St.Technic

Крутая галера! А это чьи флаги такие? Греческие? Вот у Ника, как раз, такой красавчик Да мне самому с веслами больше нравится, но, пока удобней без них будет, с практической точки зрения.

Я их думаю вязанкой на банках сложить, без заморочек пока

Спасибо за своевременные замечания! Я уже после сборки прочитал один топик по дубблю, там советуют к центральной и носовой банкам сначала наметки приделать, те, что мачты держат, а уж потом клеить. Еще заметил, что на планшире отверстия под уключины тоже удобней заранее просверлить. В общем надо прикинуть что где когда и взяться за дрель

П. инструкции 11 продолжение 11. Проложил ватервейс. Для него просят нарезать полоски шириной 2мм, сам шпон под это дело имеет ширину 5мм. Вымерять эти 2мм под каждую полоску совсем не хотелось, поэтому я немного схалтурил: прикладывал шпон, отделял отрезок нужной длины, этот отрезок разделял вдоль попалам, получалось две полоски по ~2.5мм сразу на обе стороны. Далее поставил доски под банки и сами банки. 3 пары банок упираются в шпангоуты, на них нужно вырезать уголки и подгонять к шпангоутам. Кстати, на литнике одна пара банок лишняя, видимо запасные.

"Эдуардовский" спринт это как?

Здорово! Планки хорошо приклеены, я на свои носовые стыки без вздоха не могу смотреть А что за заглушка в месте крепления грот-мачты?

На отлично закрыта? Жду продолжения стройки, здесь главное паузу не затягивать. Без троек

Вот блин, у меня сессия в самом разгаре была, так бы сходил обязательно. Подобные выставки планируются еще в этом году в Москве?

Красивая, всё таки, шаланда! Мне нравится! И фото у вас техника рисует классные! Приятно смотреть! А что, есть какие-то изменения за месяц после последнего фото? Спасибо! Пока работа встала, сдавал сессию, времени не было. Но теперь сессия закрыта и скоро продолжу

Я это описывал в пункте 8. Килевая рамка имеет гравировку только с одной стороны, просят карандашом расчертить такую же с другой, чтобы потом по ней подрезать рейки на архштевне и приклеивать накладки по длине рамки.

Вообще-то, в этом наборе нет такой детали. Привального бруса в принципе не видно ни снаружи ни изнутри, поэтому на моделях их не выполняют. Тут, наверно, имелась в виду верхняя рейка обшивки, как я понял. Я все названия брал из инструкции... привальным брусом там названа деталь №64, которая клеится на ребро подлегарса снаружи вдоль всей длины корабля и по транцу в том числе, чтобы не было видно фанеры наверное.

По ходу, вроде бы да... И по виду похожи на цветной инструкции Больше ничего не нашел подходящего... просто впервые в наборе просят самому что-то нарезать под размер, так-то все в лазерной резке.

Спасибо

ПП инструкции 10-11 10. Приклеил привальный брус по периметру, поставил палубы бака и кормовую. 11. Приклеил люки на палубы. Далее просят нарезать дет. №93 на ватервейс. Вопрос - 93 это две длинные темные полоски, которые вместе с мачтами и реями лежат?

Мне черные нравятся...

".. не влезало", наверно.. Да.. Фотки тут надо облегчать. У меня смарт делает их мегов по 5, и я каждую прогоняю через Paint, и у стандартного кадра выбираю верхнюю границу по длине кадра попикселям в 700pic. Вторая сторона подгоняется автоматом. И можно штук по 10 фоток вставлять. Можно обрезать по пикселям, к примеру не до 700, а до 600. Войдёт фоток ещё больше в один пост. ага Я на телефон снимаю, получается джипег по ~1.8МБ где-т, сжимаю тут http://compressjpeg.com/ru/ до ~700-900КБ и выкладываю.

