Яхта "Спрей" капитана Джошуа Слокама в бутылке. Масштаб 1/350

[IgorSky]

Эта модель была построена около года назад, но до сих пор она одна из моих самых любимых, поэтому решил описать здесь и процесс ее постройки, тем более, что именно с нее у меня и возник уклон в минимализм.

 

Немного истории:

24 апреля 1895 года отставной капитан Джошуа Слокам отправился в кругосветное плавание из Бостона на яхте «Спрей» (Spray). Через три с лишним года, 27 июня 1898 года, он вернулся в Ньюпорт (Род-Айленд), обогнув земной шар, пройдя в одиночном плавании более 46 тыс. миль (74 тыс. км). В 1900 году Слокам описал это плавание в книге "Один под парусом вокруг света"

 

000

00a

[IgorSky]

Итак, в начале весны прошлого года мне в руки попал флакончик из-под духов. Т.к. на тот момент я уже довольно плотно увяз в одном из моих долгостройных проектов, то захотелось немного отвлечься и быстренько сделать что-нибудь маленькое и достаточно простое. Выбор объекта для забутыливания пал на яхту «Спрей» (Spray) капитана Слокама, книгу которого о первом в мире одиночном кругосветном плавании я неоднократно читал.

 

Материалы - корпус из груши, обшитый рейками из груши, паруса - перкаль, "море" - окрашенная эпоксидная смола, прозрачный акриловый гель, белая акриловая краска

Бутылка - флакон из-под духов, диаметр горла 7 мм.

 

Я распечатал чертеж яхты в натуральную величину модели, которую определил, исходя из внутреннего объема флакона и диаметра горла .

 

001

002

[IgorSky]

Основу корпуса, состоящего из двух частей, разделенных по ватерлинии, я вырезал из двух кусочков грушевой рейки.

 

003

004

005

[IgorSky]

Придав верхней части корпуса характерную палубную погибь, я настелил палубу из грушевых реек 0,5х0,5 мм.

 

006

007

[IgorSky]

Обшивку корпуса рейками я начал с поперечных «досок» кормы. Потом обшил борта верхней части корпуса.

 

008

009

010

 

После этого сошлифовал выступающие снизу части обшивки на наждачной бумаги для плотного прилегания частей друг к другу.

 

011

012

013

[IgorSky]

Затем обшил рейками нижнюю (подводную) часть корпуса,. В итоге получил корпус из двух частей, обшитый рейками.

 

014

015

[IgorSky]

Палубные надстройки. Их основу я также вырезал из груши.

 

016

017

 

Затем обшил стенки и крыши надстроек рейками.

 

018

019

020

[IgorSky]

На палубе должна быть помпа для откачки воды из внутренних помещений. У меня она получилась вот такая

 

021

022

[IgorSky]

Верхние доски обшивки были приклеены к бортам с небольшим выступанием над палубой, и таким образом образовался фальшборт. Теперь на него приклеиваем доски планширя, предварительно их изогнув.

 

023

[IgorSky]

Между делом попрактиковался в изготовлении бочек, которые были установлены на палубе вдоль одной из стенок надстройки

 

025

024

026

[IgorSky]

Шлюпка... Как мы помним, Капитан использовал в качестве яхтенной шлюпки отпиленную носовую часть рыбацкой плоскодонки. Я попытался сделать что-то похожее

 

027

028

029

030

[IgorSky]

Далее строим хитрые конструкции на корме деревянные релинги, располагавшиеся поверх планширя.

031

032

033

034


И немного облагораживаем палубные надстройки, после чего примеряем на палубу все, нажитое… т.е. все изготовленноt на этот момент 

035

[IgorSky]

Заготавливаем рангоут из бамбука, попутно просверливая отверстия там, где необходимо.

 

036

[IgorSky]

Делаем грот-мачту, красим крыши надстроек и примеряем что-то из стоячего такелажа. С вулингами на мачте я, конечно, поторопился… , но выяснил это когда было уже поздно что-то менять 

 

037

[IgorSky]

Далее продолжаем облагораживать палубу – добавляем иллюминаторы на рубки, что-то типа брашпиля на нос и ставим штурвал на корме. Обрамление иллюминаторов и штурвал - это детали из наборов фототравления, подходящие по размеру

 

038

039

[IgorSky]

Примерка первого паруса

 

040

[IgorSky]

Совершенно неожиданно, но, как оказалось, очень кстати, друзья подарили гораздо более симпатичный флакон из-под духов. Приложил чертеж в натуральную величину модели и оказалось, что этот флакон просто предназначен для этой яхты. Конечно, потом будет еще необходимо придумать, как этот флакон установить, но это будет потом 

 

041

 

Такую удачу с новым флаконом решил отметить маленькой бутылочкой… наверное, какого-то бренди

 

043

 

042

[IgorSky]

Продолжаем работать с парусами и в конце примеряем к флакону саму модель с мачтами и парусами.

 

044

045

046

047

 

Флаг просто нарисован гелевыми ручками

049

[IgorSky]

Для крепления вант к корпусу подобрал фототравленые детальки

 

048

[IgorSky]

И вот, наконец, саму модель можно считать укомплектованной всем необходимым и готовой к забутыливанию.

 

050

[IgorSky]

Но, прежде, чем заливать море, мне было необходимо сделать подставку,, т.к. без нее флакон никак не хотел стоять в нужном положении.

Конструкция подставки как-то сама-собой получилась вот такая

 

051

052

054

[IgorSky]

Теперь, наконец-то можно приступить к заливке моря и размещению в нем нижней (подводной) части корпуса. С цветом моря я, конечно, малость перестарался

 

053

055

056

[IgorSky]

В финальной стадии застывания эпоксидки я слегка ковырял «море» там, где должна быть «пена» какой-то острой палочкой. Потом по этим местам прошелся немного «сухой» кистью белой акриловой краской , добавил немного прозрачного акрилового геля и еще чуть-чуть белого акрила. В итоге получилось так

 

057

058

[IgorSky]

Вот мы и подошли непосредственно к стадии забутыливания модели.

Устанавливаем модель на «стапеле» и еще раз проверяем все детали и проводки такелажа.

 

059

060

[IgorSky]

После проверки приводим модель в состояние, позволяющее протолкнуть ее через горло. В данном случае, я использовал схему, при которой мачты просовывались в горло отдельно от корпуса, но были соединены с ним такелажем. Предполагалось, что в бутылке я установлю на место сначала заднюю мачту, потом грот и, обтянув и закрепив такелаж, обрежу лишние концы. Но, в действительности все оказалось не совсем так.

 

061

062