Перейти к содержанию
Лавка Корабела - Форум судомоделистов

IgorSky

Пользователи
  • Постов

    335
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    17

Весь контент IgorSky

  1. Спасибо большое! Кстати, фото подтвердили мои догадки по поводу ходовых концов buntlines.
  2. На этом внутрибутылочные работы можно считать почти законченными (я планирую еще уложить несколько связок сосновых и березовых дров на палубе, но это уже мелочи). Теперь нужно придумать какое-то оформление пробки и конструкцию подставки. А пока несколько общих видов "Лены" в бутылке.
  3. Затем пришел черед еще одного этапа, который вызывал у меня сомнения - установка шлюпбалок со шлюпками. Я начал с правого борта, затем установил шлюпку по левому борту. Все прошло гладко
  4. Теперь можно было приступать к установке передней мачты. Со второго раза мачта встала на место как надо. Затем обычная процедура - протягивание такелажа, проверка, фиксация клеем, обрезка.
  5. Следующий этап - установка мостика. После его установки на место обнаружилось, что талреп одной из вантин вырвался из отверстия в палубе и штаг поврежден в районе блока. Пришлось вытащить мостик наружу и восстанавливать повреждения. Для установки ванты на место соорудил еще один "инструментик". Затем снова установил мостик и зафиксировал его кллем. Затем изготовил новый штаг с блоком и установил его на место.
  6. На следующий день оказалось, что одна из вантин была перекручена вокруг мачты. Пришлось вытащить мачту из бутылки, перепровести ванты через мачту, вставить ее снова в бутылку и набить ванты. После еще одной проверки можно было приступать к проводке бегучего задней мачты. Временные петли помогли протянуть некоторые нити в труднодоступных местах. После обтягивания снастей бегучего такелажа и очередной проверки я зафиксировал их клеем и обрезал лишние концы.
  7. Теперь можно, не спеша, устанавливать остальные элементы модели в соответствии с очередностью. Сначала - надстройку машинного отделения с трубой. Дальше наступил черед одного из действительно ответственных этапов - установка задней мачты. Я вставил обе пары вант, закрепленных на корпусе в соответствующие отверстия в мачте, потихоньку просунул снаряженную мачту в горло бутылке и набивая свободные концы вант протянул мачту к месту установки. Затем я вставил нижний конец мачты в предназначенное для него отверстие в палубе. После этого проверил правильно ли прошли снасти такелажа и... На этом месте я решил взять небольшую паузу, чтобы потом на свежую голову еще раз все проверить и только после этого зафиксировать мачту клеем и выполнить проводку, набивку и фиксацию концов такелажа.
  8. И вот, наконец-то, настал долгожданный и волнующий момент - когда в одной руке находится модель, подготовленная к забутыливанию, а во второй - бутылка и все, что остается - это только вставить первое во второе . Далее насаживает верхнюю часть корпуса на шпильки, добавляем немного клея, прижимаем и ждем некоторое время, чтобы высох клей.
  9. После этого снова разобрал все. на палубе я установил некоторое количество рымов для фиксации концов такелажа. Диаметр отверстия в них примерно 0,3 мм, установлены они в довольно неудобных для доступа местах и через некоторые из них будет проходить по два конца. Поэтому я решил попробовать немного облегчить себе будущее и установил во всех рымах временные петли из ниток. Также изготовил еще один "инструмент" для работы с такелажем внутри бутылки, на этот раз для равномерного натягивания вант.
  10. Ну и, наконец, приступил к финальной сборке на стенде. Сборка велась в той же последовательности, в какой будет производиться потом в бутылке. Начинаем с задней мачты, после установки которой настанет очередь надстройки с трубой и мостика. На этом этапе выявились некоторые "косяки", которые наверняка скажутся при сборке в бутылке, но... что-либо переделывать было уже поздно Одновременно составлял схему с последовательностью сборки внутри бутылки.
  11. Параллельно с заливкой "моря" я продолжал готовить модель к "забутыливанию". Итак, подошла очередь установить леерное ограждение кормы. Я тянул с этим до последнего, имея печальный опыт преждевременной установки лееров перед мостиком. Установил на свое место якоря, лебедки, цепи, кормовой флаг. Окончательно закрепил на мостике штурвал, переговорные трубы и нактоуз. Сам мостик будет устанавливаться на модель уже в бутылке, так же как и машинное отделение с трубой. Остальные палубные надстройки установил на шпильках и клее.
  12. После окончательного высыхания силикона приступил к имитации некоторого "волнения" на "воде". Материал - прозрачный акриловый гель. В банке он белого цвета, но после высыхания становится прозрачным. Занятие довольно нудное, т.к. приходится помещать гель на поверхность "воды" небольшими порциями, каждый раз пронося длинный инструмент через горло бутылки. Работу с гелем проводил в несколько этапов. Потом в нескольких местах добавил сухой кистью немного белого акрила.
  13. Ну и, наконец-то, я добрался до этапа "забутыливания По истечении суток поместил в бутылку с высохшим первым слоем "воды" подводную часть корпуса, подпёр ее кусочками высохшего силикона, чтобы выровнять и залил еще один тонкий слой силикона. Пинцет поставлен просто для того, чтобы корпус случайно не покосился во время сушки "воды".
  14. Когда точил ось винта решил поупражняться в токарных работах
  15. Чуть не забыл, что у меня до сих пор перо руля и винт не сделаны... Склеил "сэндвич" из грабовых реек разного цвета. Потом обработал скальпелем, надфилем и наждачкой.
  16. Затем, чтобы не терять время, пока доделываю саму модель, залил первый слой "воды" в "море
  17. Трап на ходовой мостик... Он уже давно вызывал у меня некоторые сомнения... Работы с такелажем их окончательно подтвердили - он немного широковат. Сделал другой - поуже на 1 мм.
  18. Ванты... Я решил попробовать изобразить что-то, похожее на талрепы. Для них я использовал подходящие по размеру фототравленые элементы, предварительно рассверлив в них отверстия под сами ванты.
  19. В ходе проверки выяснилось, что гик передней мачты, похоже, мог использоваться и как грузовая стрела. И на чертеже просматривается гак. Пришлось сделать
  20. Между делом провел измерения объема "моря" я разбивкой на 2 части.
  21. Еще один элемент, который как-то остался "за бортом", это передний парус. Т.к. разлинованная ткань, из которой я делал два основных паруса, была приготовлена с запасом, то я просто вырезал парус по размеру и приклеил ликтрос. Затем я провел предварительную проверку всех изготовленных частей, чтобы в очередной раз проверить, что я еще забыл сделать
  22. Следующая деталь - якоря. Для их изготовления я использовал фототравленые детали, предварительно подогнав их размеры под необходимые.
  23. Затем я приступил к изготовлению разных мелочей, до которых ранее не доходили руки. Например, ходовые огни.
  24. На этом этапе в третий раз поменял бутылку для этой модели. Замена бутылки вызвана в т.ч. и возникшей необходимостью продолжить эксперименты с использованием двухкомпонентного силикона для изготовления моря.
×
×
  • Создать...