LAK

[Nick74]

Много тут не напишешь по существу, на фото всё и так видно. Добавлю лишь, что подрезались днищевые ветви шпангоутов, устанавливались дополнительно планки-кальсоны и пришлось раздвинуть нагели на третьей банке - иначе задумка с чехленным рангоутом была б под вопросом.

Как обычно на работе делаю/пишу-делаю/пишу, с появлением связи выкладываю. Нынешние фото - состояние на текущий момент.

[Nick74]

)

[Лавка Корабела]

Могу предложить для следующего проекта шлюпки или шлюпок  наточить вам балясины по вашему чертежу, минимально возможный диаметр =0,45. Из оплаты только доставка, остальное в качестве подарка за поддержку форума

[Nick74]

Спасибо, предложение принимается!

Не попал тут слегка с размером, но про размеры, однако, разговор ещё впереди...

[Лавка Корабела]

Идеально будет если чертеж в кореле нарисуете, но и эскиз на бумаге с размерами тоже подойдет Так что как будете готовы, жду в ЛС тех. задания.

[Nick74]

Итак, продолжаю свои вирши...

Примерка руля.

Ну, а далее, занятие для шаловливых ручек - строгать/пилить кницы на банки. Заготовки предварительно склеены, обработаны в размер и разрезаны. Получилось… с третьего раза… а ведь хотел без запила. Про наличие на оригинале не уверен, но очень захотелось.

[Nick74]

И ещё раз про размеры. Основное, конечно же на фото. Всё больше склоняюсь к поиску чертежа этой чапмановской десятки. Дело даже не в габаритах, а, скорее, в «поимении» ясности. Смущает всё-таки ширина банок, в перерасчёте в истинные величины 15-18см, неравный шаг банок, грот-мачта на третьей банке выглядит слишком смещённой вперёд. Так же вызывает сомнение глубина корпуса от банок до рыбин. Мои пиллерсы от штатных переразмеряны примерно на 1мм, мои 7,5мм, штатные 6,5мм. При этом поставленные в ниши на банках они в лучшем случае нижним краем на уровне отверстий в кильсоне - т.е. будь они штатной длины при монтаже пиллерсы или не доставали б до банок либо висели б в воздухе не касаясь кильсона. Ну, и , собственно глубина от верха банки до верха рыбин около 9мм - в пересчёте в оригинал - больше 60см

[Nick74]

Текущее состояние - под покрытие маслом. Решил вот в плане покраски попробовать как у всех, корпус под масло, а буртик и планширь с уключинами под тушью. Кстати, на зашлифованном форштевне особо четко видно качество материала (направление волокон)

[Nick74]

Альбом Чапмана, альбом Чапмана… загадки во тьме…

Из общедоступного в сети - больше вопросов, чем ответов. Увидел только теоретические чертежи, НО НИ НА ОДНОМ НЕ ВИДЕЛ ДАЖЕ ПОХОЖЕГО ФОРШТЕВНЯ, ФАЛЬБОРТА У КОРМОВОЙ БАНКИ И ПОДОБНОГО ТРАНЦА (что б румпель в него совали). Кроме того по шлюпкам нет никаких чертежей на «внутренности» (буер и что-то типа десантного бота не в счёт). Так что сдаётся мне, что с исторической точки зрения эта модель - пустышка, правда, может я не там смотрел и не там копал и у производителя были какие-то свои «потаённые чертежи из такого же потаённого альбома».

[Nick74]

По ходу дела все на Кубке Университетов...

Кстати, посетил сие замечательное мероприятие, некоторые работы произвели воистину "убийственное" впечатление. Заданы ориентиры, установлены планки... осталось вот только рукава засучить...

[Nick74]

Итак, фото, под маслом. В общем-то всё ясно без слов. Первые фото сразу после масла (№0837 и 0838), остальные пять дней спустя (сегодня).

 

Ну, и напоследок, две десятки. ЛАК (по Чапману) vs МЕЛАНИЯ (95мм «безымянная»). Как говориться - ПРОЧУВСТВУЙ РАЗНИЦУ!

[Nick74]

Сохну под вторым маслом, проект на финишной прямой. Так же осталось определиться с флагами на шестёрке.

[Лавка Корабела]

Похоже, что эта шлюпка Чапмана просто увеличенная копия 95мм.

Давно слежу за вашей темой, и вижу, что опыт понемногу,но прирастает!  Так держать!

[Nick74]

Тренируюсь перед более серьезными проектами. Надо же руку набить, чтоб потом, если что, не набили морду)))

[Nick74]

Упражняюсь с самовитыми веревками - вид совсем другой в отличии от просто ниток или штатных из наборов

[Nick74]

Давно слежу за вашей темой, и вижу, что опыт понемногу,но прирастает! Так держать!

Спасибо за добрый отзыв. Готовая десятка - она ж самая первая. Между ней и чапмановской ещё три шлюпки, дуббель и йол

[Nick74]

Коллеги, прошу помощи. 

Может у кого есть под рукой дуббель-шлюпка. В любом виде... в смысле хоть собранная, хоть (даже лучше) еще не собранная...

Интересует толщина фанеры набора, а так же ширина (ну, или, глубина - это как взглянуть) верхних ветвей шпангоутов (тех частей, которые на собранной видны)

Всем откликнувшимся заранее спасибо.

[Алексей]

...у кого есть под рукой дуббель-шлюпка. В любом виде...

Есть под рукой.

Толщина фанеры 2,7мм(в 5-7соток кое-где гуляет в +-)

Про ширину-глубину, если я правильно понял, интересует размер толщины верха топтимберса? Что на фото?

Тогда по самому верху показан на штангеле. Ближе к палубе этот размер заметно больше. Примерно 2,1мм

[Nick74]

Спасибо, Алексей!

Отлично! Ещё б ширину подлегарса, что-то я про него совсем забыл...

Думаю просто над "МЕГА"-запилом дуббеля. Хочу заменить видимую фанеру, да и вообще, весь переклей.

Получается, что рейки 3х3 должно хватить, хотя, с учетом подлегарса, лучше б 3х4

[Алексей]

...Ещё б ширину подлегарса, что-то я про него совсем забыл...

Это тогда чуть позже. Я домой попаду только утром в воскресенье. Тогда уж померить смогу.

[Nick74]

Хорошо, спасибо. Время терпит.)))

[Nick74]

В общем-то да. И бот не уйдёт, и тему закончить надо. Это и удерживает от схватиться за всё. Тем более, что шлюпки стараюсь сделать в разных видах: на вёслах, под парусом (с различными типами парусного вооружения. Хочу вот попробовать клинкерную обшивку изобразить, да нагеля на ней же имитировать

==

Админ: сообщение перемещено из другой темы, по причине оффтопа

[ViruSS]

Клинкерная обшивка? Это придется расшивку переделывать... Ибо родной не хватит на клинкерную.

Или не переделывать, а клеить снизу внахлест, а заново сделать только самую верхнюю?

[Nick74]

Ввиду моей ленивости это будет клеить снизу. Почти без перекрытия поясьев. Потребуется ли доставлять - буду смотреть по месту

[ViruSS]

Можно как еще - разметить на шпангоутах границы досок и пилообразную форму им придать.