На счёт "приварки" аппликатором... Там своя логика есть. Смысл - мажешь разведённым клеем рейку и ответное место посадки. Когда клей высохнет совсем - спокойно позиционируешь рейку на место, подгоняешь, выравниваешь, поджимаешь к соседней(и т.д.) потом прижимаешь, допустим, у самого форштевня утюжком аппликатора, и прогреваешь секунды 4-5 примерно. Смотря какая площадь прогрева. В месте стыка происходит расплавление клея. Иногда он подзакипает. Тут же сразу убираешь аппликатор и прижимаешь место прогрева пальцем. Или чем-то холодным, тонким медицинским зубным шпателем, например. При остуживании клей как раз и схватывается. Прогреть надо только чтобы расплавить клей на деталях. 4-5 сек!. дальше прижим с одновременным остужением. Вот мой один из роликов, (https://vk.com/videos155199946?section=album_1&z=video155199946_171336578%2Fpl_155199946_1) где я обшивку шлюпки делал. Посмотри... Можешь и остальные там покрутить. Там несколько штук их. Может, что-то по-другому уловишь в процессе. Спасибо! Теперь врубился, но уже все обшито ...надо было обычную шлюпку взять потренироваться, обводы-то такие же.

Почему-то больше фото в одно сообщение не влазело, поэтому еще отдельным постом:

ПП инструкции 9-10 9. Обшивка носовых обводов оказалась для меня довольно сложным делом. Я не сразу понял, что надо приваривать место склейки пока клей не схватится намертво, поэтому стыки с форштевнем получились корявенькие. Вообще, однослойная обшивка сложновата для новичка, имхо, пока понял про приваривание успел сломать одну планку, благо хоть аппликатор её склеивает так что и не заметно. В местах где идет изгиб корабля (если смотреть в срезе) прикладывал планки на сухую и смотрел где снять малку, чтобы не было щелей. Последние планки №39 пришлось стачивать больше чем на половину, места под них почти не было. Планки до подгонки и после: Корпус до зашкуривания: 10. Сначала срезал выступающие за транец концы и зашкурил корпус и только потом приклеил шпон на киль и т.д. Кстати, на киле боковой шпон почему-то оказался короче самого киля, пришлось вырезать кусочки на эти места: После зашкуривания:

Я, честно говоря, не вижу ничего, у меня нет представления как это должно быть по правде Доска через которую проходят шпангоуты без имитации стыков?

Спасибо Nick74, не стал спешить с обшивкой корпуса. Изучал фото других моделистов по доработке палубы касательно маскировки фанеры и понял, что верхняя рейка приклеена у меня просто по-свински, весь подлегарс и топтимберсы в клею. Я почему-то думал, что это все спрячется и не будет видно в дальнейшем. В общем кучу времени убил на очистку от клея. Дальше стал вырезать накладки из шпона. Шпон брал с платы реек обшивки, та что двойная клееная. Вырезал нужного размера кусочки и ножом аккуратно разделял клеенку на две части, получалось сразу две детальки за раз и толщина подходящая . Тем не менее вырезать идеально ровные части у меня нервов не хватило, шпон крошится, трескается и лохматится при шлифовке. Попутно, купил самую дешевую морилку под орех (орех правда какой-то странный) и покрасил подставку. Один слой морилки и один слой датского масла:

Совершенно случайно нашел способ снятия нагара с палубы - обычная жидкость для снятия лака (для ногтей) без ацетона. До: После:

Вот смотрю теперь и самому уже фанера не нравится, переубедили Вы меня, Ник! а ведь не планировал никаких доработок. На другом форуме нашел топик моделиста Tnax по дубблю, он тоже фанеру спрятал, там классные фото без рангоутов, такелажа и прочего, разглядел, что и как. Вы покрывали чем-либо шлюпку? маслом там или лаком?

Ага нашел. Из того что заметил, у Вас подлегарс зачищенный, фундаменты действительно темные, топтимберсы, не понял, под шпоном да? моя проблема в том, что я пока не собрал не знаю, что штатно будет обшито декоративным шпоном, а что голым останется, только по Вашей наводке... Кстати, "Тобол" разве с латинскими парусами был?

Еще не начал...если оклеивать шпоном, нагар не надо снимать? Меня единственное смущает, что шпон у меня темный, а обшивка светлая. Ага, я когда первую планку приваривал, она у меня расклеилась на две, но ничего, зажимами прижал и все ок обратно склеилось