода. Подбор толщины пакета делается подкладыванием в профиль планки необходимой толщины.


Вот результат
Полагаю, что метода может подойти и для обработки в рейсмусе. Не пробовал, за неимением такового.
Надеюсь это поможет в нелёгком труде моделиста. 
 

Подглядел вот такую штуку, типа совок. Из фото ясно за чем.
 



 
Иногда полезно

В последние дни было мало времени заниматься моделью, но я стараюсь: